SITREN

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SITREN
SitrenTonala.jpg
Autobús de la Línea 2 en Tonalá (Jalisco) Tonalá
Lugar
Ubicación Guadalajara, México
Descripción
Tipo Autobús
Inauguración 5 de enero de 2007
Características técnicas
Longitud 27,5 kilómetros (17,09 mi)
Estaciones 47 + 8 = 55 (8 de vía alterna los domingos)
Velocidad máxima 55 kilómetro por hora (34,18 mph)
Propietario Siteur, Pre-Tren
Explotación
Líneas 3
Nº vagones 40 unidades de Autobús
Pasajeros 12,000
Velocidad media 40 kilómetro por hora (24,85 mph)
Operador Pre-Tren y SITEUR (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
Mapa
Map Pre-Tren R1.GIF
Mapa del sistema
Notas
Página web http://www.siteur.gob.mx
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El SITREN (anteriormente Pre-Tren) es el servicio de autobuses semi-articulados que prestan servicio al poniente de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, México, inició operaciones en 5 de enero del 2007.

Historia[editar]

El 5 enero de 2007 dieron inicio las operaciones del Pre-tren que comunica el centro de la ciudad con la zona poniente. El recorrido inicia en la estación Juárez del metro (Línea 2) y llega hasta la Terminal de autobuses de Zapopan.

La ruta arranca en Av. Juárez y Calzada del Federalismo, continua por todo Av. Vallarta hasta el Anillo Periférico, regresa por Av. Vallarta hasta la Glorieta Minerva, toma Av. López Mateos Norte, Av. Hidalgo y finalmente Calzada del Federalismo para iniciar el recorrido nuevamente.

Cuenta con un servicio especial en domingos, ya que la Vía RecreActiva obstruye el paso de la ruta en una parte, y para evitar la suspensión del servicio, se utiliza este servicio que pasa por una calle alterna.


La Línea 2 se desarrolló para el municipio de Tonalá, partiendo de la estación Tetlán de la línea 2 del tren ligero, hacia la Glorieta a la Alfarería en el centro histórico de dicho municipio. Dando servicios a las colonias de Zalatitán, Basilio Vadillo, Bosques de Tonalá y Educadores. La Línea 2 inició operaciones el martes 3 de febrero de 2015, su derrotero inicia en la estación Tetlán de la línea 2 del tren ligero y continúa por las avenidas María Reyes, Juárez (Zalatitán), Gigantes, Ruperto García del Alba, Juan Gil Preciado, Encino, Juan de Dios Robledo, De los Maestros, Tonaltecas y finaliza en la Calle Emiliano Zapata hasta la Glorieta a la Artesanía Tonalteca para retornar por la Calle Zaragoza y regresar hasta Tetlán. Ésta línea fue de gran importancia puesto que Tonalá padece un fuerte rezago en cuanto a transporte público y la calidad de sus calles y avenidas es paupérrima.

La linea 3 se implementó el 31 de enero del 2016 cuando los antiguos camiones de la ruta 400 del par vial pasaron a manos de SITEUR. Desarrollando el mismo recorrido que tenía, desde la calle Felipe Angeles hasta la cercanía de la glorieta Minerva. Es importante mencionar que para esta línea sólo se utilizan trolebuses modernos con la capacidad de desconectarse de las catenarias en caso de descompostura o incidentes en las vialidades para no obstruír las vías.

Servicio[editar]

Prestan servicio 23 autobuses (de los cuales 3 están con rampas para discapacitados) en 27 estaciones (más ocho que se utilizan los domingos en una vía equipados alterna, ya que un tramo por donde circula se cierra en ese día), su horario es de 5:00 A.m. a 11:50 P.m..

El sistema de pago de peaje es mediante la Tarjeta Inteligente que los usuarios pueden adquirir en las instalaciones del Tren Ligero así como en diversos comercios y servicios ubicados a lo largo del corredor Vallarta. También se puede pagar con efectivo, depositando el importe exacto en una ranura que tiene implementada el pre-tren al ingreso de este, la máquina no da cambio. La tarifa oficial autorizada es de $7.00 pudiendo los usuarios realizar trasbordos con el Tren Ligero, y viceversa, pagando solo la mitad de dicha tarifa ($3.50), obteniendo un ahorro considerable para quienes utilizan el automóvil o el servicio de transporte público actual.

Sistema de Monitoreo[editar]

Este sistema implementa tecnología de punta que permite realizar un monitoreo detallado de la calidad del servicio que se presta a los usuarios en cada uno de los viajes; a través del registro de la telemetría de la operación del autobús, especialmente en la conducción, como grados de aceleración, frenado, tiempo de recorrido, salidas y llegadas puntuales a las terminales.

Apoyo a la ecología[editar]

El pre-tren ayuda en la reducción de contaminantes que se vierten en el medio ambiente, así como garantiza el uso eficiente del combustible ya que todos los autobuses cumplen con la norma ecológica EPA 98, además de que su transmisión es automática y no manual.

Apoyo a personas con capacidades diferentes[editar]

También se cumple con la disposición de equipar más de 10% de los autobuses con la plataforma especial para los usuarios de movilidad reducida, cuatro autobuses están equipados con dichas plataformas.

Líneas[editar]

Línea 1[editar]

SITREN Guad1.jpg


Línea 2[editar]

Línea 3[editar]

TrolebusGdl.jpg


Estaciones de la Ruta 1 Poniente Salida
Juárez Guadalajara Tren 1.jpg Guadalajara Tren 2.jpg | Argentina | Consulado | Chapultepec | Unión | Club de Industriales | Centro Magno | Los Arcos | Juan Palomar y Arias | Gran Plaza | Camara de Comercio | Patria Poniente | Plaza Galerías | Sta. Maria del Pueblito | Jocotan | Ciudad Granja | Los Pirules | Funeral Colonias | Concentro | Periférico Poniente


Estaciones de la Ruta 1 Poniente Regreso
Periférico Poniente | Carretera Nogales | Aviación | Carretera Nogales | Concentro | Funeral Colonias | Los Pirules | Ciudad Granja | Jocotan | Sta. Maria del Pueblito | Plaza Galerías | Velazquez | Patria Poniente | Los Cubos | Camara de Comercio | Gran Plaza | Exi-Moda | Juan Palomar y Arias | La Minerva | A. Lopez Mateos | V. Salado Álvarez | Club de Industriales | Americas | Chapultepec | General Coronado | Gregorio Davila | Federalismo | Juárez Guadalajara Tren 1.jpg Guadalajara Tren 2.jpg


Estaciones de la Ruta 1 Poniente Via Alterna (Via Recreativa)
Federalismo | U. de G. | General Coronado | Chapultepec | Americas | Club de Industriales | V. Salado Álvarez | La Minerva


Estaciones de la Ruta 2 Oriente Salida
Solidaridad | González Ortega | La Pila | Zalatitán | Motolinía | Loma del Norte | Chapuchina | Campos Vida | Mision San Francisco | Antonio Caso | Basilio Vadillo | Loma Bonita | Ciprés | Industria | Insurgentes | Cruz Bernabé | Educadores | Loma Ahuisculco | El Zapote | Policía | Tonalá | Alfarería


Estaciones de la Ruta 2 Oriente Regreso
Alfarería | Tonalá | Policía | El Zapote | Loma Ahuisculco | Educadores | Cruz Bernabé | Insurgentes | Industria | Ciprés | Loma Bonita | Basilio Vadillo | Antonio Caso | Mision San Francisco | Campos Vida | Loma del Norte | Motolinía | Zalatitán | La Pila | González Ortega | Solidaridad | Tetlán
Proyectos de las Rutas del Si-Tren
Ruta Color Recorrido Apertura Longitud Número de Paradas Ramales Número de Paradas en el ramal(es)
Ruta 1 Verde Juárez-Periférico Poniente 5 de enero de 2007 26.5 km 51 1 8
Ruta 2 Rojo Tetlán-Tonalá 3 de febrero de 2015 18 km 44 0 0
Ruta 3 (Antes Ruta 400) Azul claro Arcos-Felipe Angeles 31 de enero de 2016 18 km 55 1 7

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]