Primera globalización

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Se denomina Primera Globalización el proceso español o hispánico que inicia el Descubrimiento de América, la circunnavegación del globo y las consecuencias culturales del Imperio Español.[1]

Principales rutas comerciales del Imperio español con las Indias.

El pensamiento de la Primera Globalización se sustenta en la Escuela de Salamanca, y entre sus consecuencias decisivas se encuentran el gran fenómeno iberoamericano del mestizaje y el proyecto jurídico-político representado por el Derecho Internacional moderno fundado por Francisco de Vitoria.

Las rutas tanto comerciales como culturales más importantes del fenómeno de la globalización fueron las marítimas establecidas por el Galeón de Manila (entre Filipinas y Nueva España) y la Flota de Indias y Flota de Galeones, que teniendo puerto en La Habana y Veracruz, interconectadas tenían origen y destino en Sevilla (siglos XVI-XVII) y, más tarde (siglo XVIII), en Cádiz .

Un telégrafo usado para emitir en código morse.
El transatlántico SS Kaiser Wilhelm der Grosse, un barco de vapor. Principal medio moderno de los viajes transoceánicos durante más de un siglo.

La segunda revolución industrial: causas y consecuencias[editar]

Por otra parte, Primera globalización es término utilizado por historiadores económicos anglosajones para describir la segunda revolución industrial o el período de expansión del comercio y las finanzas que tuvo lugar entre 1870 y 1914, caracterizado por el fuerte aumento de los flujos de tres magnitudes fundamentales: el comercio internacional, los movimientos de capitales y las migraciones masivas de personas en el planeta y que dieron lugar al surgimiento de un mercado mundial de productos y de factores de producción y a una convergencia mundial de los precios de los productos.[2]

Ese período coincide con la etapa político-económica, cultural y científica denominada Belle Époque. Por otro lado, la "segunda globalización" abarcaría 1944-1971, y conduciría a la tercera era de la globalización, iniciada en 1989 y hasta nuestros días.[3]

Las principales causas de esta expansión comercial fueron la caída de los precios de los transportes y de las comunicaciones internacionales debido al auge del barco de vapor y el ferrocarril; la adopción internacional del patrón oro que facilitó el comercio y la inversión internacional; y un inédito periodo de paz conocido como la Belle Époque. La primera intensificación contemporánea del mercado provocó determinados cambios en diversos ámbitos en la economía mundial:

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Documento sobre la Primera Globalización [1]
  2. Comín Comín, Alberto (2011). «6». Historia económica mundial. De los orígenes a la actualidad. Alianza Editorial. ISBN 978-84-206-5476-8. 
  3. Piketty, Thomas (2014). Capital in the Twenty First Century (en inglés). Cambridge, Mass.: Belknap Press: An Imprint of Harvard University Press. ISBN 9780674430006. (requiere registro).  Parámetro desconocido |translator-last= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |translator-first= ignorado (ayuda)