V-15

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Acceso sureste a Valencia
ValenciaEspañaFlag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Nombre coloquial Pista del Saler
Autopísta del Saler
Identificador   V-15  
Tipo Autopista
Inauguración 1972
Longitud 4 km.
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-100.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio  Avda. Peris y Valero  Valencia
Fin  CV-500  Pinedo

La autopista V-15 es el acceso por el sureste a la ciudad de Valencia, concretamente desde la V-30, prolongación de la vía autonómica CV-500.


Historia[editar]

La V-15 es el resultado del primer trazado de la Autopísta del Mediterráneo en su tramo Valencia - Alicante, dicho trazado tenía previsto unir ambas capitales siguiendo un trazado lo más cercano a la costa posible, y esto incluia atravesar la Dehesa del Saler y la Albufera de Valencia previstas como zonas turísticas y residenciales en el PGOU de Valencia de 1966. Adicionalmente, el PGOU de 1966 preveia la reutilización del viejo cauce del río Turia como fin de la futura A-3, Autopista de Levante de la cual solo se habían construido 11km en Madrid hasta el momento. Debido a este planteamiento, la autopista empezó su trazado junto al viejo cauce del río Turia, en el punto de finalización estimado para la A-3 y continuó hasta el enlace, en obras, del Plan Sur con la  N-335 . Finalmente, y debido a las protestas vecinales y ecologistas, que desembocaron en el nombramiento de la Albufera como Parque Natural, el ministerio de Fomento decide cancelar el trazado de la Autopísta del Mediterráneo por el Saler y optar por convertir la  N-332  en autovía entre Valencia y Silla y desviar un ramal tras atravesar esta última hasta la traza ya construida de la entonces  A-7  permitiendo la apertura de la misma en 1974. Entre tanto, el tramo abandonado pasó a ser utilizado exclusivamente por tráfico local, siendo nombrado como Autopista  V-15 , adicionalmente el trazado original se completó y complementó hasta el Saler con la carretera local  VV-1043  más tarde renombrada a  CV-500 .

Recorrido[editar]

Inicia su recorrido en Valencia, concretamente en el barrio de la Ciudad de las Artes y las Ciencias y entra en la huerta de La Punta. Inmediatamente se incorporan los vehículos procedentes del túnel con los procedentes de la Ronda Sur de Valencia, y más adelante (al pasar sobre las vías del ferrocarril) se incorporan los vehículos de la "Carrera del Riu" que llegan desde La Punta y Nazaret.


Velocidad Esquema Salida Sentido Pinedo (descendente) Sentido Peris y Valero (ascendente) Carretera Notas
Limite 50.png
Glorieta autovia inicio.png
Valencia Centro ciudad.png
 Avda. Peris y Valero 
 Avda. Jacinto Benavente 
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Glorieta autovia.png
Valencia Centro ciudad.png
 Avda. de la Plata 
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Salida-entrada autovia asc.png
Valencia Centro ciudad.png
 Ciudad de las Artes y las Ciencias 
Bº Nazaret
 Avda. Alcalde Reig 
 Avda. Hnos. Maristas 
 Av. Antonio Ferrandis 
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Tunel autovia.png
Túnel
(630 m.)
Spain traffic signal s5.svg
Limite 50.png
Salida-entrada autovia desc.png
Valencia Centro ciudad.png
 Ciudad de las Artes y las Ciencias 
Bº Nazaret
 Avda. Alcalde Reig 
 Avda. Hnos. Maristas 
 Av. Antonio Ferrandis 
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Autovía o autopista.png
VALENCIA
VALENCIA
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Autovía o autopista.png
Spain traffic signal s1.svg Acceso sureste a Valencia
Spain traffic signal s2.svg
 V-15 
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Salida-entrada autovia desc.png
Bº Nazaret
 CV-5010 
Limite velocidad 100 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
Puerto de Valencia - ZAL - Pinedo
 V-31   A-7   AP-7   N-332  Alicante - Albacete
 A-3  aeropuerto - Motilla del Palancar - Madrid
 A-7   AP-7   N-340  Castellón - Barcelona
 V-30 
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Autovía o autopista.png
Spain traffic signal s2.svg
Spain traffic signal s1.svg Acceso sureste a Valencia
 V-15 
Limite velocidad 100 autovia.png
Autovía o autopista.png
El Saler
 Parque Natural de la Albufera 
Sueca
 CV-500 

Véase también[editar]