Diferencia entre revisiones de «Tragedia aérea del Club Alianza Lima»
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* Manuel Alarcón (árbitro) |
* Manuel Alarcón (árbitro) |
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* Samuel Alarcón (árbitro) |
* Samuel Alarcón (árbitro) |
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* Victor Barco Olarte (APFP) |
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Revisión del 20:16 7 dic 2017
| Accidente aéreo del Fokker F-27 | ||
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 Un Fokker F-27-400M, el tipo de avión en que ocurrió el accidente. | ||
| Fecha | 8 de diciembre de 1987 | |
| Causa | Accidente | |
| Lugar |
Océano Pacífico cerca del Ventanilla, Callao,  Perú | |
| Coordenadas | 11°58′01″S 77°09′36″O / -11.967, -77.16 | |
| Origen |
Aeropuerto Internacional Capitán FAP David Abensur Rengifo, Pucallpa, Perú | |
| Destino |
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Callao, Perú | |
| Fallecidos | 43 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Fokker F-27 | |
| Registro | AE-560 | |
| Pasajeros | 37 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 1 (el piloto) | |
La tragedia aérea del Club Alianza Lima fue un accidente que aconteció el martes 8 de diciembre de 1987 y dejó como saldo 43 muertes de personas asociadas con el Club Alianza Lima.
Fue la segunda tragedia ocurrida en el fútbol peruano, la primera tragedia ocurrida en el fútbol peruano le ocurrió al Club Juan Aurich en 1953.
El accidente
En 1987, Alianza Lima se ubicaba en el primer lugar de la tabla de posiciones cuando la tragedia se hizo presente. El 7 de diciembre de ese año, Alianza Lima viajó a la ciudad de Pucallpa para jugar un partido correspondiente al Campeonato Nacional contra el Deportivo Pucallpa. Ese partido lo ganó Alianza por 1 a 0 con gol de Carlos Bustamante, pero esta noticia pasó a segundo plano. El equipo fletó un vuelo chárter para hacer tanto el viaje de ida como de vuelta. El viaje de vuelta se realizó el 8 de diciembre en un avión Fokker de la Marina de Guerra del Perú el cual se precipitó al mar cuando se encontraba a escasos kilómetros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a la altura de la localidad chalaca de Ventanilla.
El único sobreviviente de ese avión fue el piloto Edilberto Villar Molina, falleciendo todos los jugadores del club así como el cuerpo técnico encabezado por el entrenador Marcos Calderón. Alianza Lima terminó el campeonato de 1987 jugando con juveniles y algunos jugadores prestados por el club chileno Colo-Colo. La opinión pública chilena estaba sensibilizada al respecto, debido al accidente aéreo en que perdió la vida gran parte del elenco de Green Cross en 1961 y al accidente de los rugbistas uruguayos en 1972.
Ese año 1987 Alianza no pudo mantener el paso y el campeón fue Universitario de Deportes (su eterno rival). La noticia del accidente dio la vuelta al mundo. Bobby Charlton, desde Londres, manifestó su tristeza de manera pública al enterarse de lo sucedido. Personalmente vivió algo similar con la tragedia de Múnich el 6 de febrero de 1958, donde murió parte del plantel del Manchester United. Asimismo, el club uruguayo Peñarol jugó la Copa Intercontinental en Tokio con crespones negros en la camiseta, en un gesto de solidaridad con el equipo peruano.[1]
Un dramatismo muy fuerte rondó en la Ceremonia de Despedida. El último balón con el que los potrillos habían jugado en Pucallpa fue rescatado del mar y expuesto a los ojos de todos los hinchas aliancistas como el último recuerdo de los que perecieron en Ventanilla. En un partido amistoso, Alianza se enfrentó al Independiente de Argentina en el estadio Alejandro Villanueva, donde el equipo blanquiazul perdió por dos goles a uno. José Velásquez anotó el único tanto aliancista, lo que significó el momento más emotivo del encuentro.
Luego del accidente, en el Perú se percibió una sensación de desconcierto y una profunda tristeza general.[1] Gente ligada al club aliancista como simpatizantes, jugadores, amigos y los familiares de las víctimas acudieron a las playas de Ventanilla y al Estadio Alejandro Villanueva en pos de noticias y sumarse al dolor. Diversos medios de comunicación resaltaban el hecho con portadas incluso varios días después del accidente, acentuándose conforme el mar devolvía los cadáveres de las víctimas. Miles de personas se hicieron presentes en misas, partidos de homenaje y peregrinajes; según ellos se fueron «de La Victoria a la gloria».[1] Políticos así como representantes de instituciones también manifestaron su pésame. El entonces Presidente del Perú, Alan García Pérez, como también el Cardenal Juan Landázuri Ricketts y diversos ministros de Estado fueron a los eventos públicos y la mayoría de ellos se declararon aliancistas desde niños.[1]
En el año 2006 una investigación periodística sacó a la luz el informe oficial preparado por la Marina de Guerra del Perú en el que se señalaba que la aeronave presentaba fallas técnicas y que el piloto carecía de experiencia para realizar vuelos nocturnos. Este informe fue mantenido oculto hasta esa fecha.[2]
El rescate
El accidente ocurrió a las 8:05 p.m., el equipo de búsqueda buscó hasta la mañana siguiente, encontrando sólo al piloto, Edilberto Villar Molina, con vida. Él manifestó que podía ver las luces de los helicópteros a varias millas de distancia. Se pudo establecer que el área de búsqueda fue dada erróneamente por CORPAC.
Las víctimas
En el accidente perdieron la vida un total de 43 personas, 16 integrantes del equipo, seis miembros del cuerpo técnico, cuatro auxiliares, ocho miembros de la barra, tres árbitros y seis tripulantes. Algunas de las víctimas fueron:
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Especulaciones y rumores
Si bien el informe del año 2006 dejó en claro lo sucedido en aquella noche del 8 de diciembre de 1987, muchas historias surgieron a raíz del accidente. En diversas entrevistas al respecto, las narraciones coinciden en que la tragedia se construyó sospechosamente en medio de un clima de políticos corruptos, narcotraficantes y la Armada del Perú.[1] También, el ambiente que se vivía en aquel país en los últimos años de la década de 1980 se caracterizaba por la debacle económica, así como la corrupción, el terrorismo y una fuerte depresión.[1]
Otra especulación fue que el jugador Alfredo Tomassini había sobrevivido junto con el piloto de la nave, e incluso, habían sostenido una conversación sujetados a un resto del avión.[1] También se dijo que todo fue causa de la inexperiencia de algunos jugadores aliancistas, quienes a la hora de aterrizar se encontraban nerviosos y contagiaron el pánico entre sus compañeros. El piloto, ante tal hecho, abandonó por unos instantes la cabina para dar calma. Sin embargo, cuando regresó no pudo retomar el control, produciendo así el accidente.[1]
Se realizó una película inspirada en el accidente, el nombre del filme cinematográfico es F-27, sin embargo esta película no es una narración o historia totalmente cierta, si bien se basa en la tragedia, muchos aspectos que en la película se toman como sucedidos son solamente especulaciones o rumores, por ello al inicio de la película se puede notar el mensaje que dice «Esta película ha rescatado todas las leyendas del pueblo y las ha llevado a la ficción. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia». El filme toma todo aspecto del accidente, desde los deudos hasta la conmoción que causó en el pueblo peruano, a la par que narra una investigación sobre el accidente que hasta el día de hoy no se ha aclarado en su totalidad.
El caso de Juan Reynoso
El jugador Juan Reynoso Guzmán se había lesionado antes de enfrentar al Deportivo Pucallpa, por lo que no pudo viajar con el resto del equipo. Después de eso, Reynoso continuó con su brillante carrera como futbolista. Salió del Alianza Lima en 1990, jugó en España con el Sabadell, volvió a su país en 1991, donde volvió a a jugar con el Alianza para luego fichar con el Universitario de Deportes con quién consiguió un título. En 1994 llegó al Cruz Azul de México, con el que ganó cuatro títulos (un título de liga, uno de copa y dos de la Copa de Campeones de la CONCACAF). Finalmente, fue al Necaxa, con el que se retiró en 2004.
Véase también
- F-27
- Club Alianza Lima
- Historia del Club Alianza Lima
- Cronología del Club Alianza Lima
- Futbolistas del Club Alianza Lima
- Entrenadores del Club Alianza Lima
- Presidentes del Club Alianza Lima
- Estadio Alejandro Villanueva
- El Superclásico Peruano
- Liga Peruana de Fútbol
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Panfichi, Aldo; Vich, Víctor (2006). «Rumores y fantasías sociales: La tragedia de Alianza Lima, 1987». Consultado el 25 de junio de 2008.
- ↑ Hildebrandt Chávez, César; Flor, Enrique POR NELSON CANCHANYA MOYA (2006). «Informe oculto señala negligencia de pilotos y Marina de Guerra en caída del Fokker de Alianza Lima». Consultado el 14 de abril de 2009.