Mil Mi-4

Mi-4
Archivo:Archivo:Mi-4 Kbely.JPG Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga.
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricante	Mil
Primer vuelo	3 de junio de 1952
Introducido	1953
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea Soviética
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Polaca otros
Producción	1951 - 1969
N.º construidos	Más de 4.500 (incluyendo los Z-5)
Coste unitario	2,5 millones de US$]
Variantes	Harbin Z-5

El Mil Mi-4 (en ruso: Ми-4, designación USAF/DoD: Tipo 36,​ designación OTAN: Hound)​ fue un helicóptero de transporte fabricado en la Unión Soviética por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú para usos militares y civiles.​

Diseño y desarrollo

El Mi-4, originalmente designado Tipo 36 por los servicios de inteligencia de Estados Unidos y posteriormente conocido por la designación OTAN "Hound", fue diseñado en respuesta al helicóptero H-19 Chickasaw y al despliegue de helicópteros de Estados Unidos durante la Guerra de Corea. Si bien el Mi-4 se parece al H-19 Chickasaw se trata de un helicóptero más grande y con una mayor capacidad de carga. El primer modelo entro en servicio en 1952 y reemplazo al Mi-1. Este helicóptero fue visto por primera vez en 1952 durante el día de la aviación soviética en Tushino.

Historia Operacional

El Mi-4 fue retirado del servicio debido a desarrollo del Mi-8. En la actualidad no es usado por la Fuerza Aérea Rusa, pero algunos permanecen en servicio en algunos países como un helicóptero utilitario o de transporte militar. El Mi.4 jugo un papel muy importante en la guerra de liberación de Bangladesh de 1971. El Mi-4 fue el caballo de batalla del ejército indio en ese momento.

Variantes

Mi-4A usado por la Fuerza Aérea Polaca.

Mi-4 (NATO - Hound-A)

Versión básica de producción.

Mi-4A

Versión de transporte armado.

Mi-4L

Versión de seis asientos y transporte VIP.

Mi-4M (NATO - Hound-C)

Versión armada de apoyo cercano.

Mi-4P

Helicóptero de transporte civil , con capacidad de entre 8 y 11 pasageros , con capacidad de ambulancia aérea.

Mi-4PL (NATO - Hound-B)

Versión anti-submarina.

Mi-4S Salón

Versión de transporte VIP.

Mi-4Skh

Helicóptero multirol para la agricultura, con un gran contenedor de químicos en la cabina. También fue usado como helicóptero anti-incendios.

Harbin Z-5

Helicóptero de transporte militar chino. Versión china de producción.

Xuanfeng

Helicóptero de transporte civil chivo. Versión china de producción.

Operadores

      Países usuarios del Mil Mi-4.

Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga con lanzacohetes en los laterales.

AfganistánAfganistán

18 adquiridos para la Real Fuerza Aérea Afgana desde 1963, retirándose el último de servicio en 1997.​

Albania Albania

República Democrática Alemana

ArgeliaArgelia

AngolaAngola

BulgariaBulgaria

CamboyaCamboya

Corea del NorteCorea del Norte

ChinaChina

CubaCuba

Checoslovaquia

Egipto

Finlandia

3 unidades en servicio entre 1962-1979

Guinea-BisáuGuinea-Bisáu

HungríaHungría

India

IndonesiaIndonesia

IrakIrak

Kirguistán Kirguistán

MaliMali

Mongolia

Polonia

Rumania

Somalia

Unión Soviética

Tayikistán

SiriaSiria

Sudán

VietnamVietnam

YemenYemen

Yugoslavia

Especificaciones (Mi-4A)

Características generales

• Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad: 16 pasageros o 1,600 kg de carga
• Longitud: 26.80 m
• Altura: 4.4 m
• Diámetro del rotor: 21 m
• Peso vacío: 5,100 kg
• Peso cargado: 7,150 kg
• Máximo peso de despegue: 7,550 kg
• Planta motriz: 1 x Shvetsov ASh-82V de 1,250 kW (1,675 hp )

Rendimiento

• Velocidad máxima: 185 km/h
• Rango: 500 km
• Techo de servicio: 5,500 m
• Trepada: m/s

Véase también

Desarrollos relacionados

• Harbin Z-5

Aeronaves similares

• Sikorsky H-19
• Sikorsky H-34

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Mil Mi-4.
• El Mil Mi-4 en Aviastar.org (en inglés)