Ir al contenido

MV True Confindence

De Wikipedia, la enciclopedia libre
MV True Confindence
Astillero Oshima Shipbuilding
Tipo barco
Puerto de registro Ciudad de Panamá
Asignado 2011
Eslora 182,9 metros
MMSI 356433000

MV True Confindence es un barco granelero con bandera de Barbados operado por la empresa griega Third January Maritime y de propiedad de True Confidence Shipping, de origen liberiana.[1][2]

El buque fue atacado el 6 de marzo de 2024, provocando las primeras víctimas civiles de los ataques hutíes a buques mercantes durante la crisis del Mar Rojo. Al menos tres miembros de la tripulación de un buque de carga que transitaba por el Mar Rojo murieron en un ataque con misiles lanzado por los rebeldes hutíes.[3]

Ataque

[editar]

Durante la Crisis del mar Rojo el 6 de marzo de 2024, alrededor de las 11:30 a. m. (AST), el True Confidence fue alcanzado por un misil balístico antibuque hutí al suroeste de Adén (Yemen) después de que individuos que afirmaban ser de la Armada de Yemen saludaran al barco por radio durante aproximadamente 30 minutos y le ordenaran alterar su rumbo.[4]

Las imágenes del Mando Central de los Estados Unidos muestran daños significativos en el cuarto de popa de babor de los espacios para la tripulación debajo del nivel de la carga en cubierta. Esto indica que el barco efectivamente había dado la vuelta y estaba en rumbo sureste cuando los misiles impactaron alrededor de las 02:00 UTC, dos horas después de que se informara al INS Kolkata del contacto inicial por radio VHF. El ataque causó daños importantes al barco y sus tripulantes abandonaron el barco poco después. También se produjo un incendio en la Puente de mando.[5]

Los hutíes declararon que el ataque se produjo después de que el barco rechazara los mensajes de advertencia emitidos por ellos.[6][7]

El ataque provocó las primeras víctimas civiles a bordo de buques mercantes en la crisis del Mar Rojo, matando a tres tripulantes e hiriendo a otros cuatro, incluidos tres de los cuales se encontraban en estado crítico, según el Mando Central de los Estados Unidos. El barco tenía una tripulación de veinte personas en el momento del ataque y tres guardias armados adicionales. La tripulación estaba formada por quince filipinos, cuatro vietnamitas y un indio, y los guardias armados estaban formados por dos esrilanqueses y un nepalí. Entre las muertes se encontraban dos filipinos y un ciudadano vietnamita.[8]

El alcance de los daños sufridos por el barco no está claro. La tripulación del barco desplegó botes salvavidas antes de abandonarlo y finalmente fue evacuado a Yibuti.[9]​ Tanto el buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos USS Philippine Sea (CG-58) como el destructor de la Marina India INS Kolkata fueron desplegados para ayudar en los esfuerzos de rescate.[10][5][11]

El buque transportaba un cargamento de productos de acero y camiones en el momento del ataque, y había estado intentando entregarlos desde Lianyungang (China) a Yeda (Arabia Saudita) y Áqaba (Jordania).[12][13]

Los hutíes afirmaron que el barco era de propiedad estadounidense, sin embargo, un portavoz de los propietarios del barco rechazó la afirmación, diciendo que no tenía relación con entidades estadounidenses.[12]​ Los propietarios del barco, la empresa True Confidence Shipping, está registrado en Liberia y es operado por la organización Third January Maritime, con sede en Grecia. Ambas firmas confirmaron que no tenían relación con Estados Unidos. Sin embargo, el buque era anteriormente propiedad de Oaktree Capital Management, con sede en Los Ángeles.[14]

Referencias

[editar]
  1. «TRUE CONFIDENCE, Bulk Carrier - Details and current position - IMO 9460784». Vessel Finder. Consultado el 6 de marzo de 2024. 
  2. «TRUE CONFIDENCE». MaritimeTraffic. Consultado el 6 de marzo de 2024. 
  3. «Al menos tres muertos en el primer ataque letal de los hutíes contra un barco en el mar Rojo». France 24. 6 de marzo de 2024. Consultado el 23 de marzo de 2024. 
  4. Iordache, Ruxandra (7 de marzo de 2024). «Tres muertos en el primer ataque fatal de los hutíes en el Mar Rojo». CNBC (en inglés). Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  5. a b «3 Killed, 4 Hurt in Houthi Strike on Commercial Ship». Voice of America. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  6. Wintour, Patrick (6 de marzo de 2024). «Three sailors dead after Houthis strike ship in Gulf of Aden, US says». The Guardian. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2024. Consultado el 6 de marzo de 2024. 
  7. Bertrand, Natasha (6 de marzo de 2024). «Crew members killed for first time in Houthi attack on commercial ship in Red Sea, US official says». CNN (en inglés). Archivado desde el original el 6 de marzo de 2024. Consultado el 6 de marzo de 2024. 
  8. «Analysis: First fatal attack on shipping by Yemen's Houthi rebels escalates risk for reeling Mideast». Associated Press (en inglés). 7 de marzo de 2024. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  9. «2 Filipino, 1 Vietnamese sailor killed in first fatal Houthi attack on merchant ship». The Times of Israel. 7 de febrero de 2024. Consultado el 7 de febrero de 2024. 
  10. «White House calls on world leaders to help stop 'reckless' Houthi attacks after civilian sailors killed». FOX News. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  11. «Watch: Indian Navy Warship Rescues 21 From Ship Hit By Houthi Missile». NDTV. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  12. a b «Three killed in Houthi missile attack on cargo ship - US military». BBC (en inglés británico). 6 de marzo de 2024. Consultado el 6 de marzo de 2024. 
  13. Wright, Robert (7 de marzo de 2024). «Three killed in Houthi attack on cargo ship off Yemeni coast». Financial Times. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  14. «Houthi attack kills three sailors in group’s first fatal strike on shipping». Al Jazeera Media Network (en inglés). Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024. Consultado el 6 de marzo de 2024.