Diferencia entre revisiones de «AgustaWestland AW129 Mangusta»
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Revisión del 03:53 14 jul 2010
| A129 / AW129 Mangusta T129 | ||
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| Tipo | Helicóptero de ataque | |
| Fabricantes |
 Agusta /  AgustaWestland TAI (bajo licencia) | |
| Primer vuelo | 15 de septiembre de 1983 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Ejército Italiano Ejército Turco | |
| Producción | Años 1980 - actualidad | |
| N.º construidos | 60 | |
| Coste unitario | 43 millones de US$ | |
El A129 Mangusta ("mangosta" en italiano), renombrado AW129 Mangusta en junio de 2007, es un helicóptero de ataque fabricado en Italia por Agusta, ahora parte de la corporación AgustaWestland. Es el primer helicóptero de ataque en ser diseñado y producido totalmente en Europa Occidental. Una versión desarrollada, el T129, va a ser producida en Turquía por TAI para el Ejército Turco.
Desarrollo
El diseño del A129 comenzó en 1978. El primero de cinco prototipos Mangusta realizó su vuelo inicial oficial el 15 de septiembre de 1978, y el quinto prototipo tuvo su primer vuelo en marzo de 1986.
El A129 Mangusta fue desarrollado para proporcionar un helicóptero de ataque antitanque para el Ejército de Italia. Expresamente para el mercado de exportación, el A129 Internacional fue desarrollado, esto proporciona un más flexible y bajo el coste del helicóptero con la potencia de fuego añadida y aviónica mejorada.
El A129 puede ser usado como antitanque, reconocimiento armado, ataque a tierra, escolta, apoyo aéreo y antiaéreo.
En la opción antitanque puede armarse con misiles AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW o Spike ER. También puede ser equipado con cohetes no guiados de 81 mm o 70 mm y posee un cañón rotativo de 20 mm en una torreta bajo el morro.
Para el rol antiaéreo puede llevar misiles AIM-92 Stinger o MBDA Mistral.
El A129 está equipado con sistemas autónomos de navegación y visión nocturna que le confiere capacidades de combate de día y de noche y en cualquier condición climática.
En 1986, los gobiernos de Italia, Holanda, España y Reino Unido firmaron un memorandum para investigar una versión mejorada del A129 llamada Joint European Helicopter Tonal ("Tonal" se deriva del nombre de una deidad Azteca). Sin embargo, el proyecto se colapsó cuando Gran Bretaña y Holanda decidieron obtener el AH-64 Apache. España adquirió el Eurocopter Tiger desde entonces.
El helicóptero utilitario AgustaWestland AW139 se diseñó en torno a la transmisión del A129.
En el proyecto AIR 87 del Ejército Australiano para adquirir helicópteros de reconocimiento armado, el Agusta A129, el AH-64 Apache y el Eurocopter Tiger se encontraban entre los 6 competidores originales. En diciembre de 2001 se anunció que el contrato fue cedido al Eurocopter Tiger.
Operadores
- Ejército Italiano. Operan 60 helicópteros A129.
- Ejército Turco. Un total de 51 (más 40 opcionales) que serán producidos en Turquía por Turkish Aerospace Industries bajo licencia.
- Ejército de Chile. Un pedido de 30 helicoptero A129, por un costo de US$640 millones de Dolares, Todos lo aparatos llegaran en Septiembre del 2010.
Véase también
Desarrollos relacionados
CAIC WZ-10
Bell AH-1 Cobra- AH-1 SuperCobra
- AH-1Z Viper
- AH-64 Apache
- Plantilla:Geodatos Europa Eurocopter Tiger
Gazelle
HAL Light Combat Helicopter
Kamov Ka-50/Ka-52- Mil Mi-24
- Mil Mi-28
Denel AH-2 Rooivalk
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Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Agusta A129 Mangusta.- A129 Mangusta, A129 Internacional
