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Boeing Phantom Ray

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Boeing Phantom Ray

El Phantom Ray siendo trasportado en el Shuttle Carrier Aircraft en Misuri en diciembre de 2010.
Tipo Vehículo aéreo de combate no tripulado.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 27 de abril de 2011.[1]​
Estado En desarrollo.
N.º construidos 1
Desarrollo del Boeing X-45C
[editar datos en Wikidata]

El Boeing Phantom Ray es un demostrador estadounidense de vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) furtivo, desarrollado por Boeing con fondos propios de la compañía. El autónomo Phantom Ray es un ala volante del tamaño de alrededor de un caza convencional, y voló por primera vez en abril de 2011. Realizará un programa de vuelos de pruebas que incluirán misiones de vigilancia, ataque a tierra y reabastecimiento en vuelo autónomo.[2]​[3]​ Los desarrolladores dicen que puede llevar más de 2041 kg de carga.[4]​

Diseño y desarrollo

El proyecto Phantom Ray, llamado "Proyecto Reblue" internamente en Boeing, fue concebido inicialmente a mitad de 2007, y comenzó en serio en junio de 2008. El proyecto fue secreto dentro de la empresa, excepto para un pequeño número de ejecutivos e ingenieros, hasta mayo de 2009.[5]​

Desarrollado por los Boeing Phantom Works, el Phantom Ray está basado en el avión prototipo X-45C,[6]​ que Boeing desarrolló originalmente para el programa Conjunto de Sistemas Aéreos No Tripulados (Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS)) de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA), la Fuerza Aérea y la Armada estadounidenses, en 2002. El Phantom Ray no estaba orientado hacia ningún programa militar o competición en particular,[7]​ sino que Boeing pudo usar el diseño como avanzadilla para el programa Vigilancia y Ataque No Tripulado Embarcado (Unmanned Carrier-Launched Surveillance and Strike (UCLASS)) de la Armada estadounidense.[8]​

El Phantom Ray fue revelado el 10 de mayo de 2010, en San Luis, Misuri.[3]​[9]​ En noviembre de 2010, se realizaron pruebas de carreteo de baja velocidad en San Luis.[10]​[11]​ El avión demostrador va a realizar diez vuelos de prueba en seis meses, afrontando misiones tales como inteligencia, vigilancia y reconocimiento; supresión de defensas aéreas enemigas; búsqueda y destrucción;[12]​ ataque electrónico; cazador/asesino; y reabastecimiento en vuelo autónomo.[2]​ Boeing adelanta que el Phantom Ray será el primero de una serie de nuevos aviones prototipos.[3]​

Se programó que el Phantom Ray realizara su primer vuelo en diciembre de 2010 desde el Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo de la NASA,[3]​[10]​ pero luego fue reprogramado, y el avión voló por primera vez el 27 de abril de 2011, desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards,[13]​[14]​[15]​ habiendo sido trasladado allí por el Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft.[13]​[15]​[16]​[17]​ El Phantom Ray voló a 2286 m y alcanzó una velocidad de 329,66 km/h,[18]​ volando un total de 17 minutos.[19]​[20]​

Especificaciones

Los valores del X-45 están marcados con un asterisco (*). Referencia datos: Debut,[3]​ Boeing backgrounder,[21]​ Boeing X-45 page[22]​

Características generales

Rendimiento


Véase también

Aeronaves similares

Referencias

  1. ↑ "Pictures: Phantom Ray first flight raises funding hopes". Flight Global. May 4, 2011. Retrieved February 5, 2013.
  2. ↑ a b "Boeing to Develop, Fly 'Phantom Ray' Technology Demonstrator" Archivado el 10 de marzo de 2010 en Wayback Machine.. Boeing. May 8, 2009. Retrieved February 6, 2013.
  3. ↑ a b c d e Jackson, Randy. "Phantom Ray makes its debut in St. Louis" Archivado el 14 de mayo de 2010 en Wayback Machine.. Boeing. May 10, 2010. Retrieved June 17, 2013.
  4. ↑ http://www.foxnews.com/tech/2010/05/11/boeing-unveils-phantom-ray-drone/
  5. ↑ Butler, Amy. "Boeing Unveils ‘Phantom Ray’ Combat UAS Demonstrator" (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).. Aviation Week, May 11, 2009. Retrieved February 6, 2013.
  6. ↑ "Boeing's Phantom Ray – the 'Phoenix' of UCAVs" Archivado el 21 de marzo de 2010 en Wayback Machine.. Aviation Week. Retrieved February 6, 2013.
  7. ↑ "Breaking: Boeing resurrects X-45C as 'Phantom Ray' testbed". Flight Global, May 8, 2009. Retrieved February 6, 2013.
  8. ↑ "US Navy delays UCLASS RFP". Flight Global, December 11, 2012. Retrieved February 6, 2013.
  9. ↑ Page, Lewis (11 de mayo de 2010). «'Phantom Ray' robot stealth jet rolls out». The Register. Consultado el 12 de mayo de 2010. 
  10. ↑ a b Doyle, Andrew (25 de agosto de 2012). «AUVSI: Boeing makes progress with unmanned programmes». Flight Global. Consultado el 6 de febrero de 2013. 
  11. ↑ "Boeing Phantom Ray Completes Low-speed Taxi Tests". Boeing, November 22, 2010. Retrieved February 6, 2013.
  12. ↑ http://www.popsci.com/science/article/2010-12/phantom-ray-drone-makes-its-first-flight-piggyback-ride-shuttle-carrier-747
  13. ↑ a b Trimble, Stephen. "Phantom Ray first flight raises funding hopes". Flight International. May 4, 2011. Retrieved February 6, 2013.
  14. ↑ "Video: Phantom Ray Drone Makes Maiden Solo Flight". Popular Science. May 4, 2011. Retrieved February 6, 2013.
  15. ↑ a b "Boeing Phantom Ray Takes a Ride on NASA's Shuttle Carrier Aircraft". Boeing. December 13, 2010. Retrieved February 6, 2013.
  16. ↑ LaBelle, Kurt. "Phantom Ray Takes A Piggy Back Ride On 747" Archivado el 17 de enero de 2011 en Wayback Machine.. KTVI via fox2now.com, December 13, 2010. Retrieved February 6, 2013.
  17. ↑ http://gizmodo.com/5798126/boeing-phantom-ray-the-future-of-unmanned-terror-in-the-sky
  18. ↑ http://boeing.mediaroom.com/2011-05-03-Boeing-Phantom-Ray-Completes-1st-Flight
  19. ↑ https://www.engadget.com/2011/05/03/boeings-phantom-ray-soars-like-a-terrifying-unmanned-eagle/
  20. ↑ http://www.foxnews.com/tech/2011/05/05/boeings-gen-drone-phantom-ray-takes-maiden-flight.html
  21. ↑ Phantom Ray Backgrounder (PDF) Archivado el 6 de marzo de 2010 en Wayback Machine.. Boeing. February 2010. Retrieved June 17, 2013.
  22. ↑ X-45 Joint Unmanned Combat Air System Archivado el 23 de marzo de 2008 en Wayback Machine.. Boeing. Retrieved June 17, 2013.
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