Grumman C-1 Trader
| Grumman C-1 Trader | ||
|---|---|---|
 Un C-1A Trader en el año 1987.
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| Tipo | Avión de transporte | |
| Fabricante |
 Grumman Aircraft Engineering Corporation | |
| Primer vuelo | Enero de 1955 | |
| Retirado | 1988 (Estados Unidos) | |
| Estado | En servicio (Brasil) | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
 Marina de Brasil | |
| N.º construidos | 83 | |
| Desarrollo del | S-2 Tracker | |
| Variantes | E-1 Tracer | |
El Grumman C-1 Trader es un avión de transporte embarcado diseñado por la Grumman Aircraft Engineering Corporation, a partir del avión de guerra antisubmarina S-2 Tracker. Fue diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, que lo denominó inicialmente como TF-1, recibiendo la designación C-1 en el año 1962.
Diseño y desarrollo
[editar]A finales de los años 40, la Armada de los Estados Unidos perfiló sus ideas sobre el tipo de avión antisubmarino que precisaba, y Grumman se encargó de diseñar un monoplano bimotor de ala alta, designado Grumman G-89, para cumplir con tales requerimientos. La configuración de ala alta optimizaba el espacio útil del fuselaje.
El 30 de junio de 1950 se encargó a Grumman la construcción de un solo prototipo de evaluación que, designado XS2-F-1 por la Armada, realizó su vuelo inaugural el 4 de diciembre de 1952. Este avión daría lugar al avión de guerra antisubmarina S-2 Tracker.
A partir del Tracker nació una versión de transporte embarcada, el C-1 Trader, que estaba diseñado para transportar a 9 pasajeros o 1600 kg de carga. Realizó su primer vuelo en enero de 1955. Del C-1 se llegaron a fabricar un total de 83 unidades, de las cuales cuatro se convertirían posteriormente a la versión EC-1A Tracer de contramedidas electrónicas. El último C-1 Trader fue retirado del servicio en el año 1988, siendo sustituido por el C-2 Greyhound.
En agosto del año 2010, la Marina de Brasil anunció que compraba ocho C-1, los cuales se someterían a un proceso de modernización por parte de Embraer, para realizar tareas de transporte y de reabastecimiento en vuelo desde su portaaviones NAe São Paulo.[1]
Variantes
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- TF-1
- Versión de transporte, basada en el S-2 Tracker, redesignado C-1A en 1962, 87 fabricados.
- TF-1Q
- Versión de contramedidas electrónicas del TF-1, redesignado EC-1A en 1962, 4 conversiones.
- TF-1W
- Proyecto de alerta temprana y control aerotransportado, que evolucionó en el WF-2 Tracer.
- C-1A
- TF-1 redesignado en 1962.
- EC-1A
- TF-1Q redesignado en 1962.
- KC-2 Turbo Trader
- Proyecto de modernización de Marsh Aviation para el Reabastecimiento en Vuelo, solicitado por la Marina de Brasil.[2]
- G-101
- Propuesta variante de pasajeros de 10-12 asientos.
- G-104
- Propuesta versión cisterna.
Operadores
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Especificaciones
[editar]Características generales
- Tripulación: Dos (pilotos)
- Longitud: 12,9 m (42,3 ft)
- Envergadura: 21,2 m (69,6 ft)
- Altura: 4,9 m (16,1 ft)
- Superficie alar: 45,1 m² (485 ft²)
- Peso vacío: 8504 kg (18 742,8 lb)
- Peso cargado: 13 222 kg (29 141,3 lb)
- Planta motriz: 2× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Wright R-1820-82WA Cyclone.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 450 km/h (280 MPH; 243 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 240 km/h (149 MPH; 130 kt)
- Alcance: 2092 km (1130 nmi; 1300 mi)
- Techo de vuelo: 6700 m (21 982 ft)
- Carga alar: 0,2 kg/m² (0 lb/ft²)
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Secuencias de designación
- Secuencia G-_ (interna de Grumman): ← G-92 - G-93 - G-94 - G-96 - G-97 - G-98 - G-98J - G-99 - G-100 - G-101 - G-102 - G-103 - G-104 - G-105 - G-106 - G-107 -- G-117 - G-118 - G-119 - G-120 - G-121 - G-122 - G-123 - G-124 - G-125 - G-126 - G-127 - G-128 - G-132 →
- Secuencia T_F (Aviones de Transporte de la Armada estadounidense, 1948-1962 (Grumman, 1931-1962)): TF
- Secuencia C-_ (Aviones de Carga estadounidenses, 1962-presente): C-1 - C-2 - C-3 - C-4 →
Véase también
[editar]- Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
- Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)
Referencias
[editar]- ↑ Brazilian navy buys Traders
- ↑ "Brazilian Traders set for modernisation" Fight Global, 14 Dec 2011 Retrieved: 23 December 2011
Bibliografía
[editar]- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.8, pags.2039-40, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-73-0
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «C-1 Trader» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Los Grumman Tracker, Trader y Tracer.
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Datos: Q1471612
Multimedia: Grumman C-1 Trader / Q1471612