Centauro LX
| Venirauto Centauro LX | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante |
 Venirauto Iran Khodro | |
| Diseñador | Pininfarina | |
| Período | 2008 - presente | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías |
Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4502/1720/1460/2671 | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Peugeot 405 IKCO Samand | |
| Similares |
Renault Mégane Mazda 3 Mazda 6 | |
El Venirauto Centauro LX es un vehículo destinado principalmente para la clase media, con un costo de 135 mil bolívares, fabricado localmente en Venezuela con asesoría iraní, basado en los componentes motores, diseño de carrocería, y sus acabados del coche IKCO Samand, originalmente produicido por la firma iraní Iran Khodro, pero adaptado para las condiciones del mercado venezolano.[1]
Historia
Bajo los acuerdos de colaboración mutua firmados entre los gobiernos de Irán y Venezuela, se retomó la planta de ensamblaje abandonada por la Hyundai, y se procedió a dotarla con la maquinaria de producción, como máquinas de estampado de lámina, de elementos de producción de transmisión y dirección, para así iniciar la producción de un coche venezolano, todo ello con la notable asistencia de la firma iraní IKCO; quien se dedicó por un año a asesorar la readaptación de dicha factoría y pasarla del mero proceso de ensamblaje al de fabricación.[1]
Descripción
Su origen es iraní, siendo producido originalmente como el modelo Samand por la fábrica iraní IKCO, y cuyo verdadero orígen es el conocido modelo de la francesa Peugeot, el 405. Es un modelo de dicha procedencia que usa una práctica común hoy dia en la industria del automóvil: el remarcado.[2]
Especificaciones
Tracción y ejes
- Suspensión
- Delantera: amortiguador MacPherson a gas.
- Trasera: eje con barra de torsión.
- Sistema de dirección
- Dirección: hidráulica, barra y piñón reforzado.
- Transmisión: manual de 5 velocidades más reversa.
- Sistema de frenos
- Delanteros: disco
- Traseros: tambores, Circuito dual asistido
- Llantas y rines
- Llantas: 185/65 R15.
- Rin: 6.5 x 15" de aluminio.
- Embrague y transmisión
- Tracción: Delantera, mecánica.
- Embrague: Mecánico, de disco simple.
Motorización
(Modelo Centauro LX)
- Modelo del motor: TU5JP4 (modelo iraní derivado del francés XU7TP4)
- Tipo: SOHC
- Sistema de inyección: multipunto
- Desplazamiento: 1.761 cc. (1.7 L)
- Potencia máxima: 97HP @ 6000 RPM
- Torque máximo: 142NM. @ 400 RPM
- Relación de compresión: 9,3:1
- N° de válvulas: 8
Sistema eléctrico
- Batería: 12 V 70 A
- Tipo de batería: plomo y ácido
- Alternador: 80 A
- Cierre centralizado
- Llave con control remoto RF
- Interruptor en el pedal para luz de frenos
- Interruptor eléctrico para maletera
- Luces de emergencia laterales
- Luz del maletero
- Luces antiniebla delanteras y traseras
- Lámpara para lectura de mapas.
- Tercer stop.
Otras especificaciones
- Velocidad máxima: 220 km/h
- Número de cilindros: 4 en línea
- Sistema de alimentación de combustible: inyección
- Tipo de combustible: 95 octanos
- Nivel de contaminación: VII
- Liga de frenos: AES-DOT 4
- Capacidad tanque de gasolina: 70 L
- Gasto combustible (transmisión manual): 6.6/100 (L/km)