Chevrolet Celta

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Chevrolet Celta/Prisma
Chevrolet Celta
Otros nombres Suzuki Fun
Empresa matriz General Motors
Fabricante Chevrolet
Período 2000-presente
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
Celta: 3705-3790 / 1610-1625 / 1430 / 2445 mm
Prisma: 4130 / 1645 / 1465 / 2445 mm
Detalles de la versión brasileña flex del Chevrolet Celta, denominada FlexPower.

El Chevrolet Celta es un automóvil de turismo del segmento B de bajo costo fabricado por Chevrolet en Brasil para Latinoamérica. Es una reestilización profunda de la primera generación del Chevrolet Corsa, que se había estrenado en Brasil en 1994. Sus rivales son las versiones económicas de los Fiat Uno, Fiat Palio y Volkswagen Gol. 700.000 Chevrolet Celta han sido construidos en Gravataí, alrededor de cien mil por año.

Logotipo de Chevrolet extraído de la parte trasera de un Celta 2012.

El Celta fue lanzado en Brasil en el año 2000 con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Su motor era un gasolina de 1.0 litros de cilindrada y 60 CV de potencia máxima (C10NE). En 2002 el cinco puertas se puso a la venta, y se llevó la potencia máxima a 70 CV. Un 1.4 litros de 85 CV (C14NE) se agregó en el 2003. En 2005 se distribuyó un kit de accesorios "Off-Road" para los Celta nuevos y usados. Ese mismo año, el 1.0 litros del mercado local fue modificado para permitir el uso de etanol y gasolina indistintamente (motor de combustible flexible).

El Celta fue reestilizado en 2006, con un frontal que se asemeja al del Vectra brasileño. Se añadió una versión sedán de cuatro puertas denominada Chevrolet Prisma con un motor flexible de 1.4 litros de cilindrada. A fines del año 2006, fue lanzado en Argentina con una reestilización igual a la ya disponible en Brasil (Novo Celta) pero con una motorización única de 1.4 litros y 90 CV, además de ser lanzado con el logo de Suzuki y llamado fun (X14SE). A mediados del año 2009, se cambia nuevamente la motorización por una versión que cumple las normas Euro3 y eroga 94cv (Y14NE). A principios del año 2011 se lanzo en Argentina, en remplazo de Suzuki fun, el Chevrolet Celta que actualmente es conocido en Brasil

Actualización para Argentina[editar]

El Chevrolet Celta se presentó oficialmente en Argentina en Abril 2011 luego que GM dejara de comercializar la marca Japonesa en el mercado local. Proveniente de Brasil, se lanzó en dos versiones de 3 y 5 puertas y niveles de equipamiento LS y LT. Además, durante julio del 2011, se lanzó en el país la versión sedán de 4 puertas, bajo el nombre de Chevrolet Prisma. Chevrolet anunció en Brasil que concluyó la producción del Prisma. Este sedán del segmento chico será reemplazado a partir del año que viene por el nuevo Onix Sedán. El Prisma se fabricaba en la planta brasileña de Gravataí, donde todavía se hace su hermano hatchback -el Celta- y donde ya se produce el Onix de dos volúmenes, presentado en el Salón de San Pablo. El modelo actual que ya no se produce al ser sucesor del Onix de 4 puertas, vuelve con el mismo nombre "PRISMA". El nuevo Prisma se producirá en la planta de Gravataí de Porto Alegre, donde hasta hace poco se fabricaba el anterior modelo. Lanzado en Brasil en 2006, como una evolución del Corsa Classic, el Prisma llegó a la Argentina en agosto del año pasado (ver nota de lanzamiento). En el 2011 se patentaron 1.494 unidades. Y en lo que va del 2012 ya se vendieron 2.847 unidades.

Enlaces externos[editar]