SdKfz 222 Leichter Panzerspähwagen

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Leichter Panzerspähwagen
IWM-NA-11444-SdKfz-222-Italy-19440125.jpg
Un Sdkfz 222 destruido en Italia, 1944.
Tipo Automóvil blindado
País de origen Bandera de Alemania nazi Alemania nazi
Historia de servicio
En servicio 1935-1944
Operadores Bandera de Alemania nazi Alemania nazi
Guerras Segunda Guerra Mundial
Especificaciones
Tripulación 3

Blindaje 8-14,5mm
Arma primaria una ametralladora MG34 calibre 7,92mm (Sdkfz 221)
un cañón automático KwK 30 L/55 de 20 mm (Sdkfz 222)
Arma secundaria una ametralladora MG34 calibre 7,92 mm (sdkfz 222)

Motor Horch, gasolina
3500 cm3, (KW)
Velocidad máxima carretera 80 km/h
a campo través 40 km/h
Autonomía 300 km
Transmisión 4x4
Rodaje neumáticos
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Los Sdkfz 222 Leichter Panzerspähwagen (aproximadamente "Vehículo blindado ligero de reconocimiento") fueron una serie de vehículos blindados artillados y todo terreno 4x4 producidos para las Panzertruppe de la Werhmacht por varias fabricas en la Alemania Nazi desde 1935 a 1944.

Un Sdkfz 222 en una colección particular.

Fueron desarrollados por Eisenwerk Weserhütte de Bad Oeynhausen. El chasis fue construido por Auto Union en Zwickau y ensamblado por F. Schichau de Elbing y Maschinenfabrik Niedersachsen en Hannover-Linden.

Utilizaba el chasis estándar del automóvil pesado sPkw I Horch 801, con una carrocería blindada con torreta.


Llevaba montado en la parte posterior un motor de 90 HP (67 kW) y 3,5 litros. Alcanzaba una velocidad de 80 km/h en carretera y 40 km/h fuera de ella. Tenía una autonomía de 300 km.

Soldados británicos inspeccionan un Sdkfz 222 capturado en el norte de África, 1941.

Usado por los batallones de reconocimiento (Aufklärungs-Abteilung) de la divisiones Panzer, se desenvolvió bien en países con buenas infraestructuras viales, como los de Europa occidental. Pero en el Frente del Este y el norte de África, esta clase de vehículo se vio limitado por su pobre rendimiento todoterreno. Fue gradualmente reemplazado en las labores de reconocimiento en estos teatros por el semioruga Sdkfz 250. El Sdfkz 250/9 fue el modelo semioruga que utilizó la misma torreta que el Sdfkz 222.

Los Sdkfz 222 capturados fueron examinados por ingenieros soviéticos, a partir de los cuales crearon el automóvil blindado BA-64.

El blindaje frontal y de los flancos era de acero y tenía un espesor de 8 mm; planchas de acero de 5 mm de espesor protegían la parte superior, la parte posterior y el fondo. Los visores moldeados reemplazaron a las aberturas cortadas en el blindaje. La torreta abierta iba equipada con pantallas antigranada de malla de alambre.

Variantes[editar]

Sdkfz. 221[editar]

Modelo básico y primer automóvil blindado militar construido con un chasis estándar. El Sdkfz 221 iba armado con una ametralladora MG34, tenía una tripulación de dos hombres y era 4x4. Inicialmente llevaba un blindaje con un espesor de 8 mm, que fue aumentado a 14,5 mm en los modelos posteriores.

Sdkfz 221 mit 2.8cm[editar]

Iba armado con un cañón sPzB41 de 28 mm en una torreta modificada.

Sdkfz. 222[editar]

Esta versión iba armada con un cañón automático KwK 30 L/55 de 20 mm y una ametralladora MG34 calibre 7,92 mm. El tercer miembro de la tripulación era el artillero, relevando al comandante de esta misión. Algunas versiones iban armadas con un cañón antitanque de 28 mm. Hubo un prototipo armado con un cañón de 50 mm y se completaron dos versiones con blindaje experimental.

Sdkfz. 223[editar]

El Sdfkz 223 era la versión de comunicaciones, armado con una MG34 como el 221. Llevaba equipos de radio adicionales y una gran antena cuadrangular encima suyo. Fueron producidos más de 500 Sdkfz 223.

Otros[editar]

Kleine Panzerfunkwagen SdKfz 260
Kleine Panzerfunkwagen SdKfz 261

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]