I-70

I-70 イ-70
Banderas
Historial
Astillero	Sasebo
Clase	Tipo KD6a
Tipo	Submarino
Operador	Armada Imperial Japonesa
Iniciado	25 de enero de 1933
Botado	14 de junio de 1934
Asignado	9 de noviembre de 1935
Baja	15 de marzo de 1942
Destino	Hundido por ataque aéreo el 10 de diciembre de 1941
Características generales
Desplazamiento	1.619 toneladas
Desplazamiento en inmersión	2.214 toneladas
Eslora	104,7 metros
Manga	8,2 metros
Calado	4,6 metros
Sensores	Sonar Tipo 93
Armamento	• 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm • 1 cañón de 100 mm • 1 ametralladora de 13 mm
Propulsión	• 2 hélices • 2 motores diésel • motores eléctricos
Potencia	9.000 hp
Potencia en inmersión	1.800 hp
Velocidad	23 nudos (42,6 km/h)
Velocidad en inmersión	8,25 nudos (15,3 km/h)
Profundidad	74 m
Autonomía	Superficie: 14.000 millas náuticas a 10 nudos Inmersión: 65 millas náuticas a 3 nudos
Tripulación	70​

El I-70 (イ-70, ''I-70''^?) fue un submarino Tipo KD6a que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer submarino japonés hundido en combate durante ese conflicto.

Resumen operativo

El 9 de noviembre de 1935, tras su entrada en servicio, se convirtió en el buque insignia de la 12.ª División de Submarinos. El 26 de enero de 1941 dejaría de serlo en favor del I-69, recuperando el título dos meses después, el 30 de marzo de 1941. Finalmente, el I-68 sería el nuevo buque insignia divisionario desde el 15 de mayo del mismo año. El 24 de agosto de 1939 estuvo temporalmente en la reserva, al tiempo que experimentó unas modificaciones en Kure, equipando un sonar pasivo Tipo 93.

Durante el ataque a Pearl Harbor estuvo patrullando a tan solo 10 millas de la base estadounidense. Al día siguiente del ataque informó de la llegada del portaaviones USS Enterprise, siendo esta su última comunicación. Resultó hundido por un doble ataque aéreo, llevado a cabo por bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless. En el primero de ellos, a las 6 de la mañana del 10 de diciembre de 1941, la explosión próxima de una bomba de 500 kg lanzada por un Dauntless del Enterprise causó daños que impidieron que el submarino se sumergiese. Esa misma tarde, otro Dauntless, en esta ocasión basado en tierra, hizo estallar su bomba justo al lado del I-70, que empezó a hundirse. Pese a que el piloto estadounidense informó de que la explosión lanzó a varios artilleros por la borda, y que tras el hundimiento algunos marinos se encontraban en la superficie, no hubo rescate ni supervivientes.

Si exceptuamos a los minisubmarinos biplaza que tomaron parte en el ataque a Pearl Harbor y resultaron hundidos tres días antes, el I-70 es no solo el primer submarino que perdieron los japoneses, sino también la primera unidad naval de importancia en tener ese destino, ya que resultó hundido un día antes que los destructores Hayate y Kisaragi. Asimismo, fue la primera unidad naval japonesa hundida por un ataque aéreo, que tuvo lugar cerca de Hawái en la posición (23°45′N 155°35′O)

Referencias

Bibliografía

• Carpenter, Dorr; Polmar, Norman (1986). «I Series Large Submarines». Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 96. ISBN 0 85177 396 6. (requiere registro). 
• Stille, Mark (2007). «I Series Submarines». Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45 (en inglés). Oxford: Osprey Publishing Ltd. p. 17. ISBN 978 1 84603 090 1. (requiere registro). 
• Nishida, Hiroshi (2002). «KD6a type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés).  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001-2010). «HIJMS Submarine I-70: Tabular Record of Movement». CombinedFleet.com (en inglés). 

• Datos: Q9080233