Discusión:Ecuatoriana de Aviación

Destinos a los que Ecuatoriana de Aviación jamás voló

Hoy he eliminado una serie de destinos que salían en la página del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y a los que Ecuatoriana de Aviación supuestamente volaba. Pues bien, Ecuatoriana de Aviación nunca voló a las ciudades que eliminé del listado en cuestión. Solamente tuvo la intención de hacerlo, pero nunca lo pudo concretar de manera real y física. El motivo es que la aerolínea simplemente no poseía ni disponía de los aviones necesarios para ello. Tal como lo dije anteriormente, Ecuatoriana de Aviación tuvo, en su mejor momento, cinco aviones, de los cuales uno era carguero y los otros cuatro de pasajeros. Por la razón antes esgrimida, la aerolínea carecía de la capacidad como para ampliar sus rutas de una manera efectiva. Y no las amplió. Al final de sus días Ecuatoriana de Aviación se vio en un problema mayor: de los cuatro aviones para pasajeros que poseía, tres no iban a poder seguir volando hacia los Estados Unidos, por la entrada en vigencia de nuevas restricciones en cuanto al ruido permitido de parte de las turbinas. Me refiero a los Boeing 707, que ya por esos años (1990) eran unas verdaderas reliquias voladoras, más dignas de un museo aeronáutico que de una aerolínea moderna. Ante eso y, viéndose ante la posibilidad de verse obligada a dejar de operar en sus rutas más rentables, la aerolínea arrendó dos aeronaves Airbus A310. Pero ya era demasiado tarde y la empresa estaba herida de muerte en lo financiero, por lo que dejó de pagar las cuotas de leasing. Eso ocasionó que los dos Airbus A310 fueran embargados. Ecuatoriana de Aviación intentó seguir operando con un DC-10 que también era antiguo, aunque no tanto como los Boeing 707. La solución no duró mucho debido a que las deudas por el arriendo de los Airbus permanecían impagas y, poco después, el DC-10 fue embargado en Panamá. Ésa fue la estocada final y la aerolínea no pudo seguir volando al perder su único avión y activo importante. Estuvo durante varios años paralizada, hasta que la privatizaron y se la adjudicó parcialmente la VASP, que tampoco la tuvo por mucho tiempo. Hoy en día Ecuatoriana de Aviación existe nominalmente, pero hace muchos años que no vuela y carece totalmente de equipos para hacerlo.--Jorge Queirolo Bravo (discusión) 03:30 17 jun 2008 (UTC)

Destinos carentes de verificalidad

Existen algunos destinos que Ecuatoriana de Aviación al parecer los cubrió en algún momento. Sin embargo, lamentablemente, no se dispone de fuentes en línea para su comprobación y verificación. Necesito la colaboración de los usuarios y bibliotecarios para conformar apropiadamente el presente artículo; sea esto, tanto en referencias como en sugerencias. Gracias desde ya por su gentil atención.--Juancho100 (discusión) 00:11 5 abr 2015 (UTC)