Diferencia entre revisiones de «Antonov An-32»

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Antonov An-32
Archivo:Imagen:AN-32B FAM.jpg
An-32B de la Fuerza Aérea Mexicana.
Tipo Avión de transporte táctico
Fabricante Bandera de la Unión Soviética / Bandera de Ucrania Antonov
Primer vuelo 9 de julio de 1976[1]​
Estado En servicio.
Usuario principal Bandera de la India Fuerza Aérea India
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Afganistán Ejército Afgano (Cuerpo Aéreo)
Bandera de México Fuerza Aérea Mexicana
Producción 1984-actualidad[2]​
N.º construidos 361[3]​
Coste unitario 6-9 millones de dólares (2000)[1]​
Desarrollo del Antonov An-26
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El Antonov An-32 (designación OTAN: Cline) es un avión de transporte táctico bimotor turbohélice desarrollado a partir del Antonov An-26. Básicamente se trata de una versión repotenciada de éste, al que se le han instalado nuevos motores que mejoran sus prestaciones cuando opera en lugares cálidos y/o situados a gran altitud.

Operadores

Operadores militares

Bandera de Afganistán Afganistán
Bandera de Angola Angola
Bandera de Bangladés Bangladés
ColombiaBandera de Colombia Colombia
Bandera de Croacia Croacia
  • Fuerza Aérea Croata: 2 An-32B, 707 (número de serie 3310) y 727 (2810).[6]​ En 2004 fueron modernizados, recibiendo equipos de autoprotección y nuevos sistemas de navegación y comunicaciones.[7]​
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Bandera de Etiopía Etiopía
Bandera de la India India
  • Fuerza Aérea India: 118 An-32 recibidos desde 1984.[10]​ Conocidos localmente como Sutlej (un río del norte del país). Reemplazaron a los Fairchild C-119G de los escuadrones números 12, 19 y 18, los DHC-4 del escuadrón 33 y los C-47 de los 43 y 49. Resultan especialmente útiles por sus características operativas en climas calurosos y zonas de gran altitud.[11]​ 116 permanecen en servicio en 2008.[12]​
Bandera de Jordania Jordania
Bandera de Laos Laos
Bandera de Perú Perú

Marina de Guerra del PerúPor lo menos 2 An-32P.

Bandera de Libia Libia
Bandera de México México
  • Fuerza Aérea Mexicana: 4 An-32B recibidos, asignados al Tercer Grupo Aéreo en la BAM1, Santa Lucía.[16]​ Uno de ellos, 3103, número de serie 3106 se perdió en un accidente en diciembre de 2006.[17]​

Operadores gubernamentales

Bandera de Guinea Ecuatorial Guinea Ecuatorial
  • Guardia Nacional Ecuatoguineana: 2 An-32, 3C-5GA y 3C-5GE. Este último, número de serie 16-09 y recibido en julio de 1992, se estrelló el 16 de abril de 2008, muriendo sus 11 ocupantes.[19]​ Para sustituirlo se ha comprado 1 An-32B, 3C-4GE, número de serie 36-03, que voló por primera vez el 29 de septiembre de 2008.[20]​
Bandera de Perú Perú
  • Policía Nacional del Perú: 7 ejemplares, 5 An-32 [PNP-233, número de serie 2501, PNP-234 (2502), PNP-323, PNP-325 y PNP-345] y 2 An-32B [PNP-227 (3307) y PNP-228 (3308)].[21]​
Bandera de Sudán Sudán
  • Policía Sudanesa: 1 An-32B, registrado ST-PAW/203, número de serie 32-09.[22]​
Bandera de Ucrania Ucrania
  • Ministerio de Situaciones de Emergencia de Ucrania: 4 An-32P Firekiller antiincendios.[23]​ Registrados 31 a 34 (números de serie 36-08, 36-09, 36-10 y 37-01).

Especificaciones (An-32)

Proyección ortográfica del Antonov An-32.
Proyección ortográfica del Antonov An-32.


Características generales

  • Tripulación: 3
  • Capacidad: 50 pasajeros/42 paracaidistas/24 enfermos en camillas más 3 asistentes médicos.
  • Envergadura: 29,20 m
  • Peso vacío: 16.800 kg
  • Peso útil: 6.700 kg
  • Planta motriz: 2× turbohélices ZMKB Progress AI-20DM. cada uno.
  • Dimensiones de la cabina de carga: 12,48 x 2,30 x 1,84 m

Rendimiento

Véase también

Archivo:An32roh.jpg
An-32 de la Fuerza Aérea India en la base aérea de Leh.

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

  1. ↑ a b Vovick Karnozov (16 de octubre de 2000). «Renewed AN-32 in Flight Tests» (en inglés). Aeroworldnet. Consultado el 20 de febrero de 2009. 
  2. ↑ Air Forces Monthly, February 2001 (en inglés).
  3. ↑ Aviant (2005). «State Enterprise Kyiv Aviation Plant "Aviant"» (en inglés). Aviant. Consultado el 20 de febrero de 2009. 
  4. ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.52 (en inglés).
  5. ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.53 (en inglés).
  6. ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.56 (en inglés).
  7. ↑ Air Forces Monthly, November 2004 (en inglés).
  8. ↑ a b Air Forces Monthly, April 2006 (en inglés).
  9. ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.59 (en inglés).
  10. ↑ Flight International, 1 March 2005 (en inglés).
  11. ↑ Encyclopedia of World Air Power 1986 (en inglés).
  12. ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.60 (en inglés).
  13. ↑ Air Forces Monthly, February 2008 (en inglés).
  14. ↑ Dmitry Karpezo (6 de enero de 2008). «Antonov An-32» (en ucraniano). Spotters.net.ua. Consultado el 27 de febrero de 2009. 
  15. ↑ Air Forces Monthly, September 2003 (en inglés).
  16. ↑ Air Forces Monthly, January 2001 (en inglés).
  17. ↑ Iván P. Nesbit (17 de diciembre de 2006). «Antonov An-32B» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 10-03-2009. 
  18. ↑ Air Forces Monthly, May 2001 (en inglés).
  19. ↑ Air Forces Monthly, June 2008 (en inglés).
  20. ↑ Oleg V. Belyakov (29 de septiembre de 2008). «Antonov An-32B» (en ucraniano). Spotters.net.ua. Consultado el 27 de febrero de 2009. 
  21. ↑ «Fleet list of Policía Nacional del Perú» (en inglés). AeroTransport Data Bank. 27 de febrero de 2009 (última actualización). Consultado el 27 de febrero de 2009. 
  22. ↑ Melting Tarmac Images (octubre de 2007). «Antonov An-32B» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 23 de febrero de 2009. 
  23. ↑ Vladimir Kalinin (24 de julio de 2008.). «Antonov An-32P Firekiller» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 23 de febrero de 2009. 

Enlaces externos

  • Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antonov An-32.
  • El An-32 en la web de Antonov (en inglés y ruso):
    • Versión de carga y pasaje: [1]
    • Versión antiincedios (An-32P Firekiller): [2]
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