La temporada 2010 del Deutsche Tourenwagen Masters fue la undécima temporada de dicho campeonato, desde la reanudación del campeonato en 2000. La temporada comenzó el 25 de abril en Hockenheim y terminó el 28 de noviembre en el Circuito Urbano de Shanghái después de once rondas en Alemania, España, los Países Bajos, el Reino Unido, Italia y China. Habiendo terminado segundo en 2008 y tercero en 2009, Paul di Resta del HWA Team se consagró campeón por primera vez, habiendo salido victorioso de una batalla de tres pilotos por el título en Shanghái.
Se anunció un calendario de nueve rondas el 18 de diciembre de 2009.[13] Esto se amplió más adelante a diez carreras, con la adición de una carrera callejera en Shanghái, China que fue anunciada el 28 de enero de 2010. Esta carrera cerró la temporada el 28 de noviembre.[14] El 15 de julio de 2010, se anunció que se celebraría una ronda adicional el 31 de octubre en Adria; volviendo al circuito que celebró carreras en 2003 y 2004.[15]
↑English, Steven (16 de enero de 2010). «Paffett to stay on as McLaren tester». autosport.com (Haymarket Publications). Consultado el 16 de enero de 2010. «I've got a job in DTM with Mercedes and a job in Formula 1 with McLaren. There is still a relationship between the two through the engines and, although there is a rivalry there now, I'm very much with McLaren in F1 and Mercedes in DTM.»
↑Meissner, Johan (5 de febrero de 2010). «F1 not going to stop Paul di Resta». touringcartimes.com (TouringCarTimes). Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012. Consultado el 18 de febrero de 2010.
↑«Copia archivada». auto-sport.ru(en ruso) (Auto Sport). 21 de enero de 2010. Archivado desde el original el 15 de enero de 2011. Consultado el 21 de enero de 2010.Parámetro desconocido |script-title= ignorado (ayuda)
↑Freeman, Glenn (ed.) (1 de abril de 2010). «Pit & Paddock: Coulthard says yes to DTM deal». Autosport200 (1): 30. «Coulthard will be joined in the 2008 Mercedes line-up by former A1GP racer Franky Cheng.»