Prestige
| Prestige | |
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| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Maizuru, Kioto,  Japónpor Hitachi Shuipbuilding & Engineering |
| Clase | Aframax |
| Tipo | Petrolero monocasco |
| Operador | Mare Shipping Inc. Grecia |
| Puerto de registro | Nassau,  Bahamas |
| Botado | 1 de marzo de 1976 |
| Baja |  19 de noviembre de 2002 |
| Destino | Hundido |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 81.589 toneladas |
| Eslora | 243,5 metros |
| Manga | 34,4 metros |
| Calado | 18,7 metros |
| Propulsión | B & W 8K84EF dos tiempos diésel |
| Potencia | 7766 kW |
| Velocidad | 15,4 nudos (28,5 km/h) |
| Tripulación | 27 |
| Número OMI | 7372141 |
El Prestige fue un buque petrolero monocasco de Liberia, que operaba bajo bandera de Bahamas, que el 19 de noviembre de 2002 se hundió frente a las costas de Galicia (España), ocasionando un vertido de fueloil que provocó uno de los mayores desastres ecológicos de la historia del país.
Contenido |
[editar] Diseño y construcción
El Prestige era un petrolero de casco único con una eslora de 243 metros, una manga de 34,4 m, una longitud de casco de 18,7 m, y un calado de 14 m.[1] Tenía un tonelaje bruto (GT) de 42.820 Tm y una capacidad total de carga de 81.589 Tm de peso. Los buques de este tamaño son clasificados como petroleros de clase Aframax.
El buque fue construido por Hitachi Shipbuilding and Engineering Co. en Maizuru, Kioto (Japón).
[editar] Hundimiento
El 13 de noviembre de 2002 el barco se encontraba transitando, con 77.000 Tm de fueloil a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras intentar alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3.850 m. El petrolero, que estaba en ese momento a unos 250 km de la costa española, provocó las primeras manchas negras en la costa.[2]
La parte afectada de la costa no sólo tenía gran importancia ecológica (como es el caso de las Rías Bajas), sino también una notable industria pesquera. El 2 de enero de 2003, las manchas de combustible estaban a 50 kilómetros de la costa. Posteriormente, alcanzaron las costas gallegas, originando un desastre ecológico de grandes proporciones.
Desde el desastre, los petroleros similares al Prestige han sido apartados de la costa francesa y española. La comisaria europea de transporte, Loyola de Palacio consiguió también la prohibición en toda la UE de los petroleros monocasco.
[editar] Información del barco
- Propietario: Mare Shipping Inc., Liberia.
- Gestor: Universe Maritime Ltd., Grecia.
- Propietario de la carga: Crown Resources, Suiza.
- Aseguradora: London Steamship Owners Insurance.
[editar] Referencias
- ↑ Ship Structure Committee «Case Study: Prestige» Consultado el 22 de junio de 2010
- ↑ Marenostrum «El desastre del Prestige» Consultado el 23 de junio de 2010
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Prestige. Commons- WWF. The Prestige: one year on, a continuing disaster.
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