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Vuelo 293 de Northwest Orient Airlines

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Vuelo 293 de Northwest Orient Airlines

N290 el Douglas DC-7 involucrado, fotografiado en el aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago en septiembre de 1959.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 3 de junio de 1963
Causa Desconocido
Lugar Estrecho de Clarence , WSW de la isla Annette, Alaska, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coordenadas 54°12′50″N 133°51′25″O / 54.2138, -133.857
Origen Base de la Fuerza Aérea McChord, Washington, Estados Unidos
Destino Base de la Fuerza Aérea Elmendorf, Alaska, Estados Unidos
Fallecidos 101
Heridos 0
Implicado
Tipo Douglas DC-7C
Operador Northwest Orient Airlines
Registro N290
Pasajeros 95
Tripulación 6
Supervivientes 0
[editar datos en Wikidata]

El vuelo 293 de Northwest Orient Airlines fue un chárter militar estadounidense operado el 3 de junio de 1963 por un Douglas DC-7C registrado N290 de Northwest Orient Airlines que se estrelló en el mar frente a la costa de Alaska. Los 101 tripulantes y pasajeros a bordo murieron[1]​. Fue el desastre más mortífero de la aerolínea hasta el accidente del vuelo 255 de Northwest Airlines 24 años después.

Accidente

El vuelo 293 fue fletado por el Servicio de Transporte Aéreo Militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para transportar a 95 militares y sus familias desde la Base de la Fuerza Aérea McChord en el estado de Washington hasta la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf en Alaska[1]​. El DC-7 partió de McChord a las 07:52 hora estándar del Pacífico[1]​. El último contacto por radio con el avión fue a las 10:06, cuando la tripulación solicitó un cambio de nivel de vuelo. Cuando no se había escuchado nada más durante más de una hora, se inició una búsqueda de la aeronave a las 11:16[1]​. No fue sino hasta las 19:22 que se observaron restos flotantes a 293,7 km al OSO de la isla Annette, Alaska.

Se recuperaron aproximadamente 1,500 libras de restos, incluidos los chalecos salvavidas todavía encerrados en sus contenedores de plástico y los marcos de los asientos extremadamente deformados[2]​. Nunca se recuperó ninguno de los cuerpos de la tripulación ni de los pasajeros[2]​.

Investigación

Con los restos del naufragio bajo 8.000 pies de agua, la Junta de Revisión de Accidentes concluyó que "debido a la falta de evidencia, la Junta no puede determinar la causa probable del accidente"[3]​[4]​.

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b c d Descripción del Accidente en Aviation Safety Network
  2. ↑ a b «United States Court of Appeals Seventh Circuit - Irene Cox v Northwest Airlines, Inc». openjurist.org. Consultado el 7 de noviembre de 2009. 
  3. ↑ Aircraft Accident ReportUso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  4. ↑ "Cause Unknown: What brought down these five airplanes?", by Lester A. Reingold, Air & Space magazine (September 2010)

Enlaces externos

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