Karlsruhe (1929)
| Karlsruhe | ||
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 El Karlsruhe en 1930 | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Deutsche Werke, (Kiel) | |
| Clase | Clase Königsberg | |
| Tipo | Crucero ligero | |
| Operador | Kriegsmarine | |
| Iniciado | 27 de julio de 1926 | |
| Botado | 20 de agosto de 1927 | |
| Asignado | 6 de noviembre de 1929 | |
| Baja | 9 de abril de 1940 | |
| Destino | Hundido en 9 de abril de 1940 por ataque submarino | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 7800 t | |
| Eslora | 174 m | |
| Manga | 15,3 m | |
| Calado | 6,28 m | |
| Blindaje |
• cinturón: 50 mm • Cubierta: 40 mm • Torre de mando: 100 mm | |
| Armamento |
• 9 cañones SK C/25 de 150 mm (3 × 3) • 2 cañones AA SK L/45 de 88 mm • 12 tubos lanzatorpedos de 500 mm • 200 minas | |
| Propulsión |
• 2 motores MAN 10 de 10 cilindros diésel • 6 calderas • 4 turbinas engranadas • 3 hélices | |
| Potencia | 68 000 cv | |
| Velocidad | 32,1 nudos (59 km/h) | |
| Autonomía |
5700 mn a 19 nudos (10 600 km a 35 km/h) 7300 millas a | |
| Tripulación |
• 21 oficiales • 493 tripulantes | |
| Aeronaves | 2 hidroaviones Arado Ar 196 | |
El Karlsruhe (1927) fue un crucero ligero de la Clase Königsberg construido en los astilleros Deutsche Werke , en Kiel durante 1926-1927 y botado el 20 de agosto de 1927 durante la República de Weimar. Participó durante la Campaña de Noruega y fue hundido el 9 de abril de 1940 en el mismo contexto durante la Segunda Guerra Mundial.
Características
El Karlsruhe fue un crucero representativo de la clase Königsberg armados con tres torres triples de 150 mm, presentando dos de estas torres a popa desplazadas respecto de la línea de crujía pero alineadas respecto del primer tubo de la torreta posterior, para el disparo simultáneo de ambas torres hacía atrás con vista a obtener un mejor arco de tiro. Poseía gran capacidad de maniobra gracias a su velocidad de 32 nudos. Estaba débilmente blindado, con apenas 50 mm de protección horizontal, 40 mm en el cinturón lateral y tan solo 20 mm en las torres, no poseía protección antisubmarina. Podía servir como crucero explorador, minador y transporte rápido de tropas.
Historial
El Karlsruhe fue el segundo crucero de la Clase Königsberg en ser botado. Recibió su nombre en honor a la ciudad de Karlsruhe y fue asignado en 1929 durante la República de Weimar.
Su primera misión fue un crucero de siete meses en representación por el mar Mediterráneo, la costa occidental de África, puertos sudamericanos y finalmente España.
Desde marzo hasta noviembre de 1931 realizó ejercicios navales y a partir de noviembre de 1931 hasta diciembre de 1932 efectuó su segundo crucero de representación por las Indias orientales, el Canal de Panamá, Cabo de Hornos y Nueva York.
Desde enero hasta octubre de 1933 realizó ejercicios navales y de adiestramiento al mando del comandante Günther Lütjens. Desde mediados de octubre de 1934 hasta junio de 1935 efectúa su cuarto crucero de representación por puertos exclusivamente americanos; adicionalmente el oficial telemetrista es el alférez Burkard von Müllenheim-Rechberg, y tanto Lütjens como von Müllenheim coincidirían en el Bismarck cinco años más tarde.[1] El futuro almirante Lütjens aprovecha la ocasión para visitar a familiares en Chile cuando toca el puerto de Valparaíso.
Entre octubre de 1935 y junio de 1936, con el capitán Siemens a bordo realiza su último crucero de representación en puertos asiáticos, las Islas Vírgenes, el Japón y en la travesía del Pacífico hacia el Canal de Panamá sufre daños debido a una tormenta, por lo que debe reparar en San Diego, Estados Unidos.
El Karlsruhe fue el crucero ligero alemán de la Kriegsmarine que más cruceros de representación de la bandera realizó en el periodo de la preguerra.
Entre 1936 y principios de 1938, actúa como un buque neutral en la Guerra Civil Española.[2] En 1939, el comienzo de la Segunda Guerra Mundial lo sorprende en Wilhelmshaven realizando modernizaciones y reparaciones menores.
Final
El 9 de abril de 1940, participa como transporte de tropas en la Operación Weserübung en la invasión de Noruega como parte del grupo de operaciones Kristiansand-Arendal junto con los torpederos Seeadler,Greif y Luchs, siete lanchas de desembarco y transportando 1100 soldados. Al introducirse por la noche en el fiordo de Kristiansand, es cañoneado desde el fuerte Odderö a 6500 m de distancia, que brinda una fuerte resistencia antes de ser conquistado.
Hacía las 7 de la tarde de ese día, es torpedeado por el submarino británico HMS Truant con una salva de 10 torpedos. El Karlsruhe logra evitar 9 de los 10 artefactos, pero el que impacta le destroza los timones, los propulsores y los mamparos de la sala de máquinas, causándole 11 bajas. Se intenta remolcarlo, pero ante la imposibilidad de hacerlo, se abandona el navío y se le echa a pique por un torpedo amigo a 400 m de profundidad en las costas del Skagerrak.[3]
Pecio
La posición exacta de los restos del naufragio fue desconocida durante más de 80 años. El naufragio fue identificado en junio de 2020 a una profundidad de 490 metros, 15 millas náuticas al sureste de Kristiansand, a solo 15 metros de un cable eléctrico de alta tensión submarino entre Noruega y Dinamarca.[5] En la imagen de sonar aparece sin proa cortada al pie de la primera torreta y dispuesto en posición normal en el lecho submarino.[4]
Referencias
- ↑ El Acorazado Bismarck-Relato de un superviviente - Von Müllenheim, pág.11
- ↑ Cruceros ligeros de la Kriegsmarine
- ↑ La Batalla del Atlántico-Luis de la Sierra, págs.162-164.
- ↑ a b Imagen de sonar
- ↑ Buli, Nora (7 de septiembre de 2020). «Sunken German World War Two warship found off Norway». Reuters (en inglés). Consultado el 11 de septiembre de 2020.
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Datos: Q663558
Multimedia: Karlsruhe (ship, 1927) / Q663558