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Francia cuenta actualmente con una red de autopistas de 11.000 km a través de todo el país. Están limitadas a una velocidad de 130 km/h con buen tiempo y a 110 km/h con lluvia.
El desarrollo de la red de autoroutes ha sido lento. El primer enlace de envergadura fue el del eje Norte-Sur (Lille-París-Lyon-Marsella), inaugurado en octubre de 1970 por el Presidente de la República, Georges Pompidou, que resumió de forma poética el papel de las autoroutas en Francia y las autopistas en general: «La autopista debe ser continua como la red sanguínea, debe irrigar sin interrupción bajo pena de que se constituyan cuellos de botella que quitarían lo esencial de la vitalidad económica. La autopista debe estar enlazada a los países extranjeros. La autopista es un instrumento de trabajo pero también un instrumento de liberación. Ha dado la posibilidad al hombre de escapar de las restricciones del transporte público, de salir cuando quiere, para, y donde quiere. Le ha permitido encontrar la geografía de su país y su historia.».
A diferencia de otros sistemas de autopistas, no existe ningún sistema de numeración sistemático, sino que el número de la autoroute se encuentra condicionado por la región. Las autoroutes A-1, A-3, A-4, A-5, A-6, A-10, A-13, A-14, A-15, A-16 irradian de París junto con la A-2, A-11 y A-12 que se enlazan respectivamente con la A-1, A-10 y A-13. Las 1x se utilizan para las autopistas que salen de Île-de-France y para las de Normandía. Las 2x se sitúan en el norte de Francia (a excepción de la A20 entre Vierzon y Montauban), las 3x al nordeste, las 4x se sitúan en la región Ródano-Alpes, los 5x en Provenza-Alpes-Costa Azul, las 6x en el suroeste, las 7x están en el centro del país y las 8x al oeste (o en Île-de-France en el caso de la A86). Las 9x están actualmente en desuso, pero las 9xx fueron utilizadas durante un tiempo en Normandía, antes de ser reemplazadas por las 1xx. Los números de tres cifras son autopistas de enlace con o entre otras autopistas. Los números de cuatro cifras (1xxx) fueron abandonados en 1999.
Algunas de las autopistas también tienen nombre propio además de su numeración: por ejemplo, la A6 y la A7 forman la Autoroute du Soleil (Autopista del Sol), ya que va del norte al sur del país, conocido este último por sus soleados lugares de vacaciones en la playa. Además, la A40 se llama la autoroute blanche (Autopista Blanca) dado que es la carretera que va a Chamonix y otras localidades turísticas de invierno, en los Alpes.