Diferencia entre revisiones de «Avianca (Ecuador)»
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AeroGal empezó a volar en la ruta a Miami en diciembre de [[2007]], pero tuvo que suspenderla en enero de [[2008]] al no haber recibido 2 aviones [[Boeing 737-400]] con lo que contaba para dichas operaciones; otra de las razones que obligó a la aerolínea a cerrar sus operaciones fue la falta de pasajeros, ya que para cada vuelo del [[Boeing 737-200]] necesitaba ser llenado por lo menos en un 75%, lo cual no volvía rentable la operación. |
AeroGal empezó a volar en la ruta a Miami en diciembre de [[2007]], pero tuvo que suspenderla en enero de [[2008]] al no haber recibido 2 aviones [[Boeing 737-400]] con lo que contaba para dichas operaciones; otra de las razones que obligó a la aerolínea a cerrar sus operaciones fue la falta de pasajeros, ya que para cada vuelo del [[Boeing 737-200]] necesitaba ser llenado por lo menos en un 75%, lo cual no volvía rentable la operación. |
Revisión del 04:24 12 sep 2009
AeroGal Aerolíneas Galápagos | |||||
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Vuela inteligentemente | |||||
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Fundación | 1985 | ||||
Aeropuerto principal | Quito-Mariscal Sucre | ||||
Sede central | Quito-Ecuador | ||||
Flota | 11 | ||||
Destinos | 9 | ||||
Programa de viajero | Aeromillas | ||||
Compañía | Avianca Group | ||||
Página web | www.aerogal.com.ec | ||||
Aerogal (Aerolíneas Galápagos) es una aerolínea con sede en Quito. Fue fundada en 1985, y transporta pasajeros y carga, principalmente entre el Ecuador continental, las Islas Galápagos, y Colombia. Entre sus planes están expandirse dentro de Ecuador, la Comunidad Andina de Naciones, Norteamérica y Europa.
Su presidenta ejecutiva es Gabriela Sommerfeld.
Flota
Año de incorporación | Aeronave | Matrícula | Pasajeros Económica/Ejecutiva |
---|---|---|---|
2002 | Boeing 727-200 Adv. | HC-CDJ | 149 pasajeros |
2003 | Boeing 737-200 | HC-CED | 118 pasajeros. |
2004 | Boeing 737-200 | HC-CEQ | 123 pasajeros. |
2004 | Boeing 737-200 | HC-CER | 96 pasajeros. |
2005 | Boeing 737-200 | HC-CFH | 120 pasajeros. |
2006 | Boeing 737-200 | HC-CFM, HC-CFR | 118 pasajeros. |
2006 | Boeing 737-200 | HC-CFG, HC-CFO | 125 pasajeros. |
2006 | Boeing 737-200 | HC-CGA | 120 pasajeros. |
2008 | Boeing 757-200 | HC-CHC | 170 pasajeros. |
2009 | Boeing 737-300 | HC-CGS | 136 pasajeros |
En total, la flota de AeroGal a diciembre de 2008, se hallaba compuesta por 12 aviones Boeing.
- (1) Boeing 727-200 Adv.
- (9) Boeing 737-200 Adv.
- (1) Boeing 757-200
- (1) Boeing 737-300
El 7 de noviembre de 2008 se incorporó el 1er avión modelo Boeing 757-200 a la flota de AeroGal, el cual será utilizado en la operación de la ruta a Miami. En febrero del 2009, se incorporó un nuevo avión modelo Boeing 737-300, el cual, curiosamente, fue operado en la década de los 90's por otra aerolínea ecuatoriana, como lo fue Saeta (aerolínea).
Estas y otras aeronaves que se incorporarán a la flota de AeroGal, se hallan bajo modalidad de leasing, y provienen de las flotas de las aerolíneas Avianca y OceanAir, en función de un acuerdo comercial suscrito entre AeroGal y Synergy Aerospace que permitirá que las aerolíneas de dicho grupo y AeroGal actúen en conjunto en rutas con código compartido, así que proveer de aviones para las operaciones internacionales de AeroGal, además de otras acciones como prestación de servicios complementarios, mantenimiento y otros.
Actualmente AeroGal, Avianca y VIP la aerolínea que Synergy Aerospace tiene en el Ecuador, han iniciado operaciones en código compartido, lo que permite a AeroGal ampliar su base de cobertura aérea con nuevos destinos dentro y fuera del Ecuador, y mantener la proyección de dar inicio a nutas internacionales.
Es por ello que para el año 2009, se espera la incorporacíón de un Airbus A330 el cual será destinado al servicio de las rutas trasatlánticas, empezando con Madrid, así como de otras aeronaves para reemplazar a la actual flota.
Destinos
Nacionales
- Ecuador
- Quito
- Guayaquil
- Cuenca
- Manta
- Galápagos
- San Cristóbal
- Lago Agrio (Operada en código compartido por VIP)
- Francisco de Orellana (Operada en código compartido por VIP)
- Salinas (Cantón) (Operada en código compartido por VIP)
Internacionales
AeroGal empezó a volar en la ruta a Miami en diciembre de 2007, pero tuvo que suspenderla en enero de 2008 al no haber recibido 2 aviones Boeing 737-400 con lo que contaba para dichas operaciones; otra de las razones que obligó a la aerolínea a cerrar sus operaciones fue la falta de pasajeros, ya que para cada vuelo del Boeing 737-200 necesitaba ser llenado por lo menos en un 75%, lo cual no volvía rentable la operación.
El 7 de diciembre de 2008, utilizando el nuevo Boeing 757-200, se reiniciaron las operaciones a Miami, saliendo desde Quito a Guayaquil para continuar a la ciudad de Miami, el avión Boeing 757-200 es utilizado ocasionalmente para operar en las rutas a Galápagos y Bogotá.
En el primer semestre del año 2009, AeroGal anunció la suspensión de su ruta internacional a Medellín, señalando factores de baja ocupación, bajos precios de los boletos y competencia desleal por parte de aerolíneas foraneas, coincidiendo con el inicio de operaciones de vuelos nacionales de parte de LAN Ecuador, liderando una campaña en contra del ingreso de LAN Ecuador, la cual no fue aceptada por la mayoría de usuarios del servicio aéreo, situación que afectó la imagen de aerolínea. La suspensión de la ruta a Medellín adicionalmente se debió a que tanto LAN Perú como TACA Perú iniciaron vuelos a dicha ciudad desde la ciudad de Lima con escala en Quito.
Próximas rutas internacionales
- Estados Unidos
- Nueva York / Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Ruta inicia el 07 de diciembre de 2009)
El 14 de agosto de 2009, AeroGal puso disponibles en los sistemas de reserva para su venta, los boletos para la nueva ruta a Nueva York, la cual se anuncia sería operada con un equipo de vuelo Boeing 767. Exactamente un año después de haber relanzado su ruta a Miami, convirtiéndose en la 3ra ruta internacional operativa de la aerolínea ecuatoriana.
- Perú
- Panamá
- España
- Madrid / Aeropuerto de Madrid-Barajas (2010)