Clase Moskva

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Clase Moskva
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El Leningrad navegando en 1990.
Datos generales
Astillero Chernomorsky, Nikolayev
Países en servicio Bandera naval de Unión Soviética Armada Soviética
Bandera naval de Rusia Armada de la Federación Rusa
Tipo Portahelicopteros
Estadísticas
Primera unidad Moskva
Última unidad Leningrad
Clase posterior Clase Kiev
Periodo construcción 1962-1966
Periodo servicio 1967-1996
Unidades planteadas 3
Unidades puestas en grada 2
Unidades concluidas 2
Unidades activas 0
Unidades dadas de baja 2
Unidades desguazadas 2
Características de la clase
Desplazamiento • 11 920 t estandár
• 15 280 t a plena carga
Eslora 189 m
Manga 34 m
Calado 7,7 m
Sensores • Radar Top Sail
• Radar Head Net
• Sonar Mare Tail
• Sonar Horse Jaw
Armamento • 2 lanzadores de misiles SA-N-3 Goblet (misiles SAM)
• 2 cañones AK-725
• 2 lanzadores de torpedos
• 1 lanzador de cohetes antisubmarinos RBU-6000
Propulsión turbinas TV-12
• 2 turbinas TV-1500, 3.000 kW
• 2 generadores, 3.000 kW
Potencia 90 000 hp
Velocidad 28,5 nudos
Autonomía • 9000 nmi a 15 nudos
• 6000 nmi a 18 nudos
• 4000 nmi a 28,5 nudos
Tripulación 700-850
Aeronaves 12 helicópteros ASW Ka-25PL Hormone-A
2 helicópteros SAR Ka-25PS Hormone-C
Equipamiento de las aeronaves hangar de 50 × 22 × 5,8 m
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Los portahelicópteros de la clase Moskva fueron los primeros portaaeronaves operativos de la Armada Soviética. La designación soviética de estos buques fue Proyecto 1123 Kondor. Ambos fueron incluidos en la Flota del Mar Negro y realizaron desplazamientos por el Mar Mediterráneo, Océano Atlántico y el Índico.

Estos buques fueron construidos en Nikolayev (actual Mykolaiv, en Ucrania). El cabeza de la clase fue concluido en 1965 y le fue puesto el nombre de Moskva; entró en servicio dos años más tarde. El siguiente fue el Leningrad, el cual fue dado de alta a mediados de 1969. Fueron los mayores buques soviéticos en construcción. Pese a su poderosa figura tenían graves dificultades durante tormentas marítimas. No fueron construidos más aunque hay informes occidentales que sugieren que fueron proyectados unos 12 buques de esta clase.

Los Moskvas no son "portaaviones" verdaderos ya que no pueden ser utilizados por aviones de ala fija; su ala aérea está compuesta completamente de helicópteros. Los soviéticos los designaron como Avionosnyy Kreyser (crucero de aviación) para esquivar los problemas de la Convención de Montreaux de 1936 que prohíbe el paso de portaaviones por el Estrecho de los Dardanelos.

Estos buques fueron diseñados para la guerra antisubmarina (ASW), y su armamento y sensores fueron optimizados para la guerra nuclear submarina. Su tarea estratégica era defender a los submarinos de misiles balísticos soviéticos contra submarinos de ataque occidentales y la búsqueda de los SSBN enemigos de las clases americanas George Washington y Ethan Allen y de la británica Resolution todos ellos armados con los misiles balísticos UGM-27 Polaris.

Diseño[editar]

El Moskva delante de las costas de Marruecos en enero de 1970.

Su diseño híbrido hace que tenga características de un crucero de misiles en la proa y una cubierta de aterrizaje detrás de la superestructura. Está muy influenciado por el portahelicóptero francés Jeanne d'Arc y el italiano Vittorio Veneto.

Armamento[editar]

  • 2 lanzadores dobles B-189 del sistema de misiles SAM M-11 Shtorm/SA-N-3A Goblet con 96 misiles.
  • 2 montajes dobles del cañón AK-725 de 57 mm.
  • 1 lanzador doble MS-32 PRK-1 Vyuga con 8 misiles antisubmarinos.
  • 2 tubos PTA-53-1123 de torpedos de 533 mm (10 torpedos SET-53, SET-65) – eliminados en 1975
  • 2 lanzadores de misiles antisubmarinos RBU-6000 Smerch-2.

Se intentó una mejora y ampliación del armamento defensivo, denominado Proyecto 1123.3, que no fue realizado.

Sensores[editar]

  • Radar de búsqueda aérea y de superficie en 3D MR-600 Voskhod/Top Sail (en nomenclatura OTAN)
  • Radar de búsqueda aérea y de superficie MR-310 Angara-A/Head Net
  • Sonar de profundidad variable MG-342 Vega/Mare Tail
  • Sonar de cascoMG-325 Orion/Horse Jaw

En 1979 se le añadió al Leningrad el radar Rumb

Propulsión[editar]

Se pensó inicialmente en turbinas de gas pero al final le fueron instaladas una planta de vapor a alta presión similar a las utilizadas por los cruceros de la clase Kynda. Los motores de propulsión de los Moskva dieron muchos problemas y fueron rediseñados para su reconstrucción en 1973 después de un incendio. La velocidad operacional va desde la hipotética máxima velocidad de 30 nudos a los 24 nudos que se puede conseguir sin graves desperfectos a la nave.

Buques[editar]

# Nombre Iniciado Botado Alta Baja
1 Moskva 15 de diciembre de 1962 14 de enero de 1965 25 de diciembre de 1967 8 de julio de 1996
2 Leningrad 15 de enero de 1965 31 de enero de 1966 2 de junio de 1969 24 de junio de 1991
3 Kiyev - - - -

Referencias[editar]