Puerto Colombia

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Puerto Colombia
Municipio

Puerto Colombia - Iglesia del Carmen.jpg
Santuario Mariano de Nuestra Señora del Carmen.

Flag of Puerto Colombia (Atlántico).svg
Bandera
Puerto Colombia ubicada en Colombia
Puerto Colombia
Puerto Colombia
Localización de Puerto Colombia en Colombia
Colombia - Atlántico - Puerto Colombia.svg
Ubicación de Puerto Colombia en Atlántico
Coordenadas 10°59′32″N 74°57′10″O / 10.992222222222, -74.952777777778Coordenadas: 10°59′32″N 74°57′10″O / 10.992222222222, -74.952777777778
Entidad Municipio
 • País Colombia
 • Departamento Flag of Atlántico.svg Atlántico
Alcalde Steimer Mantilla (2016-2019)
Eventos históricos  
 • Fundación 31 de diciembre de 1888[1]
 • Erección 24 de junio de 1905[1]
Superficie  
 • Total 73 km²[1]
Altitud  
 • Media 1 m s. n. m.
Distancias 13 km a Barranquilla[1]
726,38 km km a norte de Bogotá
Población (2015)  
 • Total 48 070 hab.[2] [3]
 • Densidad 658,49 hab/km²
 • Urbana 42 631 hab.
Gentilicio Porteño, -a
Huso horario UTC -5
Sitio web oficial
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Puerto Colombia es una población y municipio de Colombia ubicado al noroccidente del departamento del Atlántico. Colinda al norte con las costas del mar Caribe. Entre fines del siglo XIX y la primera mitad del XX funcionó como terminal marítimo de Barranquilla, con la cual se conectaba vía férrea. Su célebre muelle fue diseñado por el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros[4] e inaugurado en 1893.

Puerto Colombia fue fundado el 31 de diciembre de 1888 por el Ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros, que con el inicio de las obras de construcción del muelle, dio paso al terminal marítimo más importante de Colombia en las primeras cuatro décadas del Siglo XX y a un municipio de permanente desarrollo con la pujanza y la alegría propia del Caribe. Esta población cumple 118 años desde su fundación, toma este nombre el día de la inauguración de su muelle y por sugerencia de Cisneros, quien había propuesto al Presidente de la República de ese momento, Rafael Núñez, llamar a la localidad como Puerto Núñez; él no aceptó y respondió que debía llamársele Puerto Cisneros, a lo que el ingenioso empresario contestó denominándolo Puerto Colombia. Conserva el estatus de corregimiento hasta el 24 de junio de 1905, cuando es elevado a la categoría de Distrito (Municipio) por Decreto No. 19, emitido por el Gobernador del Departamento del Atlántico, General Diego A. De Castro y aprobado por Decreto No. 488 del 26 de abril de 1906, firmado por el Presidente de la Republica de ese momento, Rafael Reyes y su Ministro de Gobierno, Gerardo Pulecio. Esta información consta en el Diario Oficial numero 12.641 del jueves 10 de mayo de 1906.

Historia[editar]

Aviso del muelle de Puerto Colombia.
Muelle de Puerto Colombia (2007).

El territorio ocupado actualmente por el municipio de Puerto Colombia formó parte jurídicamente del municipio de Tubará, territorio ocupado tradicionalmente por la cultura Mocaná. Su origen data del año de 1850 cuando un número significativo de familias originarias de Tubará y San Antonio de Salgar levantaron sus viviendas al pie de un cerro llamado Cupino, del cual derivó su nombre, cerro de Cupino, atraídos por la abundancia de pesca y la tranquilidad del medio.

El 31 de diciembre de 1870 se inauguró el ferrocarril de Barranquilla a Salgar. A causa del poco fondo de la bahía, se decidió, a instancias de Francisco Javier Cisneros, quien había adquirido el ferrocarril, la prolongación de la línea férrea hasta Cupino, obra que se inauguró el 31 de diciembre de 1888.[5]

Posteriormente el caserío tomó el nombre de Puerto Colombia en 1893, cuando se concluyeron las obras de construcción del muelle a cargo de Francisco Javier Cisneros. Se dio paso al terminal marítimo más importante de Colombia en las primeras cuatro décadas del siglo XX y a un municipio de permanente desarrollo, sirviendo de puerto a Barranquilla. Este muelle fue en su momento el segundo más largo del mundo, con 4.000 pies de longitud, así como el tercero de mayor calado.[6]

El nombre se dio el día de la inauguración del muelle, 15 de agosto de 1893. Cisneros había propuesto al Presidente de la República de ese momento, Rafael Núñez, llamar a la localidad Puerto Núñez; él no aceptó y respondió que debía llamársele Puerto Cisneros, a lo que el ingenioso empresario contestó denominándolo Puerto Colombia. Puerto Colombia fue elevado a la categoría de municipio por el Decreto 19 de 24 de junio de 1905, emanado del gobernador del departamento de Atlántico.

La ciudad entró en completa decadencia hasta nuestros días cuando en 1936 se construyeron las Bocas de Ceniza que permitieron que Barranquilla construyera un terminal marítimo en su propio casco urbano. En 1943, el gobierno colombiano prohibió la actividad portuaria a través del muelle de Puerto Colombia, inaugurado apenas 50 años atrás, condenando así a la ruina y al olvido a la floreciente población. El 7 de marzo de 2009, el muelle colapsó derrumbándose sus últimos 200 metros, por lo que la estructura fue cerrada.

Geografía[editar]

Puerto Colombia forma parte del Área Metropolitana de Barranquilla, está ubicada en las coordenadas geográficas 10º 59' 2" de latitud Norte y a 74º 57' 2" de longitud Oeste, con una altitud promedio de 15 m.s.n.m., a una distancia de 15 kilómetros de Barranquilla, capital del departamento. Su extensión aproximada es de 93 km² y con temperatura media de 27,8 °C. La población total del municipio es de 48.637 habitantes. Puerto Colombia es de terreno plano y ondulado de clima cálido; dispone de varias ciénagas, entre ellas Los Manatíes, Aguadulce, el Rincón, el Salado y Balboa. Las corrientes de agua son limitadas, existen varios afluentes pluviales, entre los que se destaca el arroyo Grande, los cuales desembocan en Balboa y el mar Caribe. El municipio está rodeado de los cerros Cupino, Pan de Azúcar y Nisperal.

Su agricultura es de subsistencia lo mismo que la ganadería. Para sus moradores es importante el ejercicio de la pesca. Como sitio de interés tiene sus playas sobre el Mar Caribe, los balnearios que a lo largo de ellas se desarrollan en Sabanilla, Salgar, Pradomar, Miramar, alrededores del Muelle. Además, los Monumentos Históricos como son El Castillo de Salgar, el Centenario Muelle y la Estación del Ferrocarril. La arquitectura del edificio de la Alcaldía, la del Santuario Mariano Nuestra Señora del Carmen, la del Hotel Pradomar y sus acogedoras cabañas. Desde el primero de ellos se está practicando el parapente, deporte extremo de gran acogida en la actualidad en diversas partes del país y el mundo.

Economía[editar]

La actividad económica más importante del municipio es el turismo. Otra actividad muy importante es la pesca. La agricultura y la ganadería son de subsistencia. Se considera que la población económicamente activa de Puerto Colombia va desde los 10 años hasta más de 65 años y se calcula en 19.711 personas, según censo DANE 1993; de las cuales 7.936 han trabajado y representan el 40.26% de esta población. Se encuentran ocupados 7.431 que es el 93.63% y desocupados 505 que es el 6.37% de la población, ver tabla 29, Población Económicamente Activa. El 56.79% de la población económicamente activa se desempeñan como obreros o empleados, el 5,62% son empleadores, el 22.4% trabajan independientemente, el 4,12 % son empleados domésticos, el 0.70% trabajan en familia y el 10.35% no tienen información, con relación a la población económicamente activa, el comportamiento en cabecera y resto no varía significativamente con relación al total, ver tabla No. 30. población ocupada. Según ramas de actividad la población económica activa se divide en: El 15.37% esta dedicada al comercio, el 9.68% a la construcción, el 8.38% a la industria manufacturera, el 6.37% al transporte y 5.99% a la actividad inmobiliaria, el resto de la población se distribuye sin mayor incidencia en las demás ramas de la economía, ver tabla No 31: población ocupada según ramas de la Economía.


Atractivos turísticos[editar]

Como sitios de interés, tiene playas sobre el mar Caribe y los balnearios que a lo largo de ellas se desarrollan en Corregimiento de Sabanilla, Corregimiento de Salgar y en los Barrios de Pradomar, Miramar y en los alrededores del muelle. Además, posee monumentos históricos como el "Castillo de Salgar", el "Paso del Libertador" en la vía que del Corregimiento de Salgar conduce a Corregimiento de Sabanilla; "El Muelle" en la carrera 4 con la calle 1E y la "Estación del Antiguo Ferrocarril" ubicada en la Plaza Principal la "Casa del Primer Correo Aéreo en el Atlántico", que está ubicada en la calle 2 con carrera 12 esquina hoy en día casa de Samuel Alvarez Se puede apreciar también el malecon de Puerto Colombia, la arquitectura del edificio de la antigua alcaldía en la calle 2 con la carrera 5 esquina, la del "Santuario Mariano Nuestra Señora del Carmen" en la calle 3 con carrera 7 esquina y la del Hotel Pradomar en la Vuelta Nisperal en la vía que de Puerto Colombia conduce al Corregimiento de Salgar y Barranquilla. Desde el Cerro de Cupino se practica el parapente. También tiene como atractivo la "Plaza Principal o Plaza de los Inmigrantes", que exhibe construcciones como la nueva Alcaldía y el nuevo Banco Agrario.

Símbolos[editar]

El himno del municipio fue resultado de un concurso abierto que realizó la Institución Cultural Casa de la Cultura Puerto Colombia (fundada el 17 de septiembre de 1983). El concurso dio como ganadores a Dimas Pantoja y a Iván Wharff (música) y a Rafael Peñate (letra).

El escudo y la bandera del Municipio fueron diseñados y escogidos a través de concurso realizado por la misma entidad cultural, su autor fue Marceliano Solano y fueron adoptados por el municipio a través del acuerdo municipal 032 del 9 de junio de 2001.

Panorámicas[editar]

Ecologia[editar]

FLORA Con base en la combinación de factores climáticos, geológicos y edáficos con temperaturas mayores de 28o. C y escasas lluvias y con predominio de suelos salinos se dan las condiciones para que en estas tierras se desarrolle una vegetación característica de un bosque tropical muy seco, según la clasificación de zonas de vida de Holdridge, el cual presenta una fisonomía que dominan los arbustos delgados espinosos con hojas muy pequeñas y un estrato denso de hierbas combinados con cactus en gran proporción. En las áreas donde existe una menor cantidad de agua se observa una vegetación de tipo desértico dominado principalmente por herbazales bajos y cactus. En pequeñas áreas que circundan las ciénagas principalmente en la ciénaga de Balboa se presentan las condiciones ambientales para el desarrollo del Manglar, también se presentan pequeños parches arbustivos mezclados con suelos desnudos propensos a la inundación. En Puerto Colombia predominan el Roble, el Trupillo, el Matarratón, la Ceiba, entre otros.

FAUNA La fauna esta íntimamente ligada al ofrecimiento de hábitat de un ecosistema el cual depende del tipo de cobertura vegetal y la cálidad de agua exceptuando las ciénagas, los ecosistemas terrestres que se presentan en el Municipio, en condiciones naturales no pueden ofrecer ni sostener una calidad de hábitat el cual albergue gran diversidad y número de especies de alta importancia científica o para la conservación de los grupos faunísticos sumado a estas condiciones ambientales naturales, las construcciones para vivienda, industria y recreación e infraestructura como vías, caminos y algunas pequeñas áreas dedicadas a la ganadería y agricultura, han terminado por diezmarse, transformar o acabar la oferta y la calidad de hábitat para la fauna silvestre que antes habitaba la región, sobreviviendo posiblemente en pequeños grupos especies de tipo generalitas.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d «Información general de Puerto Colombia». Alcaldía del municipio. Consultado el 1 de mayo de 2015. 
  2. «Resultados y proyecciones (2005-2020) del censo 2005». DANE. Consultado el 1 de mayo de 2015. 
  3. Censo DANE 2005
  4. Horna, Hernán (2003) Los ferrocarriles latinoamericanos del siglo XIX: el caso Colombia. En: Dávila, Carlos (Comp.) Empresas y empresarios en la historia de Colombia. Siglos XIX-XX. Bogotá: Editorial Norma y Universidad de los Andes
  5. GOENAGA, Miguel (1953). Lecturas Locales. Imprenta Departamental. pp. 77-78. ISBN No tiene |isbn= incorrecto (ayuda). 
  6. Horna, Hernán (2003) Los ferrocarriles latinoamericanos del siglo XIX: el caso Colombia. En: Dávila, Carlos (Comp.) Empresas y empresarios en la historia de Colombia. Siglos XIX-XX. Bogotá: Editorial Norma y Universidad de los Andes