Usuario discusión:Buccaneer008

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Hola. Personalmente me gusta más como está ahora, pero si quieres puedes plantear el tema en la discusión de los artículos en cuestión (A318, A319, A320 y A321) y en el Wikiproyecto:Aviación, (aunque parece que esta inactivo), para conocer la opinión de otros usuarios interesados en el tema. Saludos --Helmy oved 05:06 14 ene 2015 (UTC)[responder]
PD:recuerda colocar ~~~~ para firmar al final de tus mensajes. --Helmy oved 05:06 14 ene 2015 (UTC)[responder]

Las paginas en ingles, frances, aleman, etc. tienen un articulo para toda la familia. Boeing 737 (-600, -700, -800, -900) sigue el mismo formato. Lo mismo sucede con Airbus A320neo (inclusive en espanol) y Boeing 737MAX. Espero su opinion.

Hola. Yo creo que se debe dejar como está ahora, solo se debe ampliar un poco más el artículo de Airbus A320 y agregar un poco de información sobre las variantes que tienen artículo propio (A318, A319 y A321), similar a como se hace en Boeing 737 donde existe un poco de información sobre las variantes, pero estas también tienen su propio artículo (Boeing 737 Classic y Boeing 737 Next Generation). Saludos --Helmy oved 18:47 16 ene 2015 (UTC)[responder]

Boeing Classic, con sus variaciones -300, 400 & -500, estan agrupadas en solo articulo. Lo mismo sucede con Boeing Next Generation y sus variaciones, -600, -700, -800 & -900, todos agrupados en un solo articulo. Airbus A318, A319, A320 & A321, son una sola familia. La primera generacion es conocida como CEO (Current Engine Option) y la nueva generacion como NEO (New Engine Option), el cual, es solo un articulo. En espanol, estan tratando a cada uno de ellos como si fueran aeronaves diferentes, lo cual es incorrecto. Saludos. Alainmoscoso (discusión) 22:13 16 ene 2015 (UTC)[responder]

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