Gnome et Rhône 14K Mistral Major

Gnome-Rhône Mistral Major
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Tipo	Radial doble estrella
Fabricante	Société des Moteurs Gnome et Rhône
Primer encendido	1929
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El Gnome-Rhône 14K Mistral Major fue un motor radial de 14 cilindros en doble estrella refrigerado por aire. Fue el mayor motor de avión de Gnome et Rhône hasta la Segunda Guerra Mundial, madurando en un motor muy buscado, siendo construido bajo licencia en Europa y Japón. Miles de motores Mistral Major fueron producidos, usándose en una amplia variedad de aviones.

Historia[editar]

En 1921 Gnome-Rhône compró una licencia del altamente exitoso Bristol Jupiter y lo produjo hasta alrededor de 1930, a la par del más pequeño Bristol Titan. Sin embargo, desde 1926, usando el diseño básico del Titan, produjeron una familia de nuevos motores, llamados la "serie K". Esta serie arrancaba con el 5K Titan, seguido por el 7K Titan Major y el 9K Mistral. Para 1930, 6.000 de estos motores habían sido vendidos.

Sin embargo, la industria aeronáutica de la época evolucionaba rápidamente, produciendo aviones mucho más grandes que demandaban motores más potentes. Gnome-Rhône respondió a esta demanda con el desarrollo del 7K en una versión en doble estrella que se convirtió en el 14K Mistral Major. El primer ejemplar se puso en marcha en 1929.

Especificaciones (14 Kdrs)^[1][editar]

Tipo: Motor radial, 14 cilindros, doble estrella, refrigerado por aire
Diámetro: 146 mm
Carrera: 165 mm
Cilindrada: 38.720 cc
Diámetro del motor: 1.296 mm
Peso: 540 kg
Válvulas: A la cabeza
Compresor: centrífugo de una etapa
Sistema de combustible: carburador Stromberg
Combustible: gasolina de 87 octanos
Refrigeración: Enfriado por aire
Potencia:
- 743 kW (996 hp) a 2.390 rpm (potencia de despegue)
- 821 kW (1.100 hp) a 2.390 rpm a 2.600 m (presión de admisión: 1,06 MPa)
Cilindrada/potencia: 21,23 kW/l
Peso/potencia: 1,52 kW/kg
Compresión: 5,5:1
Consumo de combustible: 328 g/(kW•h)
Consumo de aceite: 20 g/(kW•h)
Reducción: 2:3

Usos[editar]

Francia

Derivados del 14K[editar]

Hungría Hungría

Italia Italia

Rumania Rumania

Suecia Suecia

Saab 17C

Unión Soviética

Referencias[editar]

↑ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (en ruso). Moscú: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009.