Estación de Cáceres
| Cáceres | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 39°27′37″N 6°23′08″O / 39.460278, -6.385556 | |
| Dirección | Avda. Juan Pablo II nº 6 | |
| Municipio | Cáceres | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 35400 | |
| Servicios |
     | |
| Conexiones | Línea 1 del autobús urbano.[1] | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 16 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia | Alvia | |
| Media distancia |
MD Regional Exprés | |
| Otros transportes | Mercancías | |
Cáceres es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Cáceres en la comunidad autónoma de Extremadura. Dispone de amplios servicios de Media Distancia y Larga Distancia. También cumple funciones logísticas.[2]
La estación constituye un nudo ferroviario de carácter secundario en el que se bifurcan varias líneas. Las instalaciones cuentan con una importante playa de vías, destinada tanto a los servicios de pasajeros como de mercancías. A lo largo de 2023 recibió 426 505 pasajeros, siendo la segunda estación en número de viajeros de la comunidad, solo superada por Mérida.[3]
Situación ferroviaria
[editar]La estación, situada a 455,54 metros de altitud, forma parte del trazado de las siguientes líneas férreas:
- Línea férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia de Alcántara, en el punto kilométrico 332,8.[n. 1]
- Línea férrea de ancho ibérico Aljucén-Cáceres, en el punto kilométrico 66,0.[5]
En el caso de esta última línea sirve para conectar el trazado anterior con la línea Ciudad Real-Badajoz.
Historia
[editar]El ferrocarril llegó a Cáceres el 15 de octubre de 1880 con la entrada en servicio del tramo Cáceres a Valencia de Alcántara de la línea radial Madrid-Cáceres que se prolongaría meses después hasta la frontera con Portugal.[6] La explotación de la concesión quedó en manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal o (MCP). Debido a la crisis que atravesó la compañía en 1891 esta traspasó sus derechos de explotación a la nueva sociedad Gran Central de España, que daría paso, en 1894, a la nueva Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y Oeste de España.[7] En 1928 los graves problemas económicos de las compañías férreas que explotan el oeste español forzó al Estado a crear la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste como medio para poder rescatarlas.[8] En 1941 la compañía se integró en la recién creada RENFE hasta la separación de esta en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004.
La estación
[editar]El edificio de viajeros de la estación de Cáceres es una estructura sobria y funcional que sigue el estilo constructivo imperante en las décadas de los años 1960 y 70 que se sitúa al sur de la ciudad formada por un pabellón central. Está formado por un pabellón central, dos alas laterales y dos torres en cada extremo. Todo el conjunto tiene dos plantas de altura y es absolutamente simétrico. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías numeradas como vías 1, 2 y 4.[2] Si bien esas son las vías usadas habitualmente por los trenes de viajeros, Cáceres cuenta con muchas más vías. En total son 16 las vías numeradas.[2] En paralelo a las ya mencionadas y alejándose del edificio principal se encuentran las vías 6, 8, 10, 12 y 14. Por su parte las vías 3 y 17 mueren en toperas en los laterales del recinto mientras que las vías 9, 11, 13, 15 y 17 hacen lo propio pero a una distancia mayor de la estación. Todo ello se completa con almacenes, depósitos, muelles de carga y una antigua rotonda.
Cuenta con venta de billetes, atención al cliente, aseos, cafetería, alquiler de coches y restaurante. Todo el recinto está equipado con servicios adaptados para las personas con discapacidad. En el exterior existe un aparcamiento habilitado.
Servicios ferroviarios
[editar]Media Distancia
[editar]En Cáceres efectúan parada todos los trenes que cubren los servicios Regional Exprés y MD de la Línea 52.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| MD | Madrid-Atocha Cercanías | Mérida | ||
| 52 | MD Regional Exprés |
Madrid-Atocha Cercanías | Cáceres |
Larga Distancia y Alta Velocidad
[editar]| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Alvia | Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | Madrid-Atocha Cercanías • Leganés • Torrijos • Talavera de la Reina • Oropesa de Toledo • Navalmoral de la Mata • Monfragüe • Cáceres • Mérida | Badajoz | 1 tren diario por sentido |
| Alvia | Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | Madrid-Atocha Cercanías • Leganés • Torrijos • Talavera de la Reina • Oropesa de Toledo • Navalmoral de la Mata • Monfragüe • Cáceres • Mérida • Montijo | Badajoz | 1 tren diario por sentido |
Notas
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Autobuses urbanos Archivado el 12 de junio de 2013 en Wayback Machine. Ayuntamiento de Cáceres
- ↑ a b c Cáceres Adif
- ↑ elDiarioex (22 de septiembre de 2024). «La estación ferroviaria extremeña con más viajeros es Mérida con 470.000, seguida de Cáceres». elDiario.es. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
- ↑ Estación de Cáceres Euroferroviarios
- ↑ Red ferroviaria española Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- ↑ Madrid á Cáceres y Portugal (MCP) y del Oeste de España (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Spanishrailway
- ↑ Wais, 1974, p. 375.
- ↑ Wais, 1974, p. 376.
Bibliografía
[editar]- Wais, Francisco (1974). Historia de los ferrocarriles españoles. Madrid: Editora Nacional.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Cáceres.- Media Distancia Extremadura en la web de Renfe.
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Datos: Q3096340- Multimedia: Cáceres train station / Q3096340