Anexo:Troncal 4 del Transantiago
Troncal 4 del Transantiago | |||||
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Lugar | |||||
Ubicación | Santiago de Chile | ||||
Área abastecida | |||||
Descripción | |||||
Tipo | Autobús de tránsito rápido | ||||
Sistema | Transporte público | ||||
Inauguración | 10 de febrero de 2007 | ||||
Clausura | 31 de mayo de 2012 | ||||
Características técnicas | |||||
Velocidad máxima | 60 km/h | ||||
Propietario | Transantiago | ||||
Explotación | |||||
Estado | Fusionado con Zona D | ||||
Líneas | 43 recorridos | ||||
Servicios | 401 a 435 con variantes en algunos servicios | ||||
Pasajeros | 800 000 aprox. | ||||
Flota | 1184 buses | ||||
Operador | Express de Santiago Uno | ||||
Sucesión de líneas | |||||
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El Troncal 4 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 43 recorridos licitados desde el 401 al 435 incluyendo variantes en algunos recorridos. Contaba con una flota total de 1184 buses, entre estándar Transantiago y reacondicionados. Estuvo a cargo de Express de Santiago Uno bajo licitación por 15 años. Desde junio de 2012 pasó a formar parte de la unidad de negocio 4.
Historia
El Troncal 4 se formó como una de las 5 líneas troncales (servicios que conectaban una zona alimentadora con otra) para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago que se efectuó en el año 2004 siendo adjudicado por la empresa Express de Santiago Uno S.A. Estaba basado en el eje Oriente-Poniente de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona sur-poniente de Santiago hacia zona oriente de la capital, utilizando para ello la Alameda como vía principal.
Históricamente este troncal ha sido problemática para las empresas que la han asumido desde el inicio de Transantiago, principalmente porque es junto con el Troncal 1 y 2 (ahora U1 y U2) las de mayor porcentaje de evasión de pago de pasaje del sistema y socialmente más conflictivas.
Hacia el año 2012, se produce una reestructuración del sistema en donde el Troncal 4 es fusionado con la Zona D, pasando sus buses del tradicional blanco con franja verde al naranjo con franja blanca.
Avenidas
Las principales avenidas que operaba el Troncal 4 eran:
- Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins
- Avenida Providencia
- Avenida Apoquindo
- Avenida Las Condes
- Avenida Vitacura
- Autopista Costanera Norte
- Autopista Vespucio Norte
- Autopista Vespucio Sur
- Avenida Pajaritos
- Avenida Tobalaba
- Américo Vespucio Norte
- Américo Vespucio Sur
- Túnel San Cristóbal
- Avenida Matucana
- Avenida San Pablo
Recorridos
El Troncal 4 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 4