Supermarine S.5
| Supermarine S.5 | ||
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Archivo:Supermarine S.5 1927.jpg Supermarine S.5 en 1927
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| Tipo | Hidroavión Deportivo | |
| Fabricante | Supermarine Aviation Works Ltd. | |
| Diseñado por | Reginald J. Mitchell | |
| Primer vuelo | 7 de junio de 1927 | |
| Introducido | 1927 | |
| Estado | retirado | |
| Usuario principal | Royal Air Force | |
| Otros usuarios destacados | High Speed Flight | |
| N.º construidos | 3 | |
| Desarrollo del | Supermarine S.4 | |
| Desarrollado en | Supermarine S.6B | |
El Supermarine S.5 pertenece a una familia de hidroaviones de carrera, diseñados en el marco del Trofeo Schneider, competencia que iba en búsqueda de un hidroavión veloz y fiable.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 7,3 m (24 ft)
- Envergadura: 8,2 m (26,7 ft)
- Altura: 3,4 m (11,1 ft)
- Superficie alar: 10,7 m² (115,2 ft²)
- Peso vacío: 1215 kg (2677,9 lb)
- Peso cargado: 1470 kg (3239,9 lb)
- Planta motriz: 1× Motor en doble V Napier Lion VIIA.
- Hélices: 1× bipala por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 514 km/h (319 MPH; 278 kt)