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Tren Llanquihue-Puerto Montt

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Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo.
La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.
Tren Llanquihue - Puerto Montt
Lugar
Ubicación Chile
Área abastecida Región de Los Lagos
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración Enero de 2025[1]​
Inicio Llanquihue
Fin La Paloma
Características técnicas
Longitud 27,4 km
Estaciones 4
Ancho de vía 1676 mm
Propietario EFE
Explotación
Estado En construcción
Líneas 1
Pasajeros 308 000 (anual, proyección)
Flota 3 trenes (diésel/eléctricos)
Velocidad media 44,5 km/h
Operador EFE Sur
Esquema ¿?
eKBHFa
Llanquihue
eBHF
Puerto Varas
eBHF
Alerce
eKBHFe
La Paloma
[editar datos en Wikidata]

El Tren Llanquihue - Puerto Montt es un proyecto en construcción de un servicio de trenes de cercanías para pasajeros de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en Chile. El proyecto abarca una longitud de 27 km unirá a las comunas de Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt en la región de Los Lagos.

Utilizando infraestructura ferroviaria histórica inaugurada en 1911, en 2022 el presidente Gabriel Boric anunció, en su primera cuemta pública, un servicio de pasajeros entre Llanquihue y Puerto Montt,[2]​ el cual iniciaría sus operaciones en enero de 2025.[2]​

Historia

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Construcción y primera vida (1907-1997)

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Siendo la última etapa del ferrocarril longitudinal que conectó a Iquique con Puerto Montt, la construcción del tramo ferroviario entre Osorno y Puerto Montt inició en junio de 1907, siendo inaugurada el 23 de noviembre de 1913.[3]​[4]​ Desde entonces se desarrollaron una serie de servicios de pasajeros, incluyendo el Flecha Sur y su variante nocturna (Santiago-Puerto Montt), el servicio Temuco-Puerto Montt, y el servicio Osorno-Puerto Montt, los cuales dejaron de operar en 1997.[5]​

Servicio Temuco-Puerto Montt (2005-2007)

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Durante el gobierno del presidente Ricardo Lagos existió brevemente un servicio que conectó Freire con Puerto Montt. El servicio operó entre diciembre de 2005 y abril de 2007.[6]​

Gestiones de reactivación (2008-2022)

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Desde 2008 existieron intenciones de reactivar un servicio de pasajeros dentro de la región de Los Lagos.[5]​

Entre 2009 y 2013 existió la propuesta del tren turístico "Tren de los Volcanes", un servicio que recorrería Puerto Varas, Frutillar, Alerce y Puerto Montt. Y aunque se hicieron pruebas técnicas,[7]​ este nunca entró en operaciones.

A fines del primer gobierno de Sebastián Piñera, el presidente anunció en 2013 que estaba en estudios un servicio ferroviario entre Alerce y Puerto Montt.[8]​

En 2015, EFE desarrolló estudios de prefactibilidad para determinar la viabilidad de un servicio entre las estaciones de La Unión y Puerto Montt, el cual arrojó que era socialmente más rentable un servicio entre esta última ciudad y Llanquihue. En 2016 se presentan los resultados de estos estudios.[9]​ Este estudio fue actualizado en 2021, ahora integrando nueva información sobre los nuevos sistemas de transporte terrestre.[10]​

Se desarrollaron reuniones entre autoridades de la región y EFE en marzo de 2017 para hacer una evaluación del servicio entre Alerce y Puerto Montt.[11]​

El 28 de agosto de 2020 se anunció la firma de un convenio entre el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz con la municipalidad de Puerto Montt para impulsar un proyecto de pasajeros entre la ciudad y Alerce.[12]​ El acuerdo fue establecido junto con el inicio de los estudios el 24 de octubre.[13]​

El 15 de junio de 2022 dos proyectos de resolución procedentes de la Cámara de Diputadas y Diputados de Chile fueron enviados al presidente Gabriel Boric, solicitando la creación de un servicio de pasajeros en la región de Los Lagos. Desde EFE, el presidente del Directorio Eric Martín González entregó una respuesta en noviembre donde se señaló que los esfuerzos iniciados en 2015 se encontraban, aunque en agenda, generando convenios estratégicos con el Gobierno Regional de Los Lagos y en la búsqueda del financiamiento para desarrollar el proyecto.[14]​[15]​ La Corporación Tren del Lago en un programa de CORFO presentó en 2022 la propuesta de implementar un sistema de buscarril en el trayecto.[16]​

Anuncio oficial (2022)

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Estación La Paloma en Puerto Montt

El 1 de junio de 2022, el presidente Gabriel Boric anunció en su primera cuenta pública se anunció el análisis de un servicio de tren de cercanías entre Puerto Montt y Puerto Varas, en conjunto con la Municipalidad de Puerto Montt y el Gobierno Regional.[17]​ De acuerdo a los planes en etapa previa a ejecución, se anunció el servicio Puerto Montt-Puerto Varas-Osorno, planificado para que iniciara sus obras en 2025 con un costo de 60 millones de dólares y con un inicio de operaciones para 2027.[18]​

En su segunda cuenta pública, el presidente Boric señaló dentro del Trenes de Cercanía 30/30, que buscaba poner en marcha en el corto plazo el servicio que conectara Llanquihue con la estación La Paloma.[19]​[20]​

En junio de 2023, el SEREMI de Transportes de Los Lagos, Pablo Joost, indicó que el servicio se espera que inicie en 2024.[21]​[22]​

Desde este anuncio, distintas autoridades han solicitado mayor certeza en la propuesta del proyecto del ferrocarril, entre ellos el senador Iván Moreira y miembros del Consejo Regional de Los Lagos.[23]​[24]​[25]​

En cadena nacional, el presidente Boric señaló que el proyecto de Ley de Presupuesto 2024 incluyó los fondos necesarios para ejecutar este proyecto.[26]​

A fines de 2023, EFE realizó una revisión del estado actual de las vías e infraestructura en el tramo ferroviario entre Rapaco en La Unión y La Paloma en Puerto Montt para "evaluar el costo económico para el Estado de poner nuevos servicios en funcionamiento".[27]​

Construcción

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El 15 de enero de 2024 se iniciaron las obras de restauración del tramo entre Llanquihue y Puerto Montt, con la rehabilitación, con el recambio de 2500 durmientes y la limpieza de más de 5000 m² de vegetación en la estación de Puerto Varas.[28]​

El 16 de enero de 2024 se transportó la locomotora TLD-503 para desarrollar un recorrido de pruebas con pasajeros entre Puerto Varas y Llanquihue.[29]​[30]​[31]​ El 23 de enero se señaló que se desarrollarán estudios geotécnicos en la talud del terraplén de la vía que pasa por el lado de Villa Michelle Bachelet para determinar si debe construirse una contención del talud.[32]​

La misma actividad se desarrolló el 14 de febrero.[33]​ En esta misma fecha iniciaron los trabajos de reparaciones de la estación La Paloma; los trabajos iniciados en estas fechas consideran además la rehabilitación de los andenes de las otras estaciones de la red.[34]​

El 17 de abril las obras de rehabilitación han alcanzado un 60% de avances, y la estación La Paloma ha sido restaurada en un 37%.[35]​

En agosto de 2024 finalizaron las obras de reconstrucción de La Paloma, estación terminal del futuro servicio, por un monto total de 500 millones de pesos chilenos.[36]​ En diciembre de 2024, el presidente de EFE, Eric Martin, anunció que la marcha blanca del servicio comenzará en enero de 2025.[1]​ Asimismo, el primer tren llegó a finales de diciembre y el segundo en enero tras ser refaccionados por Asmar para poder iniciar la fase de pruebas del servicio de pasajeros. [37]​

Futuro

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Existe en consideración la incorporación de una quinta estación para el servicio llamada Alerce Norte.[38]​ Además se ha solicitado una extensión del servicio hasta Osorno[39]​ y crear un servicio entre Corte Alto y Osorno.[40]​ A comienzos de 2024 se anunció un estudio de evaluación para la incorporación de la estación La Unión al servicio.[41]​

El 19 de marzo de 2024 el alcalde de la municipalidad de Frutillar entregó una propuesta formal a EFE para la extensión por el norte del servicio en forma inicial de un servicio de tren turístico hasta la comuna y estación de Frutillar.[42]​

Características

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El Tren Llanquihue-Puerto Montt es un proyecto de transporte ferroviario desarrollado por EFE que abarca una extensión total de 27,4 kilómetros contando con cuatro estaciones: Llanquihue, Puerto Varas, Alerce y La Paloma (actual estación cabecera del Longitudinal sur). El proyecto ha sido diseñado para beneficiar directamente a tres comunas de la región, Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt. Además, se estima que alrededor de 308.000 personas podrán hacer uso de este nuevo medio de transporte.[20]​

El servicio ferroviario será proporcionado por tres trenes diésel eléctricos, en una primera etapa locomotoras que ya están en uso en los servicios de EFE,[32]​ ofreciendo tiempos de viaje entre Puerto Varas y Puerto Montt de aproximadamente 27 minutos, y 37 minutos entre Llanquihue y Puerto Montt.[20]​ Dos de los trenes deberían operar en horarios AM-PM, mientras que el tercero se mantendría de reserva.[32]​ Se estima que la velocidad promedio de los servicios serán de 50 km/h. El servicio también incluye la construcción de un taller en La Paloma, la incorporación de intermodalidad con otros servicios de transporte público a través del Sistema de Transporte Público de Puerto Montt y una tarifa integrada a los sistemas de transporte público local.[32]​

Servicios

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Servicios

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Futura Apertura
Tren Origen Paradas intermedias Destino Observaciones⁠
Tren Llanquihue-Puerto Montt Llanquihue Puerto Varas, Alerce La Paloma Proyectado para entrar en operaciones en diciembre de 2024.

Referencias

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  1. ↑ a b SoyChile (2 de diciembre de 2024). «Proyecto del tren Llanquihue-Puerto Montt lleva un 90% de avance». SoyChile (en spanish). Consultado el 2 de diciembre de 2024. 
  2. ↑ a b Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Tren CL
  3. ↑ Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Cámara Chilena de la Construcción. p. 138. Consultado el 11 de abril de 2020. 
  4. ↑ Memoria Chilena. «El Ferrocarril del Sur (1855-1913)». Memoria Chilena: Portal. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  5. ↑ a b «Memoria Plan Regulador Comunal Puerto Montt». 2008. pp. 48-49. 
  6. ↑ Buitrago, Leonardo (11 de diciembre de 2022). «Corrupción, fraude y estafa: El fracaso del Tren al Sur de Ricardo Lagos y cómo se dilapidaron 1.100 millones de dólares». El Ciudadano. Consultado el 30 de noviembre de 2024. 
  7. ↑ La Tercera (7 de abril de 2013). «Reactivan proyecto de "Tren de los Volcanes"». La Tercera. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  8. ↑ C. Vásquez y D. Muñoz (17 de mayo de 2013). «Once estaciones tendrá la ruta del tren que unirá Santiago y Melipilla, Plataforma Urbana». La Tercera. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  9. ↑ Ministerio del Interior (6 de junio de 2016). «Ferrocarriles presenta estudio corredor Llanquihue – Puerto Montt». http://www.interior.gov.cl/. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  10. ↑ PRS-2022/033
  11. ↑ Cardenas, Brisa (22 de marzo de 2017). «Municipio se reunió con EFE para conocer alcances del proyecto tren Alerce - Puerto Montt». Radio Sago. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  12. ↑ Municipalidad de Puerto Montt (28 de agosto de 2020). «Empresa de Ferrocarriles del Estado y municipio firmarán convenio para servicio ferroviario entre Alerce y Puerto Montt». Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  13. ↑ Rocha, Eva (24 de octubre de 2020). «Inician estudios para servicio ferroviario Alerce-Puerto Montt». Diario de Puerto Montt. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  14. ↑ Honorable Cámara de Diputadas y Diputados - Chile (15 de juinio de 2022). «Resolución N° 168 Solicita a S.E. el Presidente de la República que estudie, planifique y materialice la creación de un servicio regional competitivo de trenes de acercamiento entre las ciudades de La Unión y Puerto Montt.». www.camara.cl. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  15. ↑ Honorable Cámara de Diputadas y Diputados - Chile (15 de juinio de 2022). «Resolución N° 174 Solicita a S. E. el Presidente de la República concretar la propuesta ferroviaria de “Tren al Sur” dentro de un cronograma que permita identificar cada una de las etapas de un proyecto que permita el transporte de pasajeros y de carga con conexión nacional.». www.camara.cl. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  16. ↑ SoyChile (23 de agosto de 2022). «Proponen proyecto de buscarril para retorno del tren entre Puerto Montt y Puerto Varas». SoyChile. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  17. ↑ Gobierno de Chile (1 de junio de 2022). «Cuenta Pública 2022 - Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones». Consultado el 15 de agosto de 2023. 
  18. ↑ Leal, Ignacio (2 de junio de 2022). «Sin tren bala, pero con vías hasta Puerto Montt: así será el Plan de Desarrollo Ferroviario que busca impulsar el gobierno». La Tercera. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  19. ↑ 24 Horas. «Boric anuncia nuevos servicios de trenes entre el Maule y Los Lagos | Cuenta Pública 2023». Youtube. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  20. ↑ a b c https://magnet.cl. «Cuenta Pública 2023: Nuevos servicios de trenes y novedades en la red pública de buses para regiones - Gob.cl». Gobierno de Chile. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  21. ↑ SoyChile (2 de junio de 2023). «Tren Llanquihue-Puerto Montt contará con 4 estaciones y desarrollo comenzaría en 2024». SoyChile. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  22. ↑ Carrasco, Daniel (2 de junio de 2023). «Proyecto de tren Puerto Montt- Llanquihue estaría iniciándose en 2024». Reloncaví Radio. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  23. ↑ Osorno en la Red (15 de junio de 2023). «Tren Puerto Montt - Llanquihue: Piden entregar más certezas y no generar falsas expectativas.». Osorno en la Red. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  24. ↑ Neira, Soledad (5 de septiembre de 2023). «EFE se excusa por tercera vez de ir a Los Lagos a explicar proyecto de tren anunciado por Boric en Cuenta Pública». El Mercurio. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  25. ↑ SoyChile (9 de junio de 2023). «Consejo Regional de Los Lagos pone en duda regreso del tren a Puerto Montt para el año 2024». SoyChile. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  26. ↑ Crónicas del Sur TV (29 de septiembre de 2023). «Destacan avances del proyecto de tren Llanquihue – Puerto Montt». Crónicas del Sur TV. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  27. ↑ Salgado, Verónica (22 de diciembre de 2023). «Osorno: equipos técnicos de EFE realizan revisión de vías en busca de retomar el servicio». El Austral de Osorno. 
  28. ↑ Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones [@MTTChile] (15 de enero de 2024). «¡Avanza el proyecto de tren Puerto Montt-Llanquihue! Ya iniciaron los trabajos de reparación de @EFETrenesChile , que considera cambiar 2.500 durmientes y limpiar más de 5.000 m2 de vegetación en las vías ferroviarias de Puerto Varas. #TrenesParaChile 🚆» (tuit) – via X/Twitter. 
  29. ↑ «Puerto Varas-Llanquihue serán unidos en un viaje de prueba con tren diesel» (JPG). El Llanquihue. 12 de enero de 2024. p. 6. Archivado desde el original el 13 de enero de 2024. Consultado el 12 de enero de 2024. 
  30. ↑ «Realizan recorrido de prueba del Tren Puerto Varas - Llanquihue.». Biobío Chile. 16 de enero de 2024. Consultado el 8 de febrero de 2024. 
  31. ↑ SoyChile (12 de enero de 2024). «EFE realizará viaje de prueba con tren diesel entre Llanquihue y Puerto Varas». SoyChile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  32. ↑ a b c d González, Viviana (23 de enero de 2024). «"La velocidad comercial promedio es de 50 kilómetros para trenes de este estilo y con la infraestructura que hay en la zona"». El Llanquihue. p. 4. 
  33. ↑ Delegación Presidencial Regional de Los Lagos (14 de febrero de 2024). «Ministro de Transportes encabezó segundo recorrido del tren entre Puerto Varas y Llanquihue». dprloslagos.dpr.gob.cl. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  34. ↑ T-Vinet Chile (14 de febrero de 2024). «Dan inicio a obras de rehabilitación de estación La Paloma.». T-Vinet Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  35. ↑ Friz, Génesis (17 de abril de 2024). «Un 60% de avance presentan obras en vías férreas del tramo Puerto Montt - Llanquihue». Biobío Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  36. ↑ «Proyecto 30/30 Llanquihue-Puerto Montt avanza y Estación La Paloma finaliza obras de recuperación». Empresa de los Ferrocarriles del Estado. 22 de agosto de 2024. Consultado el 30 de noviembre de 2024. 
  37. ↑ Salgado, Daniela (4 de diciembre de 2024). «A fin de mes llegará el primer tren que recorrerá desde Puerto Montt a Llanquihue». BioBioChile. Consultado el 4 de diciembre de 2024. 
  38. ↑ Salgado, Daniela (7 de junio de 2023). «Ministro Muñoz asegura que el próximo año estará operativo tren Llanquihue-La Paloma». Biobío Chile. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  39. ↑ Vargas, Francisca (16 de junio de 2022). «El retorno del tren al sur: Un sueño que sigue vivo». Diario Puerto Varas. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  40. ↑ Salgado, Veronica (08-07-2023). «Solicitan sumar a la provincia en Plan de Trenes de Cercanía». El Austral de Osorno. pp. 2-3. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  41. ↑ Cabrera, Manuel (28 de febrero de 2024). «Preocupación por paso de trenes y falta de mantención en terrenos de EFE en Osorno». Biobío Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  42. ↑ Salgado, Daniela (19 de marzo de 2024). «Alcalde de Frutillar entrega propuesta formal a EFE para extender servicio del tren a la comuna». Biobío Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
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