Renault Espace F1
| Renault Espace F1 | ||
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 F1 Space se exhibió en el stand de Renault en Rétromobile 2014
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Renault-Matra | |
| Fábricas |
.svg){kind=small} Romorantin-Lanthenay | |
| Período | 1994 (2 ejemplares) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Prototipo | |
| Carrocerías | 5 puertas, 4 asientos | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V10 a 67° | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 310 | |
| Consumo | 60 | |
| Sitio web | https://www.press.renault.co.uk/en-gb/models/concepts-espace-f1 | |
El Espace F1 es un prototipo de automóvil diseñado en colaboración entre Renault y Matra. Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1994, para celebrar los diez años de comercialización de Espace, adopta las formas generales del Espace II.
Descripción[editar]
El Espace F1 utiliza un motor RS5, 10 cilindros en V de 3500 cm³ y 40 válvulas de 820 ch,[1] idénticas a las que equipa el Williams FW15C. Se asocia con una caja de cambios semiautomática de seis velocidades con controles en el volante.[1]
El chasis está hecho de carbono con una estructura de panal de aluminio y un cuerpo de fibra de carbono.[1]
El frenado es proporcionado por cuatro discos de carbono ventilados[1] con neumáticos Michelin.
Los cuatro ocupantes están sentados en asientos de cubo, atados con arneses de tres puntos. La pintura es amarilla con los alféizares y las puertas están pintadas en negro 3/4. En el techo, hay una aleta negra.
El modelo estático ve la aparición de dos balizas naranjas. Estos están dispuestos en el alerón trasero. El modelo rodante no lo tiene.
Rendimiento[editar]
- De 0 a 200 km/h en 6,9 s;[1]
- Velocidad máxima: más de 300 km/h en circuito.[1]
- 300 km/h hasta 70 km/h: 80 metros
Producción[editar]
Se han producido dos copias de Espace F1:
- El primero se conserva en el Museo Matra en Romorantin.[2] Este es el modelo que se ha utilizado para exposiciones de pista. Las tomas de aire son más grandes. Los clips de fijación del capó son visibles;
- La segunda figura de la colección Renault en Flins[3] y sirvió como modelo estático. Las tomas de aire del parachoques delantero están rodeadas de aluminio. Las llantas tienen un diseño diferente al primero, similar a las ruedas lenticulares.
Referencias[editar]
- ↑ a b c d e f Características del Espace F1, en el sitio flickr.com
- ↑ L'Espace F1 à Romorantin, en el sitio museematra.com
- ↑ L'Espace F1 à Flins, en el sitio lefigaro.fr
Enlaces externos[editar]
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Datos: Q3425030- Multimedia: Renault Espace F1 / Q3425030