White Eagle Aviation
| White Eagle Aviation | |||||
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| Fundación | 1992 | ||||
| Cese | 2010 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Varsovia-Chopin | ||||
| Sede central | Varsovia, Polonia | ||||
| Flota | 4 | ||||
White Eagle Aviation fue una aerolínea con sede en Polonia. Su base principal era el Aeropuerto de Varsovia-Chopin.
Historia[editar]
La aerolínea se estableció en 1992 y comenzó a operar en 1993, inicialmente operando recorridos turísticos. En 1995 la empresa se trasladó al Aeropuerto de Varsovia-Chopin, iniciando vuelos regulares para UPS. La aerolínea era propiedad de Katarzyna Frank-Niemczycka (50%) y Zbigniew Niemczycki (50%). Hasta noviembre de 2007, Allan Fullilove (un inglés) fue presidente de WEA; en enero de 2008 se convirtió en director técnico de Kenya Airways. El último presidente de WEA fue Ewa Kołowiecka. Entre 2000 y 2003, WEA introdujo y operó una flota de aviones Boeing 737-400 y -800 en asociación con el operador turístico alemán TUI Group. Al mismo tiempo, WEA continuó el desarrollo de los aviones de carga, operando una flota de 7 Let-410 y ATR 42-300, así como helicópteros: Mi-8 y Bell 407. Después de 2004 se reestructuró la actividad de WEA, con un nuevo modelo de negocio de ser un proveedor de servicios AMI y unificación de la flota. De ahora en adelante, WEA se centró en la entrega de opciones completas de vuelos chárter, principalmente a aerolíneas, operadores turísticos y agencias de publicidad. Cooperaba principalmente a nivel B2B, pero también vendía capacidad a través de empresas de corretaje aéreo. Dejó de operar en 2010.
Flywhoosh[editar]
White Eagle Aviation realizaba vuelos internos del Reino Unido que unían Dundee con Birmingham y Belfast, operados por un ATR42, en nombre de Flywhoosh.
Estos vuelos comenzaron el 29 de mayo de 2007, pero se suspendieron el 7 de diciembre de 2007. Flywhoosh y White Eagle Aviation se culparon mutuamente por la disputa y, según la Autoridad de Aviación Civil, White Eagle han declarado que ofrecerían reembolsos completos por todos los vuelos cancelados.[1]
Flota[editar]
La flota de White Eagle Aviation incluía las siguientes aeronaves (al 29 de septiembre de 2008): [1]
Anteriormente, la flota también había incluido 2 Let L-410.
Referencias[editar]
- ↑ «Politicians hit out on flyWhoosh refunds confusion». Dundee Courier. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2007. Consultado el 28 de diciembre de 2007.
Enlaces externos[editar]
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