Cessna 340 / 335

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Modelo 340 / 335
340Aext.jpg

Tipo Avión utilitario
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Cessna
Primer vuelo 1970
Producción 1971 - 1984
N.º construidos 1.351
Desarrollo del Cessna 310

El Cessna 340 es un avión de negocios de motores de pistón gemelos con presurización de cabina que ha sido fabricado por la compañía estadounidense Cessna entre los años 1971 y 1984. También se fabricó una versión sin presurización que recibió la denominación Cessna 335, con la misma apariencia del 340, pero que apenas tuvo éxito comercial.

Desarrollo[editar]

El Cessna 340 fue concebido como un desarrollo del Cessna 310. El 340 es un avión con capacidad para cuatro pasajeros, un pasillo y un escalera plegable en la puerta. La cola y el tren de aterrizaje se basaron en el modelo Cessna 310, mientras que sus alas eran del Cessna 414.

El desarrollo del Cessna 340 se inició en 1969 y el primer avión fue entregado en 1971, existiendo cierto retraso debido a que uno de los prototipos se estrelló durante la prueba de vuelo en 1970.

Los primeros modelos contaban con dos motores Continental TSIO-520-K con 285 CV (214 kW) cada uno. A partir de 1976 los motores fueron actualizados a la versión más potente Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW). Esta variante se conoce como el 340A y también ofrece hélices más pequeñas de 75,5 pulgadas (1.920 mm) de diámetro para reducir el ruido y cumplir con los requisitos de ruido impuestos por la OACI en su Anexo 16.

El Cessna 335 fue una variante sin presurizar y con un precio más bajo, con motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) que fue producido a partir de 1979. No fue un éxito en el mercado, construyéndose únicamente 64 unidades, por lo que su producción cesó en 1980. El 340 tuvo más éxito y se mantuvo en producción hasta 1984 construyéndose 1.287 unidades.

Variantes[editar]

Cessna 340[editar]

  • Versión mpulsada por dos motores Continental TSIO-520-K de 285 CV (214 kW) cada uno. Certificada el 15 de octubre de 1971.

Cessna 340A[editar]

  • Versión impulsada por dos motores Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW) cada uno. Certificada el 19 de noviembre de 1975.

Cessna 335[editar]

  • Versión que no estaba presurizada y que era impulsada por dos motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) cada uno. Certificada el 2 de octubre de 1979.

Especificaciones (Cessna 340A)[editar]

Versión de 1973 de la Cessna 340.

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados[editar]

Aeronaves similares[editar]

Referencias[editar]