Alexander Eaglerock

Alexander Eaglerock
	; Eaglerock con motor Whirlwind en exhibición en el Denver International Airport.
Tipo	Avión ligero
Fabricante	Alexander Aircraft Company
Diseñado por	Daniel Noonan, Al Mooney
Primer vuelo	19 de septiembre de 1925
Estado	Fuera de producción
N.º construidos	895
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El Alexander Eaglerock fue un biplano producido en los Estados Unidos en los años 20 del siglo XX, por la Alexander Aircraft Company de Colorado Springs, Colorado.

Diseño y desarrollo[editar]

Diseñado por Daniel Noonan, el Eaglerock fue el primer producto de la compañía.^[1] Biplano de cuatro plazas y cabina abierta, tenía alas plegables y riostras de tipo Warren sin tirantes. El único prototipo tuvo problemas de diseño y sobrecalentamiento del motor, un Curtiss OX-5 de 90 hp. El nombre provenía de un águila dorada que los trabajadores de la fábrica tenían de mascota, y de las cercanas Montañas Rocosas. En 1926, el avión fue sustancialmente modificado por Al Mooney,^[2] denominándose Eaglerock A-1. Este diseñador se encargó de desarrollar el modelo en varias versiones (hasta la A-11), cuyas diferencias principales radicaban en las motorizaciones. Ese mismo año, se probaron varias configuraciones alares en tres modelos (Eaglerock Combo-Wing, Short-Wing y Long-Wing), con una producción combinada de 205 unidades registradas (la producción continuó sin registrarse). A la versión A-11 le siguieron otras cuatro versiones (de la A-12 a la A-15) desarrolladas por Ludwig Muther, alcanzando, entre todas las versiones, los 895 aviones.

Variantes[editar]

Eaglerock: Versión inicial, cuatro plazas y motor Curtiss OX-5 de 90 hp, uno construido (1925).
Eaglerock A-1 (aka New Eaglerock): Prototipo modificado, tres plazas, certificado de tipo ATC 57 y motor Wright J-5 de 220 hp (1926).
Eaglerock A-2: Versión triplaza, motor Curtiss OX-5 de 90 hp (o Curtiss OXX-6 de 100 hp), certificado de tipo ATC 58 y radiador de barbilla (1926).
Eaglerock A-3: Versión triplaza, motor Hisso A de 150 hp o Hisso E de 180 hp (1928), certificado de tipo ATC 59.
Eaglerock A-4: Igual al A-3, con motor Hisso E de 180 hp y radiador de morro, 93 construidos de las versiones A-3 y A-4 (1928).
Eaglerock A-5: Versión biplaza, motor Menasco-Salmson B-2 de 260 hp, 2 o 3 construidos (1928).
Eaglerock A-7: Versión triplaza, dos conversiones con motor Ryan-Siemens de 125 hp (1928).
Eaglerock A-11: Prototipo monoplaza con motor Warner Scarab de 110 hp, reconstruido como A-14 (1928).
Eaglerock A-12: Versión triplaza con motor Comet 7-RA de 130 hp (o Comet 7-E de 165 hp), 11 construidos (1929).
Eaglerock A-13: Versión triplaza con motor de dos hileras Curtiss Challenger de 170 hp, 11 construidos (1929), certificado de tipo ATC 141.
Eaglerock A-14: Versión triplaza con motor Wright J-6 de 165 hp, 14 construidos (una conversión desde A-11 (1930)).
Eaglerock A-15: Versión triplaza con motor Kinner K-5 de 100 hp, 20 construidos (una conversión desde A-2 (1929)), certificado de tipo ATC 190.
Eaglerock Combo-Wing: Versión triplaza con motor Curtiss OX-5 de 90 hp (o Curtiss OXX-6 de 100 hp), envergadura de 11 m (1926).
Eaglerock Short-Wing: Igual al Combo-Wing, con envergadura de 9,1 m (1926).
Eaglerock Long-Wing: Versión de tres o cuatro plazas, con motor Curtiss OX-5 de 90 hp y envergaduras superior de 11 m e inferior de 11,6 m (1926).

Especificaciones (Eaglerock A-2)[editar]

Referencia datos: Aerofiles^[3]

Características generales

Tripulación: Uno (piloto)
Capacidad: Dos pasajeros
Longitud: 7,3 m (24 ft)
Envergadura: 11,8 m (38,7 ft)
Peso útil: 445,9 kg (982,8 lb)
Planta motriz: 1× motor lineal V-8 refrigerado por líquido Curtiss OX-5.
- Potencia: 67 kW (93 HP; 91 CV)

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 159 km/h (99 MPH; 86 kt)
Velocidad crucero (V_c): 136,8 km/h (85 MPH; 74 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 54,7 km/h (34 MPH; 30 kt)
Alcance: 724 km (391 nmi; 450 mi)
Techo de vuelo: 3505 m (11 500 ft)
Régimen de ascenso: 2,9 m/s (561 ft/min)

Referencias[editar]

↑ Skaarup, Harold A. (2002). Colorado Warbird Survivors 2003: A Handbook on where to find them. Lincoln, NE: Writers Club Press. p. 35. ISBN 0-595-26223-6.
↑ Skaarup, Harold A. (2002). Colorado Warbird Survivors 2003: A Handbook on where to find them. Lincoln, NE: Writers Club Press. p. 36. ISBN 0-595-26223-6.
↑ http://www.aerofiles.com/_alex.html

Bibliografía[editar]

Skaarup, Harold A. (2002). Colorado Warbird Survivors 2003: A Handbook on where to find them. Lincoln, NE: Writers Club Press. ISBN 0-595-26223-6. .
Larry McCarthy, « The Alexander "Eaglerock" Saga », The vintage airplane, Experimental Aircraft Association, vol. 7, 1978, p. 8-15 (ISSN 0091-6943).

Enlaces externos[editar]

Datos: Q22378609
Multimedia: Alexander Aircraft Company / Q22378609

[1] Skaarup, Harold A. (2002). Colorado Warbird Survivors 2003: A Handbook on where to find them. Lincoln, NE: Writers Club Press. p. 35. ISBN 0-595-26223-6.

[2] Skaarup, Harold A. (2002). Colorado Warbird Survivors 2003: A Handbook on where to find them. Lincoln, NE: Writers Club Press. p. 36. ISBN 0-595-26223-6.

[3] ttp://www.aerofiles.com/_alex.html

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