Clase Gerald R. Ford

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 08:03 18 may 2020 por Ontzak (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Clase Gerald R. Ford
País productor
País productor Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Datos generales
Astillero Newport News Shipbuilding
Países en servicio Estados Unidos
Tipo Portaaviones
Estadísticas
Primera unidad USS Gerald R. Ford (CVN-78)[1]
USS Enterprise (CVN-80)[2]
Última unidad USS John F. Kennedy (CVN-79)[1]
Clase anterior Clase Nimitz
Unidades en construcción 2
Unidades planteadas 10
Unidades activas 1
Características de la clase
Desplazamiento 100 000 t
Eslora 337 m
Manga • 77 m cubierta de vuelo
• 41 m línea de flotación
Calado 12 m[3]
ArmamentoRIM-162 ESSM
RIM-116 RAM
Phalanx CIWS
• ametralladoras M2 12.7mm
Propulsión 2 reactores nucleares A1B
Velocidad 30 nudos
Tripulación 508 oficiales
3789 suboficiales[3]
Aeronaves 75+

La clase Gerald R. Ford (o clase Ford) es una serie de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, destinados a reemplazar a algunos de los actuales clase Nimitz. Los nuevos buques utilizan un diseño de casco similar a los portaaviones clase Nimitz, pero muchos aspectos de su diseño serán diferentes, la aplicación de nuevas tecnologías desarrolladas desde el diseño inicial de la clase anterior (por ejemplo, el sistema de catapultas electromagnéticas, EMALS), así como otras características de diseño dirigidas a mejorar la eficiencia y los costes de funcionamiento, incluyendo la necesidad de una tripulación más reducida.[4]​ El primer buque de la clase llamado Gerald R. Ford tendrá el número de casco CVN-78.[5]

Características

El Gerald R. Ford, cabeza de la serie, en 2017.
El John F. Kennedy en construcción, 2019.

Los portaaviones clase Ford incorporarán algunas características de diseño nuevas, que incluye:[6]

La Armada cree que con la incorporación de los más modernos equipos y un amplio uso de automatización, será capaz de reducir la necesidad de tripulación y el coste total de los futuros portaaviones.[10]​ La principal característica reconocida en comparación con portaaviones anteriores será la ubicación de la isla más hacia popa. La reubicación de la isla permitirá al portaaviones sostener 140-160 salidas por día, con una capacidad de aumento a 220 vuelos.[11]

Buques de la clase

Se espera que la clase esté compuesta en total por diez buques.[12]​ Hasta la fecha, han sido anunciado cinco buques:

Buque Numeral Puesto en grada Botado En servicio Buque a reemplazar Referencias
Gerald R. Ford
CVN-78
13 de noviembre de 2009
9 de noviembre de 2013[13]
22 de julio de 2017[14]
Enterprise (CVN-65)
John F. Kennedy
CVN-79
22 de agosto de 2015
29 de octubre de 2019
2020
(programado)
Nimitz (CVN-68) [1][15]
Enterprise
CVN-80
2020
(programado)
~2025
(programado)
~2027
(programado)
Dwight D. Eisenhower (CVN-69) [15]
Doris Miller
CVN-81
~2023
(programado)
~2028
(programado)
~2030
(programado)
Carl Vinson (CVN-70) [15]
Sin nombre
CVN-82
~2027
(programado)
~2032
(programado)
~2034
(programado)
Theodore Roosevelt (CVN-71) [15]

Véase también

Buques similares

Referencias

  1. a b c «Navy Names Next Aircraft Carrier USS John F. Kennedy». Secretary of the Navy Public Affairs. 29 de mayo de 2011. 
  2. «USS Enterprise: Past Present And Future». The Official US Navy Blog (en inglés). US Navy. Consultado el 31 de enero de 2014. 
  3. a b «GERALD R FORD». Naval Vessel Register (en inglés). US Navy. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012. Consultado el 1 de diciembre de 2012. 
  4. «CVN 78 Gerald R Ford Class» (en inglés). Naval technology.com. 22 de diciembre de 2009. Consultado el 26 de marzo de 2010. 
  5. «Next aircraft carrier named Gerald R. Ford». Forbes. 3 de enero de 2007.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). enlace irrecuperable
  6. Ronald O'Rourke (22 de diciembre de 2009). «Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress» (en inglés). Congressional Research Service. Consultado el 31 de enero de 2014. 
  7. a b c «Carrier Launch System Passes Initial Tests» (en inglés). Aviation Week. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012. Consultado el 31 de enero de 2014. (requiere suscripción). 
  8. naval-technology.com
  9. «Aircraft Carriers – CVN 21 Program» (en inglés). US Navy (Navy Fact File). 9 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013. Consultado el 31 de enero de 2014. 
  10. «Costing the CVN-21: A DID Primer» (en inglés). Defense Industry Daily. 19 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 12 de junio de 2007. Consultado el 7 de noviembre de 2013. 
  11. Keeter, Hunter. «New Carrier Island Is at Heart of Higher Sortie Rates for CVN 21» (en inglés). NavyLeague.org. Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 31 de enero de 2014. 
  12. «CVN-77 Delivery Moved To December, Newport News On Track For January Commissioning». Defense Daily. 2008. 
  13. «CVN 78: A True Leap Ahead for the Navy and Naval Aviation». 6 de septiembre de 2018. 
  14. navaltoday.com
  15. a b c d Ronald O'Rourke (26 de julio de 2012). «Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress». Congressional Research Service. Consultado el 1 de diciembre de 2012. 

Enlaces externos