SMS Kronprinz Wilhelm

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SMS Kronprinz Wilhelm
SMS Kronprinz Wilhelm in Scapa Flow.jpg
SMS Kronprinz Wilhelm en Scapa Flow
Banderas
Tajamar de la Kaiserliche Marine
Historial
Astillero Germaniawerft, Kiel
Clase Clase König
Tipo Acorazado dreadnought
Iniciado noviembre de 1911
Botado 21 de febrero de 1914
Asignado 8 de noviembre de 1914
Destino echado a pique en Gutter Sound, Scapa Flow
21 de junio de 1919
Características generales
Desplazamiento • 25 390  t estándar
• 28 600 t apc
Eslora 175,40 metros
Manga 29,50 metros
Calado 9,19 metros
Blindaje • Cinturón: 350 mm
• Torretas y torre de mando: 300 mm
• Cubierta: 30 mm
Armamento • 10 cañones de 305 mm (5 × 2)
• 14 cañones de 150 mm en casamatas simples
• 10 cañones de 88 mm
Propulsión 3 turbinas Parsons
• 3 hélices de ø3,8 m
Potencia 43 300 Cv.
Velocidad 21 nudos
Autonomía 8000 millas náuticas a 12 nudos
10 000 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación 1136 hombres
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El SMS Kronprinz Wilhelm (en español Príncipe heredero Guillermo) fue un acorazado de la clase König en servicio en la Kaiserliche Marine durante la Primera Guerra Mundial. Originalmente recibió el nombre de SMS Kronprinz, y fue el cuarto y último buque de la clase König.

Historial[editar]

Los primeros años de la Primera Guerra Mundial realizó operaciones y ejercicios en el Báltico y en el mar del Norte. El 25 de abril de 1916, junto a los otros acorazados de la clase König, proporcionó fuego de cobertura bombardeando Lowestoft y Yarmouth, y realizó operaciones de minado de la costa británica.

Participó en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, en la que disparó sus cañones principales en 144 ocasiones, siendo el único de los acorazados de su clase que recibió daños, y en la Batalla de Moon Sound en octubre de 1917.

El buque sobrevivió a la guerra solo para ser internado en Scapa Flow y participar en el autohundimiento de la Flota de Alta Mar alemana por sus propias tripulaciones el 21 de junio de 1919. El Kronprinz Wilhelm se hundió a 35 metros de profundidad con el casco invertido y su quilla a 15–20 metros. Grandes partes del casco fueron rescatadas. El pecio es un lugar popular de buceo, donde aún permanecen sus cañones, que son visibles.

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