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Stinson 6000/Airliner

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Stinson SM-6000 Airliner

Trimotor Stinson SM-6000-B Airliner.
Tipo Avión comercial trimotor
Fabricante Bandera de Estados Unidos Stinson Aircraft Corporation
Primer vuelo 1931
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 53 (SM-6000)
24 (Model U)[1]

El Stinson SM-6000 Airliner fue un avión comercial trimotor para diez pasajeros de los años 30 del siglo XX, diseñado y construido por la Stinson Aircraft Corporation.

Diseño y desarrollo 

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El SM-6000 era un monoplano de ala alta arriostrada con espacio para un piloto y una cabina para diez pasajeros. Estaba propulsado por tres motores Lycoming R-680 de 160 kW (215 hp) montados en los soportes a cada lado y por encima de las unidades principales del tren de aterrizaje, y uno en el morro. Se construyeron una serie de variantes, principalmente con mejoras interiores. En 1932 se produjo el Model U Airliner, que tenía unas alas embrionarias bajas con un motor montado en cada punta alar.

Variantes

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SM-6000-B de Greg Herrick en Mineápolis, Minnesota.
Corman 3000 (6000)
Prototipos iniciales producidos en 1929 por la Corman Aircraft Co., como parte del imperio de Errett Lobban Cord.[2]
SM-6000 Airliner (Model T)
Variante de producción inicial de 1930, con tres motores Lycoming R-680 de 160 kW (215 hp).
SM-6000-A Airliner
Variante de 1930 disponible con diferentes configuraciones de interior.
SM-6000-B1 Airliner
Variante de 1931 solo para pasajeros con mejor equipamiento interior.
SM-6000-B2 Airliner
Como el B1, pero con interior mixto de correos/pasajeros.
Model U Airliner
Modelo mejorado de 1932 con tres motores Lycoming R-680-BA de 179 kW (240 hp) en alas embrionarias.
C-91
Designación militar estadounidense para un SM-6000-A (s/n 42-79547) requisado y puesto en servicio en 1942.

Operadores

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Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Supervivientes

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Solo se sabe que existan dos de estos modelos de ala alta. Uno es propiedad de Greg Herrick en Mineápolis, Minnesota, el otro lo es de Kermit Weeks y permanece en estado de vuelo en el Fantasy of Flight en Polk City, Florida.

Especificaciones (SM-6000-B)

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Referencia datos: airminded,[3]​ Wagg[4]

Características generales

  • Tripulación: Dos (piloto y copiloto)
  • Capacidad: Diez (B1) y ocho (B2) pasajeros
  • Longitud: 12,8 m (42 ft)
  • Envergadura: 18,3 m (60 ft)
  • Altura: 3,7 m (12 ft)
  • Superficie alar: 45,6 (490,8 ft²)
  • Peso vacío: 2620 kg (5774,5 lb)
  • Peso cargado: 3910 kg (8617,6 lb)
  • Planta motriz:motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Lycoming R-680.

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

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Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. Wagg 1990, p.118.
  2. Donald M. Pattillo. A History in the Making: 80 Turbulent Years in the American General Aviation Industry. p. 10. 
  3. Airminded.
  4. Wagg 1990, p.128.

Bibliografía

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