El 28 de enero de 1919 nace la Aviación Militar en el Perú, inicialmente en el seno del Ejército.
El 9 de diciembre del mismo año se crea la unidad de Hidroaviación de la Marina de Guerra; debe considerarse que, según la Constitución Política de 1920, las Fuerzas Armadas del Perú estaban constituidas sólo por el Ejército y la Armada.
Ante el creciente avance de la aviación militar en el mundo el 20 de mayo de 1929 se crea el Cuerpo de Aviación del Perú (CAP) como el tercer instituto armado. El 22 de febrero de 1933 el CAP tuvo su bautismo de fuego durante la guerra colombo-peruana combatiendo contra mercenarios alemanes.[1]
En 1938 cambia de denominación a Cuerpo Aeronáutico del Perú.
En 1941 actúa en la guerra peruano-ecuatoriana, entre los días 5 de julio y el 2 de octubre de 1941, en la que entregaron su vida los Tenientes CAP, Renán Elías Olivera y José Quiñones Gonzáles, así como el Suboficial Maestro de 2da. CAP Manuel Polo Jiménez, ascendidos póstumamente al grado inmediato superior.
En 1950 adquirió su actual nombre de Fuerza Aérea del Perú (FAP).
A lo largo de su historia ha sido referente en el subcontinente, por ejemplo, fue la primera en operar cazas supersónicos en Sudamérica con los Mirage 5P en 1968 (segunda en Latinoamérica después de Cuba), en 1985 fue la tercera en el mundo en operar el Mirage 2000, en su momento fue el caza de 4ta. Generación más avanzado de Sudamérica (el segundo de 4ta. Generación en Suadmérica después de los F-16 venezolanos). Fué la primera en Sudamérica en operar misiles BVR en 1996 con el R-27 de los MiG-29. Además cuenta en la actualidad con la aeronave más especializada en CAS de América Latina.
Incluye las Bases Aéreas de Pucallpa y Santa Clara, y los Agrupamientos Aéreos de Juanjí y Tarapoto.
De manera complementaria la Escuela de Aviación Civil del Perú (EDACI)., recientemente desplazada desde el aeroclub de Collique a la Base Aérea de Las Palmas (Lima), apoya la formación de pilotos FAP en instrucción elemental operando T-41 y Pa-31.
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