MÁVAG Héja I / II

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Héja I / II
Repülőtér, 1944. április 13. Kass Ferenc őrmester légiharcban megsérült MÁVAG Héja II. vadászrepülőgépe. Fortepan 9233.jpg
MÁVAG Héja II
Tipo Avión de caza
Fabricante Bandera de Hungría MÁVAG
Primer vuelo 1940
Introducido 1941
Retirado 1945
Estado Retirado
Usuario Bandera de Hungría Real Fuerza Aérea Húngara
N.º construidos 70 (Héja I)
203 (HéjaII)
Desarrollo del Reggiane Re.2000

El MÁVAG Héjahalcón» en húngaro) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la compañía húngara MÁVAG a principios de los años 40 ; estaba basado en el caza italiano Reggiane Re.2000,[1]​ Hungría compró la licencia de fabricación del modelo, aunque recibió modificaciones en la motorización y en el armamento. El Héja formó parte de la Real Fuerza Aérea Húngara, con la que combatió en el Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial.[2]

Diseño y desarrollo[editar]

En diciembre de 1939 setenta cazas Reggiane Re.2000, comprados en Italia, fueron entregados a la Magyar Királyi really Vas-, Acél-és Gépgyárak (MÁVAG) (Reales establecimientos húngaros de hierro, acero y maquinaria), donde fueron modificados y designados MÄVAG Héja I (Azor). Los motores Piaggio P.XI originales fueron reemplazados por los Manfred Weiss WM K-14 que accionaban hélices tripala de velocidad constante Hamilton Standard. El WM K-14 era una copia fabricado bajo licencia del motor francés Gnome-Rhône 14 K que exigía un alargamiento de 3 pulgadas y 1 pie de fuselaje hacia adelante de los cazas, para restaurar el centro de gravedad en una posición segura. El motor Piaggio era también una copia del Gnome-Rhône 14 K, pero menos confiable que el original.

Pronto se tomó la decisión de producir más cazas Héja bajo licencia en Hungría como MÁVAG Héja II (Azor II). El nuevo Héja II fue enteramente húngaro con aviones producidos localmente, así como los motores y armamento. El nuevo avión difería del caza Reggiane en un número características.Las más importantes dejando aparte el motor fueron el armamento que fue cambiado a 2 ametralladoras de 12,7 mm Gebauer GKM 1940.M instaladas en la parte superior del morro con 300 rondas. La longitud fue era de 8,39 m , y la velocidad máxima era de 485 km/h a 4.200 m. con una autonomía de 2 h y 30 min. El primer MÁVAG Héja II estuvo en el aire el 30 de octubre de 1942 y en total MÁVAG construyó otros 203 Héja II para la fuerza aérea húngara. El último avión se completó el 1 de agosto de 1944, cuando cesó la producción.

Historia operacional[editar]

Reggiane J 20 (Re.2000) de la Fuerza Aérea Sueca, modelo a partir del cual surge el MÁVAG Héja

Hungría fue un aliado del III Reich durante la Segunda Guerra Mundial, motivo por el cual al menos un escuadrón de MÁVAG Héja entró en combate en el Frente Oriental. Sin embargo, gran parte de los Héja operaron dentro de Hungría realizando misiones de defensa aérea y como aviones de entrenamiento.[3]

Variantes[editar]

Héja I
Designación húngara para los Reggiane Re.2000 Serie I adquiridos.
Héja II
Designación húngara para una modificación de la producción bajo licencia del Re.2000 Serie I, que contaba con un motor WMK 14 de fabricación húngara y basado en el Gnome-Rhône Mistral Major 14kfs, y 2 ametralladoras húngaras Gebauer de 12,7 mm. Se fabricó entre julio de 1942 y octubre de 1944.[3]

Operadores[editar]

Bandera de Hungría Hungría
  • Real Fuerza Aérea Húngara: adquirió 70 unidades del Reggiane Re.2000, que fueron denominadas Héja (en húngaro: Halcón), y dieron muy buenos resultados, por lo que el país adquirió la licencia de producción del avión, y fabricó 200 ejemplares, que recibieron la denominación Héja II, y que contaban con diferente motorización y armamento.[2]

Especificaciones (Héja II)[editar]

Dibujo 3 vistas del MÁVAG Héja II.

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 2x Gebauer GKM 1940.M de 12,7 mm fijas de tiro frontal en el morro

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. «Reggiane Re.2000 Falco» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 26 de enero de 2010. 
  2. a b Max C. A. Cappone (2000). «Reggiane Re.2000 Falco» (en inglés). Home.ATT.net. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2009. Consultado el 26 de enero de 2010. 
  3. a b J. Rickard (26 de abril de 2007). «MÁVAG Héja II» (en inglés). HistoryOfWar.org. Consultado el 27 de enero de 2010. 

Bibliografía[editar]

  • Green, William; Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters (Godalmin, Reino Unido edición). Salamander Books. p. 44. 

Enlaces externos[editar]