Usuario:Sierradepalomeras/Andrós Patria

  El Andros Patria fue un petrolero griego siniestrado cuando navegaba frente a las Islas Sisargas, el 31 de diciembre de 1978. Transportaba 210.000 toneladas de crudo, de las que 50.000 se vertieron al mar provocando una marea negra que afectó a todo el litoral norte de Galicia, entre Caión y Ribadeo, con especial incidencia en Valdoviño, ría do Barqueiro y Burela. Murieron 34 de sus 37 tripulantes ​.

Características

El barco fue construido en 1970. Tenía unas dimensiones de 323,71 metros de eslora y 48,21 metros de manga, y una capacidad de registro bruto de 99.470 toneladas. Era propiedad de Oceanic Oil Transport Corporation de El Pireo y navegaba bajo bandera griega .

El accidente

El 31 de diciembre de 1978, a las 9:30 horas, durante su trayecto de Irán a Róterdam, cuando se encontraba a unas 30 millas de Sisargas, a la altura de Malpica de Bergantiños, sufrió un golpe de mar debido a vientos del noroeste con fuerza 9, con velocidades que alcanzaban los 80 km/h y que abrió un desnivel de unos 15-20 metros a la altura del tanque nº 3, comenzando a verter la carga. Luego sufrió una explosión que provocó un incendio en el barco. A las 21:20 horas, el capitán ordenó abandonar el barco.

Cuando el fuego fue extinguido, en la madrugada del 1 de enero, el armador contrató a los remolcadores Thiphoon y Loodzee para realizar las labores de rescate. Cuando se consiguió apagar el fuego y estabilizar el barco, se solicitó un puerto de refugio para proteger el barco y transferir la carga, a lo que se negaron tanto España como Portugal. Las autoridades españolas ordenaron que fuese remolcado hasta Róterdam, pero dada la prohibición de Francia e Inglaterra de acercarse al Canal de la Mancha en ese estado, el barco se dirigió a las Azores, donde el cargamento fue transferido a dos petroleros ingleses: el "British Promise" y el "British Dragon". Esta operación se inició el 21 de enero a 250 millas al sur de las Azores. Cuando el clima empeoró en esa zona, el barco se desplazó hacia el sur para completar el traslado el 9 de febrero, a 200 millas al noroeste de Cabo Verde .

Posteriormente, llegó a Lisboa el 19 de febrero, para ser reparado, pero, dado el coste de la operación, se decidió desguazarlo en el puerto de Barcelona, lo que se realizó a partir del 12 de julio.

Aunque la mayor parte de la tripulación abandonó el petrolero en balsas, sólo sobrevivieron los tres tripulantes que decidieron quedarse a bordo ​y que fueron rescatados por el helicóptero SAR. El resto de la tripulación falleció, incluidos la esposa y el hijo del capitán Georgios Sarris. Solo fueron rescatados ocho cadáveres, que apareciendo en distintos puntos de la costa gallega.

Impacto medioambiental

Se estima que se han derramaron entre 50 y 60.000 toneladas. La Marina esparció grandes cantidades de detergentes sobre la mancha de petróleo, que se esparcieron por acción de las olas, de modo que llegaron a unas 12 millas de la costa. Aunque los vientos dominantes alejaron la mancha principal de la costa, la marea negra alcanzó algunos puntos de la Mariña. La zona afectada fue la costa comprendida entre el puerto coruñés de Bares, en Mañón, hasta Burela, en Lugo, con manchas de hasta 20-30 cm de espesor en playas como Barqueiro o Vicedo. La marea negra remontó el río Sor hasta un kilómetro tierra adentro, y cubrió las playas ferrolanas de Doniños, San Xurxo, Ponzos y Covas, que quedaron totalmente impregnadas de chapapote. También llegó a las playas asturianas.

La flota costera se vio obligada a un paro forzoso, pero los marineros no recibieron ayuda económica. El impacto ambiental se notó desde el principio, ya que murieron miles de aves. El accidente también generó debate en la sociedad sobre la falta de recursos en este tipo de desastres.

Notas

1. Otras fuentes redujeron esta cifra a 29-30 muertos y 32 tripulantes.
2. Tserkezoglou Stavros, ingeniero jefe, Dimitrios Theamarías, bombero, y Evangelus Milas, capataz.

Ver también

Otros artículos

• Policomandante
• casarse
• Urquiola
• Mar Egeo
• Prestigio

Enlaces externos

• Informe CEDRE
• CETMAR (en español )
• B/T Andros Patria (en español )
• "Posible vertido de petróleo sobre Galicia tras el hundimiento de un petrolero griego", en El País , (en
• Andros Patria (en neerlandés)
• Andrós Patria (en español )
• "La marea negra avanza hacia la costa asturiana", en El País, 10.01.1979 (en español )

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