Túnel Matucana
El Túnel Matucana es un conducto ferroviario de 2,5 kilómetros de longitud, que antiguamente unía el Ferrocarril de Circunvalación en la ciudad de Santiago, desde la Estación Yungay hasta la Estación Central. Se le denomina así por seguir la orientación de la avenida homónima, pero realmente se localiza bajo el eje de la calle Patricio Lynch.
Características
El túnel posee dos tramos (de norte a sur):
El primero, de apróximadamente 1,5 kilómetros, se ubica en la comuna de Quinta Normal. Comienza en la intersección de Avenida Mapocho y calle Patricio Lynch, continuando bajo esta última cruzando Avenida San Pablo, el Internado Nacional Barros Arana y el Parque Quinta Normal, para reaparecer a cielo abierto detrás de la sede del Ministerio de Agricultura, ubicada en Avenida Portales.
Luego sigue su recorrido a cielo abierto en la comuna de Estación Central, modelo conocido como "trinchera", desde el Minagri hasta el límite norte de la Universidad de Santiago de Chile.
El segundo tramo, de 0,5 kilómetros, llamado Túnel Usach, se ubica bajo dicha universidad, cruzando bajo tierra la Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins, para finalmente reaparecer al costado surponiente de la Estación Central de Santiago.
Historia
El túnel fue inaugurado en la década de 1940, uniendo de forma segura los dos terminales ferroviarios más importantes de Santiago.
Por este túnel circularon trenes hacia Valparaíso, hacia el sur de Chile y el Ferrocarril de cintura.
Después de la crisis que afectó a la Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE, en 1991, se terminó por concesionar la linea hacia Valparaíso a Fepasa con lo que se dio término al servicio de pasajeros.
El último servicio regular de pasajeros que recorrió sus líneas fue el MetroTren a Til-Til, pero en Enero del 2008 fue el tren turístico "Transpacifico"
Actualmente, el túnel dejó de funcionar para transporte de pasajeros y es solamente utilizado bajo concesión por la Empresa Fepasa.[1]
Información adicional
- Cada 30 o 40 metros se encuentran agujeros en los muros llamados "salvavidas", los cuales miden aproximadamente dos metros de alto por un metro y medio de ancho. Estos sirven de refugio en caso de que algúna persona se encuentre con el tren mientras transita a pie por la vía.
- En Avenida Matucana con Mapocho antiguamente se encontraba el patio de máquinas y pequeña Maestranza de la Estación Yungay. En ese lugar la vía se dividía en dos: una conducía en dirección al Puerto de (Valparaíso) y la otra hacia la Estación Mapocho.
- Casi en la mitad de la sección más larga del tunel, se encuentra una lucerna (para salida del humo) que da a la calle Santo Domingo en medio de un recinto militar.
- La sección del túnel a cielo abierto no fue cubierta, como el resto de su extensión, debido a que en el sector donde actualmente se ubica el Centro Cultural Matucana 100 se encontraban las instalaciones de la empresa "Tattersal", existiendo en ese lugar una inter-estación llamada Quinta Normal.