Túneles del Litoral El Salvador

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Túneles Carretera del Litoral
Símbolo entrada a los túneles.jpg
Símbolos que se encuentran al entrar a los túneles
Ubicación Carretera del Litoral La Libertad,
El SalvadorBandera de El Salvador El Salvador
Tipo Revestimiento de Concreto Hidráulico y Piedra Rocosa
Uso Vehicular
Inauguración 1959
Longitud 322 m (túnel 1)
577 m (túnel 2)
86 m (túnel 3)
230 m (túnel 4)
240 m (túnel 5) km
Gálibo 6.20 m
Estado actual En funcionamiento.
Peaje No existe

Los túneles del Litoral, mejor traducido como túneles de La Carretera del Litoral de El Salvador (CA-2), son 5 túneles que se encuentran en la carretea de dicho nombre. Con una longitud de 577 m el más largo y 86 m el corto, los túneles son de uso vehicular, inaugurados en 1959 durante la administración del Coronel José María Lemus constituye el más atrevido y ambicioso tramo vial de Centroamérica de la época.

La obra consta de 5 túneles separados entre sí, El Salvador es de los únicos 3 países en Centroamérica en contar con este tipo de estructura vial, contando además con el más largo de la región Centroamericana.[1]

Los túneles tienen la finalidad de facilitar el paso de los vehículos a través de las montañas escarparas y establecer una ruta apta para todo tipo de transporte que circula en la zona.

Las bocas de los túneles están numeradas y señalizadas desde unos metros antes de entrar a cada túnel, los túneles carecen de iluminación, se les han agregado bandas reflectivas para tener una mejor visibilidad.

Generalidades[editar]

La carretera (CA-2) es desde hace mucho tiempo una de las más importantes vías para atravesar de Poniente a Oriente y viceversa El Salvador. El tránsito por esta ruta ha aumentado de manera exponencial desde 1999, y la carretera ha llegado al punto de tener que ser mejorada y ampliada, gracias a Fomilenio II[2]​ las mejoras incluyen iluminar los túneles con un sistema de Energía renovable, como se está haciendo con los puentes, las obras se estima empiecen en 2018.[3]

Construcción[editar]

Las obras de construcción fueron realizadas en su mayor parte por mano de obra Salvadoreña, bajo la dirección del Ministerio de Obras Públicas,[4]​ que para solucionar el problema de unir toda la zona costera de El Salvador a través de una carretera rápida de cruzar el litoral las autoridades de ese entonces decidieron construirla y como era mas factible y económico atravesar las montañas que rodearlas o devastarlas se construyeron los 5 túneles a través de las montañas rocosas.

Se ha construido un sistema de 5 túneles de dos vías, de 10 m de ancho y de 6.20 m de alto cada uno, señalizados y con bandas reflejantes en sus interiores.

Datos relevantes[editar]

Túnel 1 El Litoral
  • Longitud: 322 m (túnel 1)
  • Ancho: 10 m
  • Alto: 6.20 m
  • Vías de paso: Doble vía
  • Sobrecarga diaria 1,400 Vehículos
  • Sobrecarga máxima: 2,450 Vehículos diarios
  • Inicio de la construcción: 1950
  • Finalización de la obra 1959 (inauguración)
  • Volumen de roca excavada: 1.1 millones de t (1.0 millones de )
  • Número de Túnel): # 1
  • Característica: Es el primero de los túneles
Túnel 2 El Litoral
  • Longitud: 577 m (túnel 2)[5]
  • Ancho: 10 m
  • Alto: 6.20 m
  • Vías de paso: Doble vía
  • Sobrecarga diaria 1,400 Vehículos
  • Sobrecarga máxima: 2,450 Vehículos diarios
  • Inicio de la construcción: 1950
  • Finalización de la obra 1959 (inauguración)
  • Volumen de roca excavada: 2.0 millones de t (3,3 millones de )
  • Número de Túnel): # 2
  • Característica: El Túnel más largo de Centroamérica
Túnel 3 El Litoral
  • Longitud: 86 m (túnel 3)
  • Ancho: 10 m
  • Alto: 6.20 m
  • Vías de paso: Doble vía
  • Sobrecarga diaria 1,400 Vehículos
  • Sobrecarga máxima: 2,450 Vehículos diarios
  • Inicio de la construcción: 1950
  • Finalización de la obra 1959 (inauguración)
  • Volumen de roca excavada: 0.2 millones de t (0.12 millones de )
  • Número de Túnel): # 3
  • Característica: Es el más corto de los 5
Túnel 4 El Litoral
  • Longitud: 230 m (túnel 4)
  • Ancho: 10 m
  • Alto: 6.20 m
  • Vías de paso: Doble vía
  • Sobrecarga diaria 1,400 Vehículos
  • Sobrecarga máxima: 2,450 Vehículos diarios
  • Inicio de la construcción: 1950
  • Finalización de la obra 1959 (inauguración)
  • Volumen de roca excavada: 0.8 millones de t (0.55 millones de )
  • Número de Túnel): # 4
Túnel 5 El Litoral
  • Longitud: 240 m (túnel 5)
  • Ancho: 10 m
  • Alto: 6.20 m
  • Vías de paso: Doble vía
  • Sobrecarga diaria 1,400 Vehículos
  • Sobrecarga máxima: 2,450 Vehículos diarios
  • Inicio de la construcción: 1950
  • Finalización de la obra 1959 (inauguración)
  • Volumen de roca excavada: 0.8 millones de t (0.55 millones de )
  • Número de Túnel): # 5
  • Característica: Es el último de los túneles de esta carretera

Turismo[editar]

La carretera del litoral el tramo que comprende desde el Puerto de La Libertad y la Rada de Mizata, es la zona turística por excelencia, la carretera inaugurada en 1959. Posee cinco túneles en las rocosas montañosas costeras, carretera con muchas curvas y vistas a las playas, sus bellos acantilados en el litoral, las abruptas paredes y Materiales pétreos que respaldan todo el camino, los abismos que van a dar a las playas cercanas, las desembocaduras de los ríos, los miradores para apreciar toda la majestuosidad del Océano Pacífico y los sembradíos aledaños a la carretera.

Galería[editar]

Imágenes de Los 5 túneles del litoral

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Longitud del túnel 577 m [1]
  2. Inversión en la zona costera de El Salvador [2]
  3. FOMILENIO II [3]
  4. Historia del MOP [4]
  5. Red vial El Salvador [5]