Cessna 340 / 335

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Modelo 340 / 335
340Aext.jpg

Tipo Avión utilitario
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Cessna
Primer vuelo 1970
Producción 1971 - 1984
N.º construidos 1.351
Desarrollo del Cessna 310
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El Cessna 340 es un avión de negocios de motores de pistón gemelos con presurización de cabina que ha sido fabricado por la compañía estadounidense Cessna entre los años 1971 y 1984. También se fabricó una versión sin presurización que recibió la denominación Cessna 335, con la misma apariencia del 340, pero que apenas tuvo éxito comercial.

Desarrollo[editar]

El Cessna 340 fue concebido como un desarrollo del Cessna 310. El 340 es un avión con capacidad para cuatro pasajeros, un pasillo y un escalera plegable en la puerta. La cola y el tren de aterrizaje se basaron en el modelo Cessna 310, mientras que sus alas eran del Cessna 414.

El desarrollo del Cessna 340 se inició en 1969 y el primer avión fue entregado en 1971, existiendo cierto retraso debido a que uno de los prototipos se estrelló durante la prueba de vuelo en 1970.

Los primeros modelos contaban con dos motores Continental TSIO-520-K con 285 CV (214 kW) cada uno. A partir de 1976 los motores fueron actualizados a la versión más potente Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW). Esta variante se conoce como el 340A y también ofrece hélices más pequeñas de 75,5 pulgadas (1.920 mm) de diámetro para reducir el ruido y cumplir con los requisitos de ruido impuestos por la OACI en su Anexo 16.

El Cessna 335 fue una variante sin presurizar y con un precio más bajo, con motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) que fue producido a partir de 1979. No fue un éxito en el mercado, construyéndose únicamente 64 unidades, por lo que su producción cesó en 1980. El 340 tuvo más éxito y se mantuvo en producción hasta 1984 construyéndose 1.287 unidades.

Variantes[editar]

Cessna 340[editar]

  • Versión mpulsada por dos motores Continental TSIO-520-K de 285 CV (214 kW) cada uno. Certificada el 15 de octubre de 1971.

Cessna 340A[editar]

  • Versión impulsada por dos motores Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW) cada uno. Certificada el 19 de noviembre de 1975.

Cessna 335[editar]

  • Versión que no estaba presurizada y que era impulsada por dos motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) cada uno. Certificada el 2 de octubre de 1979.

Especificaciones (Cessna 340A)[editar]

Versión de 1973 de la Cessna 340.

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados[editar]

Aeronaves similares[editar]

Referencias[editar]