Volvo S80

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Volvo S80
Volvo S80
Empresa matriz Ford Motor Company
Premier Automotive Group
Fabricante Volvo
Período 1998-presente
Fábricas Torslanda, Suecia
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán cuatro puertas

El Volvo S80 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante sueco Volvo desde el año 1998. Es un sedán de cuatro puertas con cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas. Sus principales rivales son las versiones sedanes de los Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E

Primera generación (1998-2006)[editar]

Primera generación
La primera generación del Volvo S80
Período 1998-2006
Largo / ancho
/ alto / batalla
4820-4850 / 1830 / 1435 / 2790 mm

La primera generación fue puesta a la venta a fines de 1998. Tiene caja de cambios manual o automática de seis marchas. Todos los motores son de cinco cilindros en línea. Menos el modelo de más potencia, el "T6", que era de seis cilindros. Los gasolina son un 2.4 litros atmosférico de 140 ó 170 CV, un 2.0 litros con turbocompresor de 180 ó 226 CV, un 2.5 litros de 210 ó 300 CV, y un 2.9 litros atmosférico de 196 CV, y un 2.8 (T6)litros con doble turbocompresor y 272 CV. En un principio equipó motor diésel 2.5 TDI con 140CV de origen Audi, más adelante (2001/2002) introduciría motores propios diésel 2.4 litros de 131 ó 163 CV, ambos con turbocompresor, inyección directa common-rail e intercooler.

Segunda generación (2006-presente)[editar]

Segunda generación
La segunda generación del Volvo S80
Período 2006-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
4850 / 1860 / 1490 / 2835

La segunda generación del S80 fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. Es equivalente a la tercera generación del Volvo V70, tanto en diseño como en componentes estructurales y mecánicos; los Ford S-Max, Land Rover Freelander y Ford Mondeo usan la misma plataforma.

Todos los motores del V70 son de cuatro válvulas por cilindro. Los gasolina son un cinco cilindros en línea de 2.5 litros con turbocompresor y 200 CV, un seis cilindros en línea de 3.2 litros y 240 CV, un seis cilindros en línea de 3.0 litros con turbocompresor y 286 CV, y un V8 de 4.4 litros y 316 CV. El diésel es un cinco cilindros en línea de 2.4 litros y 163 ó 185 CV, ambos con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail e intercooler.

Este coche resalta sobre todo la seguridad y el confort, incorporando novedosos sistemas como SIPS, SIPSBAG, WHIPS, ABS, IDIS, EBD, DSTC, EBA, PPB, airbag conductor/pasajero fijaciones isofix,reposacabezas en todos los asientos, inmovilizador electrónico de motor, bloqueo de cerraduras e iluminación de cortesía.

Las tracciones que nos ofrece esta berlina de lujo son:

  • Delantera en las versiones: (2.0 F,2.5 FT, 3.2, 2.0 D, 2.4 D y D5)
  • Integral a las cuatro ruedas en las versiones: (T6 AWD, V8 AWD y D5 AWD)

Los distintos tipos de llantas que podemos comprar son: naos 6x16, creon 5x16, atla 5x16, spartes 7x17, canicula 5x17, regor 15x17, cassini 9x17, meissa 7*3x17, odisseus 8x18, zubra 8x18, venator 6x18, fortuna 8x18, bailus 8x18.

Los precios de esta gran berlina van desde: 38.700 € la versión summum de motor 2.0 hasta 73.000 € la versión executive con el motor v8 de 305cv.

Las emisiones de CO2 de este coche están entre 220g/km y 384g/km.

La caja de cambios más utilizada en este modelo es la geartronic (automática) de 6 velocidades.

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