Yamaha SR250
 Yamaha SR250
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|---|---|---|
 Yamaha SR250 Special de 1991 | ||
| Datos generales | ||
| Producción | 1980 - 2014 | |
| Clase | chopper | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 2,07 m Anchura 0,85 m Altura 1,17 m | |
| Peso a punto | 135 kg | |
| Aceite | 1,6 l | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos | |
| Cilindrada | 239 cc | |
| Diámetro/carrera | 73,5 × 56,5 mm | |
| Compresión | 8,9:1 | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Cadena | |
| Cambio | 5 velocidades | |
| Refrigeración | Aire | |
| Bastidor | Tubular de acero | |
| Suspensión | Horquilla telescópica delantera y trasera de basculante con doble amortiguador ajustable. | |
| Frenos | Disco delantero de 267 mm y trasero de tambor de 190 mm. | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 125 km /h | |
| Potencia | 20 CV a 7.700 rpm | |
| Consumo | 3,2 - 4,3 (media 3,8) litros/100 km | |
Yamaha SR250 es una motocicleta monocilíndrica fabricada por Yamaha entre 1981 y 2014.[1]
Historia
[editar]En 1981 Yamaha lanzó al mercado la SR250. Anteriormente en Estados Unidos se fabricó entre 1980 y 1982 un modelo llamado Exciter prácticamente idéntico a la SR250. En España comenzó a fabricarse en 1983, siendo durante varios años líder de ventas, llegando a venderse unas 6000 unidades anuales en los años 1990 y 1991. Sus principales competidoras en su gama eran la Honda CB 250 y la Suzuki GN 250. También se fabricó en versión de 125 cc llamada SR125.
Se vendió en dos acabados, uno llamado "Standard" o "Classic" de estilo "crucero" y "Special" con el manillar más alto al estilo "chopper", asiento en dos alturas y emblemas distintivos. Su precio de venta fue desde los 1.800 € en 1983 hasta los 3.125 € de 2002.
En Europa dejó de venderse en 2002 debido al cambio de la normativa europea de reducción de emisiones de dióxido de carbono, aunque en México continuó su comercialización hasta febrero de 2015.
El diseño se basaba en el de su hermana mayor, la SR500 de 500 cc, fabricada entre 1978 y 1999, y vendida en Norte América, Asia, Oceanía y Europa. Esta era una versión de calle de la exitosa XT500 (1976-1999).
En Japón, por las características de su mercado la cilindrada era de 400 cc (SR400). Este modelo volvió a fabricarse en 2010 y a venderse en Europa en 2014.
Características
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El motor es de tipo monocilíndrico de 4 tiempos y 2 válvulas con una cilindrada de 239 centímetros cúbicos[2] y un peso de 135 kg.
Su velocidad máxima es de 125 km/h, y en crucero de unos 100 - 110 km/h. La aceleración de 0 - 100 km/h es de unos 13,9 segundos (3,5 de 0 a 50 km/h).
La capacidad del depósito de combustible es de 10,4 litros (1,3 l de reserva) y su autonomía puede superar los 280 km.
El chasis es de tubo de acero, mismo material que su basculante. Monta neumáticos delantero de 3.00/19 (90/90/19”) y trasero de 3.50/18" o 16" (120/90/18" o 16"). Los frenos delanteros son de tambor de doble leva de 220 m.m de diámetro y los traseros tambor de simple leva de 190 mm. El freno delantero se fabricó a partir de 1991 de disco de 267 mm. El arranque es por motor eléctrico, aunque existe la posibilidad de acoplarle un pedal de arranque.[3]
Sus virtudes son su comodidad, fácil manejo, consumo, fiabilidad de su motor y economía de mantenimiento.
Los cambios de aceite deben hacerse cada 6.000 km con el tipo recomendado SAE 10W40 SE o SF y los filtros cada 12.000.
En el mercado de segunda mano sigue siendo una motocicleta muy popular. Destacan la modificaciones que realizan talleres especializados que las convierten en modelos de inspiración Cafe Racer o Scrambler.
Enlaces externos
[editar]- La Web de la YAMAHA SR250
- www.motociclismo.es
- motos.espirituracer.com
- Manuales de la SR250
- Información técnica Yamaha SR 250 >1990 (datos de mantenimiento y reparación)
- Despiece mecánico de la SR250
- mmhandmade.blogspot.com.es
- No le digas a mamá que he ido a Mongolia en moto. Documental en Vimeo
- Foro de la Yamaha SR250
- A Perfect donor?
- Historia y ficha técnica
- Yamaha México (noviembre de 2012 en web.archive)
- La moto que feia la vida fàcil
- Custom Yamaha SR250 compilation
- Yamaha sr250 by El solitario en www.bikeexif.com
- Transformación de una SR250
- SR250 by Jadus en bikebound.com
- YAMAHA SR250 Exclusive Edition
- SR250 modificadas en pinterest
- CLUB YAMAHA SR250 en instagram
- Club YAMAHA SR250 España (Facebook)
- Club Yamaha SR250 internacional Facebook
Imágenes
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Referencias
[editar]- ↑ Arroyo, Paulino (enero de 1996). «Especial Yamaha SR250». Solo Moto (1025): 17. Consultado el 27 de junio de 2013.
- ↑ Motorcyclespecs: Yamaha SR 250. enero de 1996. Consultado el 23 de junio de 2015.
- ↑ Noyes, Dennis (enero de 1982). «Yamaha SR250 SE Transporte urbano». Revista Motociclismo (738): 22. Consultado el 23 de junio de 2015.
Bibliografía
[editar]- Revista Solomoto30, número 157, marzo de 1996.
- Revista Motociclismo, número 871, septiembre de 1984.
- Especial Yamaha SR250 Revista Motociclismo
