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Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel

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Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel
Montréal–Mirabel International Airport
IATA: YMX OACI: CYMX
Localización
Coordenadas 45°40′55″N 74°00′19″O / 45.681944444444, -74.005277777778
Ubicación Mirabel, Quebec, Canadá, Canadá
Elevación 83
Sirve a Montreal, Quebec, Canadá
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Transport Canada
Operador Aéroports de Montréal
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 40,480
Carga total (toneladas) 87,746
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
06/243,658Concreto
11/293,658Concreto
Mapa
YMX ubicada en Quebec
YMX
YMX
Localización del Aeropuerto en Quebec
Sitio web
www.admtl.com
Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá[1]
Movimientos de Statistics Canada[2]
Carga de Aéroports de Montréal[3]
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional Montreal-Mirabel (IATA: YMX, ICAO: CYMX) -denominado originalmente Aeropuerto Internacional de Montreal- y conocido popularmente como Mirabel y con la marca YMX International Aerocity of Mirabel, es un aeropuerto de carga ubicado en la localidad de Mirabel, Quebec, Canadá; 39 kilómetros al noroeste de Montreal.[4] Fue inaugurado el 4 de octubre de 1975 y funcionó como aeropuerto de pasajeros de vuelos regulares hasta el 31 de octubre de 2004.[5]

El aeropuerto Internacional Montreal Mirabel es considerado como uno de los mayores ejemplos de infraestructuras consideradas como elefante blanco en la provincia de Quebec y en todo Canadá.[6]

El principal tráfico del aeropuerto son vuelos de carga, pero también alberga vuelos de evacuación médica[7] y de aviación general,[4][8] y alberga una planta de fabricación de Airbus, donde se realiza el ensamblaje final del Airbus A220 (anteriormente Bombardier CSeries). Bombardier Aviation produjo la serie de aviones regionales Bombardier CRJ700 en la fábrica hasta principios de 2021. La antigua plataforma de la terminal de pasajeros ahora es un hipódromo, y el edificio de la terminal fue demolido en 2016.[9]

Creación y decadencia

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El Aeropuerto Internacional Montreal-Mirabel fue inaugurado el 4 de octubre de 1975, un año antes de los Juegos Olímpicos de Montreal 1976. Su construcción estuvo rodeada de polémica debido a la gran cantidad de terreno que se expropió para su construcción y a la discusión política que originió la decisión del lugar de su emplazamiento. En su tiempo, fue el mayor aeropuerto del mundo por superficie proyectada, con un área de 396,6 kilómetros cuadrados, una superficie mayor que el término municipal de Montreal, la principal ciudad a la que servía, y más de diez veces más que la superficie en 2013 del Aeropuerto Charles de Gaulle de París.[10]

Estaba previsto que sustituyera progresivamente al aeropuerto de Dorval -hoy denominado Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau-, para lo que se desvió hacia él todo el tráfico aéreo no procedente de Canadá o los Estados Unidos, con el proyecto de mantener los vuelos internos a Canadá o Estados Unidos en Dorval hasta 1982. Sin embargo, los vuelos a Dorval no se cancelaron tras esta fecha. Esta decisión obligaba a los viajeros en tránsito que llegaban en vuelos de fuera de Canadá o Estados Unidos a recorrer 45 kilómetros para realizar escalas hacia estos destinos.

El gobierno canadiense proyectaba que los aeropuertos de la ciudad de Montreal llegaran a recibir hasta a 20 millones de pasajeros en el futuro, 17 de ellos a través del aeropuerto Internacional Montreal Mirabel, pero las previsiones no se cumplieron, principalmente por dos motivos: Por una parte, la evolución de los aviones a partir de los años 80 con una mayor autonomía de combustible permitió que los vuelos que cruzaban el Océano Atlántico desde Europa pudieran llegar a otros destinos de América del Norte sin necesidad de repostar durante su trayecto. Por otra, por el crecimiento del aeropuerto de Toronto que hizo que la mayor parte de aerolíneas europeas trasladaran sus vuelos a Canadá al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson.

En 1995, 20 años después de la inauguración del aeropuerto Internacional Montreal Mirabel, los dos aeropuertos de Montreal recibieron conjuntamente 6,81 millones de pasajeros en vuelos regulares.[11] Por su parte, el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson de Toronto recibió 17,6 millones de pasajeros ese mismo año.

En 1997 se eliminó la prohibición de que los vuelos procedentes de fuera de Canadá o Estados Unidos aterrizaran en el aeropuerto de Dorval, por lo que las aerolíneas internacionales fueron retornando progresivamente al antiguo aeropuerto, situado bastante más cerca del centro de Montreal y con una comunicación más sencilla con el centro de la ciudad. El plan original de cerrar Dorval finalmente se descartó, y Mirabel resultó ser un elefante blanco.[12]

La última compañía que abandonó el aeropuerto Internacional Montreal Mirabel fue Air Transat, que operó el último vuelo de pasajeros que se realizó desde el aeropuerto, con destino a Londres el 31 de octubre del año 2004.

Utilización tras el cierre al tráfico de pasajeros

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Tras su cierre al tráfico de pasajeros, el aeropuerto Internacional Montreal Mirabel sigue prestando servicio como aeropuerto de carga, para servicios médicos y para vuelos oficiales o militares, como el que llevó de vuelta a Canadá al presunto asesino Luka Magnotta después de haber sido extraditado por Alemania.[13]

Aparte de su uso aeroportuario, uno de sus hangares acoge una zona de ensamblaje del constructor aeronáutico Bombardier y, entre otros usos no relacionados con la aviación tras su cierre, ha acogido rodajes de películas como La terminal o su pista ha servido como circuito para la NASCAR Canadian Tire Series, una competición automovilística nacional canadiense.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Ya no hay operaciones públicas programadas en el aeropuerto. A partir de 2019, Mirabel tiene una terminal de pasajeros para vuelos privados y vuelos en helicóptero. Además, el aeropuerto de Mirabel se utiliza ahora para vuelos diarios que transportan empleados al extranjero para diversas empresas de la compañía aérea Nolinor.[14]

Carga

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AerolíneasDestinos
CargojetCalgary, Cincinnati, East Midlands, Edmonton, Hamilton (ON), Halifax, Moncton, Vancouver, Winnipeg
Castle AviationHamilton (ON), Plattsburgh
DHL AviationCincinnati
FedEx ExpressIndianápolis, Memphis, Ottawa
Morningstar Air ExpressHalifax, Moncton, Quebec, Toronto-Pearson
SkyLink ExpressQuebec
UPS AirlinesLouisville

Estadísticas

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Estadísticas de pasajeros[15] y operaciones aéreas[16][17][18][19][20][21] del Aeropuerto Internacional Mirabel
AñoPasajeros totalesOperaciones aéreas
20001,276,22748,696
20011,410,91044,887
2002982,51141,153
2003973,95340,376
2004921,92636,720
200531,505
200629,707
200726,227
2008
200927,225
201035,087
201137,362
201232,141
201331,968
201438,588
201535,490
201633,906
201753,268
201855,421
201971,656
202056,877
202166,572
202242,604
202340,480

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Suplemento de vuelo de Canadá. Efectivo 0901Z del 16 de julio de 2020 al 0901Z 10 de septiembre de 2020.
  2. ↑ «Aircraft movements, by class of operation, airports with NAV CANADA flight service stations». statcan.gc.ca. Consultado el 20 de mayo de 2018.
  3. ↑ «2017 Annual Report». admtl.com. Consultado el 20 de mayo de 2018.
  4. 1 2 «NAV Canada - Electronic Canada Flight Supplement (eCFS6) Québec - French - Subscription». products.navcanada.ca. Consultado el 3 de octubre de 2025.
  5. ↑ «Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel _ AcademiaLab». academia-lab.com. Consultado el 3 de octubre de 2025.
  6. ↑ «Mirabel, la naissance d’un éléphant blanc | RIVE-SUD | Radio-Canada.ca». RIVE-SUD | Radio-Canada.ca (en francés canadiense). Archivado desde el original el 31 de mayo de 2017. Consultado el 3 de octubre de 2025.
  7. ↑ «A Day in the Life | Area Ambulance Service's goal: 9 minutes 90 percent of the time» (en inglés estadounidense). Consultado el 3 de octubre de 2025.
  8. ↑ «Maxime Bergeron : Mirabel redécolle | LaPresseAffaires.com». lapresseaffaires.cyberpresse.ca. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2008. Consultado el 3 de octubre de 2025.
  9. ↑ «Mirabel terminal demolition nears completion». Skies Mag (en inglés estadounidense). Consultado el 3 de octubre de 2025.
  10. ↑ El aeropuerto fantasma de Montreal Mirabel. Voy a Internet. Consultado el 3 de julio de 2013.
  11. ↑ Air Carrier Traffic at Canadian Airports, 1996 (página 17) Statistics Canada. Consultado el 3 de julio de 2013. (En inglés)
  12. ↑ «End of Era Near in Montreal for White-Elephant Airport (Published 2004)» (en inglés). 3 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 20 de julio de 2024. Consultado el 3 de octubre de 2025.
  13. ↑ El 'canibal de Montreal' llega a Montreal tras ser extraditado desde Alemania (19 de junio de 2012). El Periodico. Consultado el 3 de julio de 2013.
  14. ↑ http://www.iheartradio.ca/energie/energie-rouyn/nouvelles/nolinor-transportera-les-travailleurs-d-agnico-eagle-pour-les-10-prochaines-annees-1.3437511
  15. ↑ Top 100 Airports Ranked by Enplaned and Deplaned Passengers, Selected Services or Passengers enplaned and deplaned on selected services — Top 50 airports, 2001, 2002 Archivado el 3 de julio de 2020 en Wayback Machine., 2004
  16. ↑ «Aircraft movements, by class of operation, airports with NAV CANADA services and other selected airports, monthly». Statistics Canada. febrero de 2024. Consultado el 1 de marzo de 2024.
  17. ↑ «Aircraft movements, by class of operation, for airports with NAV CANADA flight service stations, annual». www.statcan.gc.ca. Consultado el 3 de marzo de 2024.
  18. ↑ «Archived - Aircraft movements, by class of operation and peak hour and peak day of movements, airports with NAV CANADA flight service stations, monthly, inactive». www.statcan.gc.ca. Consultado el 3 de marzo de 2024.
  19. ↑ «TP577 - Aircraft Movement Statistics Annual Report. Transport Canada 2004». Archivado desde el original el 9 de abril de 2008.
  20. ↑ «Aircraft movements by class of operation, airports with NAV CANADA towers, 2007». Statistics Canada. 21 de enero de 2008.
  21. ↑ «Aircraft Movements by Class of Operation - 2005 - Preliminary, Airports with NAV CANADA Towers». Statistics Canada. 3 de febrero de 2006.


Enlaces externos

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