Chrysler Sebring

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Chrysler Sebring
07 Chrysler Sebring.jpg
Otros nombres Chrysler Cirrus
Fabricante Chrysler
Período 1995-2010
Predecesor Chrysler LeBaron
Sucesor Chrysler 200
Segmento Segmento D
Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Sedan cuatro puertas

El Chrysler Sebring es un coche de tamaño medio que fue vendido por Chrysler desde 1995 hasta 2010.

El Sebring se produjo en tres generaciones. La primera, de 1995 a 1999, estuvo disponible primero solo como un coupé y desde 1996 como un convertible. Los dos diseños de cuerpo no comparten muchos componentes ni chapa. La segunda generación, de 2000 a 2006, también se utiliza el nombre de Sebring en tres coches diferentes que añade un modelo sedán de cuatro puertas, el coupé, pero se interrumpió después de 2005. La tercera generación se introdujo en 2007. Disponible como un sedán con la versión convertible añadida en 2008.

Los modelos de Chrysler Sebring se exportaron a los mercados europeos. También se fabrican en China y Rusia.

El Chrysler 200 reemplazó al Sebring comenzando con el modelo 2011.

Primera generación (1995-2000)[editar]

Chrysler Sebring de 1997

El Chrysler Sebring fue presentado como un coupé para el año 1996, y luego un convertible fue lanzado en 1996. Ambos modelos sustituyeron al Chrysler LeBaron. El convertible fue construido fuera de la plataforma de Chrysler JA también se utiliza para el Cirrus sedán, mientras que el coupé se basa en el Mitsubishi Eclipse. El Chrysler Sebring fue nombrado después de Sebring, Florida , el sitio de la carrera de coches de resistencia conocido llamado 12 Horas de Sebring.

Segunda generación (2000-2007)[editar]

Chrysler Sebring de 2001

La carrocería tiene unas dimensiones grandes, poco usuales en los mercados europeos a pesar de que, en la marca, declaran haber seguido las tendencias de Europa a la hora de realizar el diseño. Mide 4,846 metros y tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros.

Durante varios meses el Sebring coexistió con el Stratus, que finalizó su etapa comercial en España a finales de 2001. El nuevo modelo mejoró frente al Stratus en cualidades dinámicas, porque su carrocería tiene mayor rigidez torsional (un 13 % más rígida en el sedán y 44 % en el Cabrio), suspensiones, frenos y dirección revisados. Tiene un antibloqueo con una gestión electrónica que detecta el frenado en curva y con un repartidor electrónico de frenada (EBD) que actúa de forma independientemente sobre las cuatro ruedas.

En el mes de marzo de 2001, llegó la berlina con un motor 2.0 16V de 142 CV y cambio automático (Autostick), para la variante manual de este motor hubo que esperar hasta el mes de noviembre.

En el mes de marzo de 2001, apareció el Sebring Cabrio. Tiene una carrocería todavía más larga que la berlina: 4,921 metros. Su enorme tamaño parece aportarle una habitabilidad poco frecuente entre los modelos descapotables, por encima de sus rivales: Saab 9-3 (4,63 m), BMW Serie 3 (4,49 m), Volvo C70 (4,72 m) o Mercedes CLK (4,57 m). El Cabrio estaba disponible con los motores 2.0 16V o 2.7 V6, y con cajas de cambio manual o automática.

De la berlina había dos niveles de equipamiento, LE y LX, mientras que el modelo Cabrio se estructuró con acabados LX y Limited. Aire acondicionado, doble airbag frontal y lateral, control de velocidad de crucero, tapicería de cuero, asientos con reglaje eléctrico, radio con cargador de CD, llantas de aleación y ABS Plus son elementos de serie en las versiones modelos más equipadas. Se echa en falta un sistema de control de estabilidad, elemento que no estaba disponible ni en opción

Tercera generación (2007-2010)[editar]

Chrysler Sebring de tercera generación

El Chrysler Sebring 200C está a la venta en España desde 2007; es completamente nuevo, no una actualización del anterior Sebring. En el momento del lanzamiento habrá una carrocería (de cuatro puertas). En julio, aproximadamente, también habrá dos versiones descapotables de dos puertas: una con techo rígido plegable y otra con techo de lona. Inicialmente, la gama del Sebring 200C (que es la denominación de este modelo en España, no en otros países) está compuesta por una versión con motor diésel de 140 CV y una de gasolina de 156 CV. El primero está disponible con dos niveles de equipamiento, uno básico y otro mas rico llamado Limited; el de gasolina únicamente lo está con el normal.

Es una berlina de tracción delantera y una longitud de 4,842 mm. Es decir, es ligeramente mayor que un Hyundai Sonata o un Chevrolet Epica (ambos de 4,8 m). Su longitud es prácticamente la misma que la de un BMW Serie 5 o un Volvo S80, pero su equipamiento y gama de motores corresponde a la de coches más pequeños y baratos, como un Ford Mondeo o un Opel Vectra.

El Sebring 200C Sedan 2.0 de 156 CV cuesta 24.260 €. La versión diésel 2.0 CRD tiene un precio de 25.100 € (27.800 € la Limited), intermedio entre lo que cuestan modelos como el Hyundai Sonata o el Ford Mondeo y otros como el Alfa Romeo 159 o el Honda Accord.

Con respecto al anterior Sebring, ni la longitud total de la carrocería (4,846 mm frente a 4,842 mm el nuevo), ni la anchura (1,791 mm frente a 1,808 mm del nuevo) cambian apreciablemente. Lo que sí cambia es que el nuevo tiene una carrocería claramente más alta; es 104 mm más alto que el anterior (1.498 mm en total), lo que es un dato normal en las berlinas de este tamaño.

La batalla también crece de 2,743 a 2,765 mm. Con todo, se caracteriza por ser más bien corta para la longitud del vehículo (teniendo en cuenta lo que actualmente es normal). El coeficiente de penetración Cx de la carrocería es 0,331, que no es un dato bajo.

El Sebring 200C Sedan destaca por la anchura disponible, principalmente en las plazas traseras (aunque está pensado para que solo dos personas ocupen estas plazas). El maletero es amplio, profundo, no muy alto y de formas irregulares.

El equipamiento de serie incluye el control de estabilidad, seis airbags, monitorización de la presión de los neumáticos, aviso del uso del cinturón de seguridad y sujeción para sillitas de niños. También tiene climatizador, programador de velocidad, ordenador, retrovisor interior de oscurecimiento automático, radio-cd compatible con mp3 (con conexión auxiliar) y llantas de 17".

Entre los elementos de equipamiento que puede tener opcionalmente hay un techo solar, una pantalla para las plazas traseras y un navegador con pantalla táctil de 6,5" con reconocimiento de voz para accionar diferentes funciones y reproductor de DVD (que solo funciona cuando el coche está parado). Este navegador va asociado a un disco duro de 20 GB donde se puede almacenar música (WMA), fotos (JPEG), guardar mensajes de voz y descargar archivos MP3 a través de una conexión USB. También puede tener conexión «bluetooth» para el teléfono.

Referencias[editar]