Diferencia entre revisiones de «Lancia Thesis»

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Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con [[turbocompresor]] y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con [[turbocompresor]] y tecnlogía [[common-rail]], en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima.
Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con [[turbocompresor]] y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con [[turbocompresor]] y tecnlogía [[common-rail]], en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima.

== Véase también ==

* [[Modelos de Lancia]]


== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==

Revisión del 01:59 25 jun 2010

Lancia Thesis
Lancia Thesis

Datos generales
Empresa matriz Fiat Group Automobiles
Fabricante Lancia
Fábricas Fiat Rivalta, Italia
Período 2001-2009
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Dimensiones
Dimensiones 4890 / 1830 / 1470 / 2800 mm
Longitud 4888 milímetros
Anchura 1830 milímetros
Otros modelos
Predecesor Lancia Kappa
Sucesor Lancia Thema (2011)
Sitio web http://www.lanciathesis.it/ita/home.html

El Lancia Thesis es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa.

Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con turbocompresor y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnlogía common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima.

Véase también

Enlaces externos