Diferencia entre revisiones de «Chevrolet Celta»
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* [http://www.chevrolet.com.br/celta Página oficial brasileña del Chevrolet Celta] |
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* [http://www. |
* [http://www.funclub.com.ar/ Página oficial del Suzuki Fun Club Argentina] |
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* [http://www.celtaclube.com.br/ Página oficial del Chevrolet Celta Club Brasil] |
* [http://www.celtaclube.com.br/ Página oficial del Chevrolet Celta Club Brasil] |
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[[Imagen:Brazilian Chevrolet Celta FlexPower four views 10 2008.jpg|200px|center|thumb|Detalles de la versión brasileña [[vehículo de combustible flexible|flex]] del Chevrolet Celta, denominada FlexPower.]] |
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Revisión del 20:44 29 abr 2009
| Chevrolet Celta/Prisma | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Suzuki Fun | |
| Empresa matriz | General Motors | |
| Fabricante | Chevrolet | |
| Período | 2000-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías |
Hatchback tres y cinco puertas Sedán cuatro puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Celta: 3705-3790 / 1610-1625 / 1430 / 2445 mm Prisma: 4130 / 1645 / 1465 / 2445 mm | |
| Longitud | 3799 milímetros | |
| Anchura | 1626 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Chevrolet Corsa | |
| Sucesor | Chevrolet Onix | |
| Sitio web | https://web.archive.org/web/20110714212305/http://www.chevrolet.com.br/veiculos/carros/celta/index.shtml?s_icid=Institucional_CarHome_BaseballCard_Celta | |
El Chevrolet Celta (Suzuki Fun en Argentina) es un automóvil de turismo del segmento B de bajo costo fabricado por Chevrolet en Brasil para Latinoamérica. Es una reestilización profunda de la segunda generación del Opel Corsa, que se había estrenado en Europa en 1993. Sus rivales son las versiones económicas de los Fiat Uno, Fiat Palio y Volkswagen Gol. 700.000 Chevrolet Celta han sido construidos en Gravataí, alrededor de cien mil por año.
El Celta fue lanzado en Brasil en el año 2000 con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Su motor era un gasolina de 1.0 litros de cilindrada y 60 CV de potencia máxima. En 2002 el cinco puertas se puso a la venta, y se llevó la potencia máxima a 70 CV. Un 1.4 litros de 85 CV se agregó en el 2003. En 2005 se distribuyó un kit de accesorios "Off-Road" para los Celta nuevos y usados. Ese mismo año, el 1.0 litros del mercado local fue modificado para permitir el uso de etanol y gasolina indistintamente (motor de combustible flexible).
El Celta fue reestilizado en 2006, con un frontal que se asemeja al del Vectra brasileño. Se añadió una versión sedán de cuatro puertas denominada Chevrolet Prisma con un motor flexible de 1.4 litros de cilindrada.
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