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Puente de Hispanoamérica

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Puente de Hispanoamérica

Imagen del puente desde la margen derecha del río, año 2017.
Ubicación
País Bandera de España España
Comunidad Castilla y León Castilla y León
Localidad  Valladolid
Coordenadas 41°37′36″N 4°45′28″O / 41.626577979904, -4.7577420713123
Características
Tipo Puente atirantado asimétrico
Cruza Pisuerga
Uso Vía urbana
Vía soportada Avenida de Zamora
Material Hormigón pretensado
N.º de vanos 2
Largo 156 m
Luz 120 m + 36 m
Ancho 34 m
4 carriles (2 por sentido), aceras y carriles bici
Alto 25 m («velas»)
Mantenido por Ayuntamiento de Valladolid
Historia
Ingeniero Juan José Arenas de Pablo
Marcos J. Pantaleón
Construcción 1997 - 1999
Mapa de localización
Puente de Hispanoamérica ubicada en Valladolid
Puente de Hispanoamérica
Puente de Hispanoamérica
Ubicación en Valladolid (ciudad)
Situación
Aguas arriba:
Pasarela Pedro Gómez Bosque
Puente de Hispanoamérica

El puente de Hispanoamérica (a menudo llamado también de forma incorrecta puente de la Hispanidad, incluso por el propio ayuntamiento de la ciudad)[1]​ es un puente atirantado asimétrico en Valladolid, situado en la avenida de Zamora (ronda interior sur), y que cruza el río Pisuerga, conectando el barrio de Covaresa con el de Parquesol.

Historia

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El puente en el año 2006.

El puente de Hispanoamérica fue construido entre 1996 y 1999, junto con el resto de la avenida de Zamora. Fue proyectado y dirigida su construcción por Juan José Arenas y Marcos Pantaleón y construido por una UTE formada por las empresas constructoras Ferrovial y Zarzuela.

Actualmente pertenece al Ayuntamiento de Valladolid, como el resto de la avenida, tras su cesión por la Junta de Castilla y León, administración que financió y construyó la obra por convenio firmado con el consistorio.

Detalles

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Vista frontal del puente en el año 2023.

El vano principal mide 120 metros y tiene dos planos de atirantamiento, y los pilones tienen la característica especial de tener forma de un marco triangular; de forma que los tirantes, en vez de continuar hasta el contrapeso como es habitual, están anclados de forma que la carga de tracción se transmite por el lado del marco más alejado al río hasta el contrapeso.

Los pilones (también llamados "velas" por los autores) son de hormigón pretensado en los que están a tracción y su altura es de unos 25 metros, el ancho del tablero es de 34 metros, que incluyen una calzada de dos carriles para vehículos de motor, uno bici y una acera por sentido, separados por una mediana. La longitud del vano pequeño (el que cierra el triángulo) es de 36 metros, la longitud total serían 156 metros.

Véase también

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Referencias

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Enlaces externos

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