Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara

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Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara
Linea 1 metro GDL.svg
Esquema de la línea 1.
Lugar
Ubicación Zona Metropolitana de Guadalajara
Área abastecida Guadalajara, San Pedro Tlaquepaque, Zapopan
Descripción
Tipo Tren Ligero
Sistema Tren Eléctrico Urbano
Correspondencia Líneas 3 y 2
Inauguración 1 de septiembre, 1989
Estaciones principales Juárez
Características técnicas
Longitud 15.5 Km
+ 1Km en Construcción
Estaciones 19 + 1 en construcción
Ancho de vía 1.435 mm (4 ft 8½ in) (Ancho estándar)
Electrificación 750 Vcc
Propietario Gobierno del Estado de Jalisco
Explotación
Estado En servicio
Operador SITEUR
Autoridad Secretaría de Movilidad
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La Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara es la más antigua y la más extensa del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, en servicio desde el 1° de septiembre de 1989.

Línea 1
Última ampliación Actualmente en proceso
Material móvil TEG-90, TEG-15
Andenes 60 m (en proceso de ampliación a 90 m)
Municipios cubiertos Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque

La infraestructura vial de ésta línea 1 comenzó a ser construida en 1974, y fue concluida en 1976, con la intención de implementar un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara; mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa de ciertas líneas de trolebuses eléctricos.

En 1982 se construyó el paso a desnivel en el cruce de la Avenida Colón con la Calzada Lázaro Cárdenas y fue concluida en 1984 (para la ampliación del Trolebús de Guadalajara), y se inició su pre-construcción en 1988 ampliándola de periférico a periférico, y fue concluida en septiembre de 1989.

Estaciones de la Línea[editar]

Futuras ampliaciones y remodelaciones[editar]

Actualmente todas las estaciones se estan ampliando 30 metros, porque ahora cada convoy de trenes se conformará por tres maquinas en lugar de dos, para trasladar a más pasajeros, así como la construcción de la estación Auditorio. Además se remodelarán todas las estaciones superficiales, las cuales se verán como la estación Urdaneta, la cual fue ampliada en 2012 para un proyecto fallido de construir una línea del tren ligero que conecte a Tlajomulco con la Línea 1.[1]

Referencias[editar]

  1. El Informador (31-12-15). «Ampliación de la Línea 1 va a la mitad; operará en 2017». Consultado el 15-11-16.