Anexo:Túneles ferroviarios más largos de Latinoamérica

En la siguiente tabla se recogen los túneles más largos de Latinoamérica cuyo destino es el tráfico de trenes de carga y pasajeros. No incluye metros o sistemas de tren ligero, pero si tren de cercanías. Se mencionan solamente túneles en función o en construcción real, no en proyecto.

Túneles ferroviarios más largos de Latinoamérica

Nombre	Localización	País	Longitud	Estado
Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento	Buenos Aires	Argentina	20620 m	En Construcción
Túnel minero de Toquepala a Cuajone	Tacna-Moquegua	Perú Perú	14724 m	Construido
Tunelão	Bom Jardim de Minas-Minas Gerais	Brasil	8645 m	Construido
Túnel de Bárbula	Puerto Cabello-Encrucijada	Venezuela Venezuela	7795 m	En Construcción
Tapa-Tapa	Puerto Cabello-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	7790 m	En Construcción
Túnel de Tazón	Caracas-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	6765 m	Construido
Túnel de San Pablo	Caracas-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	6177 m	Construido
Túnel de La Corona	Caracas-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	5242 m	Construido
Las Raíces	Púa-Lonquimay	Chile	4528 m	Construido
Túnel de Cargas Ferrocarril Sarmiento	Buenos Aires	Argentina	4328 m	Construido
La Quiebra	Medellín-Puerto Berrio	Colombia	3742 m	Construido
Carrizalito	Caracas-Los Teques	Venezuela Venezuela	3574 m	Construido
Caracoles	Mendoza-Santiago	Argentina - Chile	3143 m	Construido
Guarenal	Puerto Cabello- La Encrucijada	Venezuela Venezuela	2986 m	En Construcción
El Mexicano	Puebla-Veracruz	México México	2960 m	Construido
Sanchón	Puerto Cabello-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	2645 m	Construido
Marroncito	Puerto Cabello-La Encrucijada	Venezuela Venezuela	2256 m	En Construcción
El Árbol	Cardonal -El Lingue	Chile	1960 m	Construido
Nahuelbuta	Los Sauces-Lebu	Chile	1417 m	Construido

Ya no está en proyecto el túnel ferroviario de 22 Km que iba a unir Lima y La Oroya en el Perú.

Referencias

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Véase también

Anexo:Túneles vehiculares más largos de Latinoamérica

• Datos: Q6366084